Sürüş düzeneği
Yolda kompakt ve tarlada sağlam
- Toprağa minimum yük olmak ve maksimum duruş güvenliği için geniş hacimli 850/50 R30.5 standart lastikler
- 21 derecelik iki taraflı direksiyon açısıyla manevralı
- 3 metre nakliye genişliğiyle yol sürüşü ve 3,5 metre dış genişlikle hasat işletimi
- Tarlada maksimum duruş güvenliği için uzatılabilir teleskoplu teleskopik aks
- Keiler'in eşit kalan yatay bir konumu için otomatik hidrolik seviye ayarı - böylece yamaçlarda eşit kalan temizlik etkisi
- Akslarda hızlı ve konforlu teleskop ayarı
- Direksiyonu çok daha kuvvetli
- YENİ: Otomatik arka aks direksiyonu (opsiyonel)
Çok daha iyi otomatik hidrolik eğim dengelemesi – optimize edilmiş temizlik ve ayıklayıcı personel için daha fazla konfor
Tahrikli teker
Ekstrem mahsül çıkarma koşulları için konforlu ve güçlü
Aralardan geçmek ve manevra yapmak çok daha kolay! ROPA Keiler 2 RK22, artırılmış traksiyon ve zemin koruması için son derece zorlu söküm koşullarında bile opsiyonel olarak bir tahrik tekeri veya bir tahrik aksı ile donatılabilir. Bu donanım seçeneğinde, büyük hacimli 850/50 R30.5 lastiklerle bile yol taşıma genişliği sadece 3,00 metredir. Aksın entegre serbest dönmesi yolda sürüş sırasında maks. 40 km/s kadar hıza olanak sağlar. Sürüş sırasında bağlama ve ayırma her zaman mümkündür. Tahrik tekeri/aks bağlı olduğunda maksimum hız 14 km/saattir.
Konforlu ve şık olan yeni, pratik kullanıma uygun otomatik çalışma modu, ISOBUS sistemli traktörlerde mevcuttur. Harekete başlarken, tahrik tekeri/tahrik aksı otomatik olarak ilgili sürüş yönüne yönlendirilir, senkronize bir şekilde kontrol edilir ve durduğunda tekrar kapatılır. Manevra yaparken veya araç sürülürken tahrik tekerinin/tahrik aksının sürekli ayrı açılmaması, durdurulmaması veya geriye doğru sürüşlerde açılması gerekmemesi ciddi bir avantajdır.
Farklı çalışma koşullarına hassas bir şekilde uyum sağlanabilmesi için çekiş gücü terminal üzerinden ayrı ayrı ayarlanabilir. Bir antipatinaj sistemi (ASR), tekerlerin patinaj yapmasını önler – böylece sürüş performansı artar, toprak zarar görmez ve ıslak zeminlerde ve eğimli arazilerde kullanım güvenliği artar.
Direksiyon açısı, 850/50 R30.5 boyutundaki büyük lastiklere rağmen +/- 21 derece olup, seri üretim makineyle aynıdır; bunun yanı sıra hidrolik ve PTO konfigürasyonu da aynıdır.
Tahrik aksı
Zorlu koşullarda muazzam çekiş gücü sağlayan büyük hacimli hidrolik pompa ve yağ motorları
Tahrik aksı ve tahrik tekeri
| Pompa | 90 cm ³ |
| Sağ motor | 3150 cm ³ |
| Sol motor | 1000 cm ³ |
Bir patates hasat makinesinde tahrik aksı sadece mantıklı olmakla kalmaz, aynı zamanda birçok kullanım koşulunda teknik ve ekonomik olarak doğru çözümdür.
En önemli argüman, iyileştirilmiş çekiş gücüdür. Patates hasadı kısmen nemli, gevşek veya eğimli topraklarda yapılır. Bu da tahrik aksı olmayan traktörlerde hızlı bir şekilde kaymaya neden olur. Tahrik aksı, mevcut yol tutuşunun aktif olarak kullanılmasını sağlar. Hasat makinesi daha düzgün çalışır, yolundan sapmaz ve zorlu koşullarda bile güvenilir bir şekilde çalışabilir.
Bununla yakından ilgili olan bir diğer husus, traktörün yükünün azalmasıdır. Tahrik aksı olmadan, traktör sadece çekmekle kalmaz, aynı zamanda artan yuvarlanma direncine de karşı mücadele etmek zorundadır. Bu durumda, “buldozer etkisi” olarak adlandırılan bir durum ortaya çıkabilir: Tekerin önünde toprak birikir, teker çekiş gücünü kaybeder ve aşırı durumlarda durabilir. Tahrik aksının aktif tahriki sayesinde çekiş gücü muhafaza edilir. Tekerlek toprağa daha az batar ve oluşan toprak kütlesinin üzerinden kesintisiz bir şekilde geçebilir. Bu da çekiş gücü gereksinimini azaltır ve daha küçük veya daha verimli çalışan traktörlerin kullanılmasını sağlar.
Bir diğer önemli nokta da toprağın korunmasıdır. Kayma demek, yağlanma demektir - bunlar tarım arazilerinde kaçınılması gereken durumlardır. Tahrik aksı, traktör tekerlerinin patinajını azaltır ve kuvvetleri daha eşit dağıtır. Sonuç: daha iyi toprak yapısı ve uzun vadede daha yüksek verim.
