Caractéristiques techniques Panther 2S

Dimensions

Longueur

13,53 m

Hauteur

3,00 m

Largeur

3,00 m (6 rangs écartement 45 cm)

3,30 m (6-rangs écartement 50 cm et 45-50 cm variable)

> 3,30 m (avec RR-XL en fonction de la taille du bâti arracheur)

Capacité de trémie

environ 30 m³ / 21 t

Moteur diesel - 2 modèles de moteur disponibles

Moteur Panther 2Sd - Volvo Penta TWD1683VE

796 CV/585 kW

16,12 l de cylindrée

moteur en ligne 6 cylindres

Injecteurs Common-Rail

Conforme UE niveau d'émissions 5

USA TIER 4f

avec cat. SCR et AdBlue

Carburant avec teneur en soufre jusqu'à 15 ppm pour atteindre les niveaux d'émission requis

Couple max. 3 650 Nm, 3 550 Nm dès 1 000 tr/min, vitesse d'arrachage 1 100 tr/min, en mode automotif jusqu'à max. 1 650 tr/min

Moteur Panther 2Sa - Volvo Penta TAD1643VE-B

768 CV/565 kW

16,12 l de cylindrée

moteur en ligne 6 cylindres

injecteurs pompe (PDE)

Sans AdBlue

Sans recyclage des gaz d'échappement

Carburant avec teneur en souffre autorisée jusqu'à 5 000 ppm

Couple max. de 3 260 Nm, vitesse d'arrachage 1 100 tr/min, en mode automotif jusqu'à 1 650 tr/min

(pas pour UE/États-Unis/Canada)

Réservoir de carburant

1 300 l diesel

affichage consommation carburant l/ha et l/h sur le terminal

Réservoir AdBlue

145 l d'AdBlue

(uniquement sur Panther 2Sd)

Système de refroidissement

Propriétés

Les éléments de refroidissement pour l'air de suralimentation et l'eau sont placés côte à côte

Repliable sur le condensateur de climatisation

Positionnement du radiateur sur le côté supérieur arrière pour éviter les poussières

Radiateur d'huile hydraulique avec ventilateur ouvert

Radiateur à entraînement continu hydrostatique et à inversion automatique

Avancement

Première vitesse

0 - 16,5 km/h (à 1400 Tr/min du moteur diesel)

Deuxième vitesse

0 - 40 km/h (à 1 265 tr/min du moteur diesel)

Boîte de vitesses

Déplacement hydrostatique et nouveau rapport de réduction pour réduire la vitesse de rotation des cardans de transmission.

Deux essieux portiques freinés avec boîtiers différentiels réfrigérés.

Entraînement planétaire avec un grand diamètre de 500 mm et 19 goujons, entraînés par 4 satellites

Châssis - Anti Shake et Balance System

Propriétés

Concept de châssis innovant avec 2 essieux pendulaires en liaison avec 4 vérins de stabilisation

Compensation de dévers R-Balance :

Grâce aux 4 vérins hydrauliques, le châssis peut s'incliner d'env. 7 % en dévers et ce des deux côtés.

Compensation de dévers automatique à l'aide d'un gyroscope à 3 axes mesurant les différentes accélérations pour compenser les effets de la force centrifuge (en option)

Stabilisation latérale

Stabilisation grâce à une compensation hydraulique de la quantité d'huile dans les vérins de stabilisation d'un côté de la machine.

Pneus

1er essieu

Michelin IF 800/70 R38 CerexBib2

2ème essieu :

Michelin IF 900/60 R38 CerexBib2

Propriétés

De grandes surfaces de portance, respectueuses des sols, procurent une sécurité au travail améliorée même en conditions humides, et en dévers

Système hydraulique

Boîte de transfert de pompe

avec système de lubrification sous pression et refroidissement de l'huile de boîte

Avancement

Avancement Bosch-Rexroth

Hydraulique de travail

Load-Sensing largement dimensionné de Bosch-Rexroth, Bucher et Hydac.

