Sören Kremeike exploite sa propre propriété agricole à Brome (Basse-Saxe orientale) avec installation de biogaz et dirige une entreprise agricole spécialisée dans la betterave à sucre, de la semence à la récolte. À partir de 2015, l'arrachage des betteraves étaient réalisé avec une euro Tiger V8-4 avec effeuilleuse. Pour la campagne 2020, l'équipe a choisi la nouvelle Tiger 6S, également avec effeuilleuse. Les raisons de l'utilisation de l'effeuilleuse sont l'installation de biogaz et la demande pour ce procédé par différents clients. Un bon réglage des paramètres permet d'obtenir un excellent résultat d'effeuillage. Le suivi de maintenance est effectué par la sté. Palandt.
RES - ROPA effeuilleuse
Chacun des deux rotors à battes à entraînement hydraulique et à rotation en sens inverse peut être réglé indépendamment en vitesse et en hauteur - unique ! L'arbre avant est un arbre combiné équipé de 92 lames en acier et de 148 bavettes de nettoyage et le second arbre nettoyeur uniquement de 168 bavettes de nettoyage.
Développements techniques fascinants sur la Tiger 6S
En raison de la grande zone attenante, les 40 km/h ont compté parmi les principaux facteurs de décision en faveur de la Tiger 6S. Le boîtier CVR à variation continue garantit une transmission de puissance efficace sans interruption de la traction. La puissance est générée par un puissant moteur diesel Volvo de 768 ch avec une cylindrée de 16,12 litres. La Tiger 6S atteint la vitesse maximale de 40 km/h à un régime économique d'env. 1 200 tr/min. Le système de châssis hydraulique plusieurs fois récompensé R-Soil Protect avec compensation de dévers et stabilisation en dévers a été encore amélioré sur la Tiger 6S. Sur la Tiger 6S, un gyroscope à 3 essieux avec mesure de l'accélération pour la compensation de la force centrifuge pour un réglage de l'inclinaison encore plus sensible est également intégré.
RR - Bâti arracheur avec R-Contour
Le bâti arracheur RR est équipé de 7 rouleaux arracheurs, sécurité à pierres et grandes roues tâteuses de 850 mm. Le R-Contour unique est une évolution décisive.
Le confort avant tout
L'effeuilleuse et l'unité d'arrachage peuvent être relevées hydrauliquement au-dessus du bâti arracheur jusqu'à 90°, pour les travaux d'entretien (couteaux des scalpeurs, socs arracheurs). L'effeuilleuse se relève par pression sur un bouton, depuis la cabine, sans que le conducteur n'ait à descendre de la machine, ou alors depuis le sol via des boutons poussoirs. Le moteur diesel peut être démarré et arrêté via une simple pression sur le bouton placé sur le bâti arracheur.
Un rendement accru et un transbordement amélioré
Par rapport à l'euro-Tiger V8-4, les performances en matière de nettoyage et d'alimentation ont été nettement améliorées. Le nettoyage plus performant des turbines et un élévateur de trémie plus large, l'arrachage est encore plus doux avec un rendement plus élevé.
Le tapis de déchargement extra-long est suspendu plus haut. Un gros avantage lors du déchargement dans des remorques à proximité, car la prolonge d'élévateur est plus à plat. Le tapis de déchargement d'une largeur de 2 000 mm est repliable en trois parties pour faciliter la confection de silos de 10 m de large ou le chargement en remorque. Des doigts entraîneurs en polyuréthane garantissent un haut débit de convoyage avec une vidange plus courte d'env. 50 secondes - et ceci lorsque la trémie d'une capacité d'environ 43 m³ est pleine.
L'intérieur de la cabine du conducteur a été modifié et est équipé de 2 grands écrans couleurs de 12,1 pouces
La Tiger 6S dispose de deux terminaux de commande de 12,1" avec une densité de pixels élevée pour une résolution plus nette. Les images des caméras peuvent être affichées en plus des fonctions de la machine sur le terminal situé sur la colonne A à gauche. La Tiger 6S est équipée de série avec des caméras numériques. La qualité des images des caméras numériques est nettement meilleure et un réseau Ethernet est intégré à la machine pour traiter la grande quantité de données. Lors d'une marche arrière ou pendant la vidange de trémie, l'image filmée par la caméra s'affiche alors automatiquement sur le terminal. Depuis la commande ergonomique située sur le repose-bras gauche, il est facile de commander le tapis de déchargement ou encore la vidange de la trémie. Sur le joystick multifonction de droite, cinq fonctions peuvent être affectées librement (par exemple l'essuie-glace intégral).
Télématique R-Connect et télédiagnostic de série
Le module télématique intégré de série forme également la base pour le service prévisionnel 4.0, en particulier pour l'analyse prédictive ainsi que l'assistance et le diagnostic rapides en cas de travaux de maintenance sur tous les continents. Le portail R-Connect met à disposition des conducteurs et des chefs des opérations un outil idéal d'évaluation des missions et d'optimisation des machines et des flottes en ligne.
Le statut actuel des machines et le bilan quotidien sont visibles sur le tableau de bord.
L'affichage unique permet de visualiser l'emplacement, les rues, le tracé d'arrachage, le déplacement actuel ainsi que d'autres détails relatifs à la machine. Les tâches terminées sont transmises au portail R-Connect où elles peuvent être vues, utilisées et téléchargées par les gestionnaires de la machine.