Cabine

Siège conducteur

Vitre panoramique teintée, isolée acoustiquement, offrant une vue plongeante.

Turbine silencieuse en continu dans le système de chauffage et de ventilation (climatisation automatique)

Siège conducteur à suspension pneumatique GRAMMER modèle ROPA Evolution – avec siège chauffant et ventilation active

Autopilote

Régulateur de vitesse

Console de support pour téléphone

Radio AM/FM/CD/USB/Bluetooth/DAB+ avec microphone externe pour le dispositif mains libres, boîte réfrigérante 14 litres

Commandes et terminal

Écran R-Touch de 12,1 pouces sur la console de commande

Écran R-Touch de 12,1 pouces sur la console de commande A

Joystick multifonctions à droite avec touche de programme

Commande de la trémie avec une poignée joystick sur l'accoudoir gauche

Diagnostic machine avec indications claires (formulées sous forme de texte) des erreurs DM1 du moteur diesel entièrement intégré

Éclairage

2 lumières intérieures LED

Essuie-glace

Essuie-glace intégral

Effeuilleuse/éparpilleur

Effeuilleuse intégrale

Andainage des feuilles entre les rangs de betteraves

Disponible avec ou sans roues tâteuses

Effeuilleuse allround

Par pression du bouton depuis le siège conducteur, passage de la position effeuilleuse intégrale à la position éparpilleur à gauche

Disponible avec ou sans roues tâteuses

Effeuilleuse avec éjection des feuilles,

Pour éjection latérale des feuilles (à gauche)

Avec vis à feuilles et éparpilleur

4 roues tâteuses fixes

Disponible uniquement en version 45 cm (seulement dans certains pays, selon la législation)

Effeuilleuse

Avec andainage des feuilles entre les rangs de betteraves

2 roues tâteuses

Bâti arracheur

RR - Bâti arracheur

6, 8 ou 9 rangs

45 cm, 50 cm ou variable (uniquement en 6 rangs)

Réglage automatique de la profondeur des socs de chaque rang

Sécurité à pierres hydraulique

Roues tâteuses ø 85 cm

7 rouleaux arracheurs

entraînement rapide et continu des socs vibrants via un moteur à piston axial

roulements coniques à réglage ultérieur dans les entraînement des socs vibrants et les engrenages de l'arracheuse

Vue optimale sur le bâti arracheur et les scalpeurs sans caméra supplémentaire

Position de maintenance

La position de maintenance confortable permet de relever l'effeuilleuse et le bâti à 90 degrés pour une maintenance facilitée au niveau des fléaux d'effeuilleuse

Couteaux de scalpeurs et socs d'arrachage

Nettoyage

Tapis nettoyeur

800 mm de large

Division 50 mm

1ère turbine

1 740 mm de diamètre

Turbines avec dents piocheuses

Dents coudées de turbine

2ème et 3ème turbine

1 550 mm de diamètre

Turbines avec dents piocheuses

4 dents coudées de turbine

Grille

Hauteur sur turbines 1/2/3 Turbines réglables de façon indépendante

Possibilité de remplacement des grilles par des queues de cochon, par tronçon.

Élévateur

1 000 mm de large

Système électrique

Réseau de bord

24 V

Éclairage machine

150 A

Sécurité

Commutateur électronique principal de batterie avec arrêt automatique après 5 jours d'allumage ARRÊT

Prises

Dans la console de siège :

1x Prise électrique 12 V

1x Prise 24 V

1x Port double USB 5 V/3,6 A (USB-A et USB-C)

 

Dans la console de toit :

2x Port double USB 5 V/3,6 A (USB-A et USB-C)

 

Dans le compartiment moteur :

1x Prise 24 V

Propriétés

Système de diagnostic pour l'ensemble des capteurs et des actionneurs intégré dans le écrans R-Touch

Les avertissements sont représentés sous forme de symboles avec texte dans la langue de chaque pays

Les mises à jour logicielles peuvent être effectuées via le port USB

Structure du système électrique de bord à longue durée de vie, étanche à l'eau et protégée contre la corrosion.

Utilisation de connecteurs étanches à conducteur unique (AMP, Deutsch)

Câblage du système électrique central avec bornes à ressort (résistant aux vibrations)

4 ordinateurs Hydac-TTC-580 et 2 Hydac-TTC-30 de structure identique (interchangeabilité si broche pas affectée)

Faisceaux de câble (largement) enveloppés par un fil de protection

Éclairage

Phares

2 phares principaux à LED Hella C140 à l'avant sur l'effeuilleuse

6 phares de travail à LED (1 700 lumen) Hella LED Oval 90 sur le toit de la cabine

18 phares de travail à DEL (1 800 lumen) Nordic Lights

4 phares à LED pour l'éclairage du compartiment moteur   

Propriétés

Fonction Coming Home

Gyrophares

Hella RotaLED Compact

Tapis de déchargement

Propriétés

Rabattable en 3 parties

Pour la création encore plus facile de silos de 10 m de large

Paniers en polyamide respectueux des betteraves pour un haut débit de convoyage et un temps de déchargement court

Vidange de la trémie

En moins d'une minute

Hauteur de chargement

jusqu'à 4,00 m

Largeur du tapis de déchargement

1600 mm pour un chargement encore plus facile sur la remorque

Mise en mémoire du remplissage

Propriétés

Le contenu de la trémie est mesuré, les chargements additionnés des trémies (même partiels) sont ensuite automatiquement mémorisés dans l’ordinateur.

Équipements

Équipement de série 

Système de graissage centralisé

Mesure de la consommation de carburant

Climatisation automatique

1 caméra numérique de recul

1 caméra numérique - turbines

Module télématique R-Connect incluant une carte SIM

Couteaux de scalpeurs renforcés

Rouleaux rechargés

40 km/h

Compensation de dévers manuelle R-Balance

Autres options d'équipement 

Compensation de dévers automatique R-Balance

R Contour - réglage automatique de la profondeur des socs de chaque rang grâce à un dispositif d'analyse du sol

R-Trim (réglage automatique de la hauteur de l'effeuilleuse)

Tôle d'effeuilleuse renforcée

Effeuilleuse avec arbre combiné à la place de l'arbre d'effeuilleuse standard

Éparpilleur avec protection contre les pierres

Équipement pour tas de feuilles (pour effeuilleuses allround et avec vis à feuilles)

Tôle d'entrée de scalpeur avec patin de guidage

Soc arracheur Widia forgé

Différentes versions des rouleaux arracheurs

Imprimeur de données

R-Transfer PROFESSIONAL

R-Transfer BASIC

Système vidéo R-View (vue panoramique)

1 caméra numérique - sortie de tapis sous cabine

1 caméra numérique - bras de déchargement

1 caméra numérique située sur le toit de la cabine pour le tas de betteraves

L'écran R-Connect sert de documentation illustrée intelligente et entièrement automatisée pendant la récolte des betteraves à sucre.

Mesure de la vitesse d'avancement sans glissement

4 projecteurs à LED (4 500 Lumen par projecteur) Hella situés au niveau des supports de rétroviseurs

Segments de grille au choix avec grilles ou queues de cochon dans les turbines 1-3

Tourniquet dans la 2è turbine

Grille d'évacuation de la 2ème turbine pour la version métal, pierre ou queues de cochon

Capteur de niveau limite du réservoir de carburant

Châssis supplémentaire (obligatoire en Allemagne)

Essieu supplémentaire sur le châssis derrière l'essieu arrière (obligatoire en Allemagne)

Réduction de la vitesse maximale de 40 km/h à 32 km/h

Equipement pour chicorées

Paquet de marquage de contour

 

En cas de livraison au sein de l'UE/Europe avec certificat TÜV selon § 21 StVZO. Conforme à la directive machines 2006/42/CE (marquage CE) et aux exigences de la sécurité du travail Sous réserve de modifications techniques.
Pour une meilleure visibilité, les protections ont été en partie retirées. La machine ne doit pas être utilisée sans protection ! Fabriquée en Allemagne