Tahrik aksı, çalışma kalitesi ve güvenlik açısından da ikna edicidir. Düzgün ilerleme, sabit bir hasat performansı, toprak ve yumruların temiz bir şekilde ayrılması ve daha az tıkanma sağlar. Aynı zamanda özellikle eğimli arazilerde veya tarla başında dönüş yaparken sürüş stabilitesi artar – bu, göz ardı edilmemesi gereken bir güvenlik faktörüdür.
Yeni tahrik aksı
Black Bruin poyra motorlu yeni tahrik aksı, kendi hidrolik pompası ile birlikte maksimum itme gücü ve çekiş gücü sağlar. ROPA tarafından özellikle geliştirilen kumanda bloğu, tahrik aksının hassas bir şekilde kontrol edilmesini ve sürüş sırasında sarsıntısız bir şekilde kavrama yapılmasını sağlar.
Bir antipatinaj sistemi (ASR), tekerleklerin patinaj yapmasını önler – böylece sürüş performansı artar, toprak zarar görmez ve ıslak zeminlerde ve eğimli arazilerde kullanım güvenliği artar.
Otomatik modda, ISOBUS aracılığıyla ileri ve geri sürüş arasında otomatik geçiş yapılır. Bu sırada tekerlek tahriki tarlanın başında da sınırsız olarak kullanılabilir.
Güçlü tahrik teknolojisine rağmen 3,0 m'lik dış genişlik korunur ve böylece sınırsız yol taşımacılığına imkan verilir.
Makinenin tahrik aksı olup olmadığına bakılmaksızın, her iki taraftaki 21°’lik direksiyon açısı tamamen korunur. Hidrolik bağlantıların ve PTO’nun konfigürasyonu da değişmez.
Uygulamadan izlenimler
Özellikle aşırı ıslak hasat koşullarında, yüksek çekiş gücü gerektiren durumlarda da çalışabilirliği korumak için ek tahrik teknolojisinin önemi ortaya çıkmaktadır.
Tahrik aksı, itiş gücünü aktif olarak destekler ve traktörün lastikleri sınırlarına ulaştığında bile makineyi güvenilir bir şekilde ileriye doğru iter. Böylece yumuşak zeminlerde de çalışabilirlik korunur ve hasada verimli bir şekilde devam edebilir.
Danimarkalı müşterilerden eğlenceli bir örnek – Keiler’in devrilme haznesi olarak kullanımı
Son eğlenceli videoda bir ROPA Keiler 2 RK22, başka bir Keiler 2 RK22’ye yükleme yapıyor ve bu koşullar altında ek toprak temizlemenin ne kadar etkili olabileceğini gösteriyor.
Hasat koşulları çok ıslaksa ve toprak, patateslere çok yapışıyorsa, hasadın kalitesini sağlamak için yumruların temizlenmesi önemlidir.
Depo teknesinden boşaltma bandına transfer noktasında bulunan entegre iletim silindiri sayesinde toprak ve kir, ek bir eleme işleminden geçer!
Ayrıca boşaltma bandı, eleme zinciri olarak tasarlanmıştır. Böylece boşaltma işlemi sırasında ek bir eleme yapılır ve yapışan toprak, kesintisiz olarak çözülür ve etkili bir şekilde elenir.
Yeni akıllı arka aks direksiyon sistemi
ROPA, ROPA Keiler 2 RK22 için yeni akıllı arka aks takip direksiyon sistemi ile patates hasat makinesinin direksiyon aksının otonom kontrolüne yönelik yenilikçi bir çözüm sunuyor. Sistem, direksiyon hareketini bağımsız olarak kontrol eder ve Keiler’in, traktörü şeridinden sapmadan takip etmesini sağlar. “Viraj kesme” durumu sistematik olarak önlenir; bu sayede traktör-hasat makinesi kombinasyonunun dönüş yarıçapı önemli ölçüde azaltılabilir. Özellikle dar virajlarda, tarla kenarlarında, manevra yaparken ve geri giderken otonom arka aks direksiyon sistemi hissedilir avantajlar sunar.
Akıllı arka aks direksiyonu, entegre bir jiroskop yardımıyla kontrol edilir. Bu jiroskop, enine ivmeyi kesintisiz olarak tespit eder ve direksiyon açısı da sürüş hızı ile kumanda ünitesinde kayıtlı araç geometrisi kullanılarak gerçek zamanlı olarak hesaplanır. Bunun için ek direksiyon bağlantılarına veya başka mekanik ya da hidrolik bağlantılara gerek yoktur.
İleri ve geri! - Daha fazla konfor, daha fazla hassasiyet ve daha fazla çeviklik – her şeritte
Akıllı arka aks direksiyon sistemi, sürücünün yükünü önemli ölçüde azaltır ve son derece hassas ve doğru bir şekilde çalışır.
ROPA araç bilgisayarları, patates hasat makinesi tekerleklerinin, traktörün şeridini olabildiğince tam olarak takip etmesi için direksiyon aksını sürekli olarak ayarlar. Mini joystick ile yapılan manuel kumandayla karşılaştırıldığında, otonom sistem daha düzgün, daha hassas ve tekrarlanabilir bir direksiyon hareketi sağlar.
Hızlı etkinleştirme – Kullanımı çocuk oyuncağı
Akıllı arka aks direksiyon sistemi, sol veya sağ kumanda elemanındaki çoklu tuş ile direksiyon tuşuna aynı anda basılarak rahatlıkla etkinleştirilir. Sıraya girerken sistem, tarla başlangıç tuşuyla devre dışı bırakılır ve sıra sonunda, arka aks direksiyonunun önceden aktif olması koşuluyla, tarla bitiş tuşu yardımıyla yeniden etkinleştirilir. Direksiyon böylece, iş akışına göre en iyi şekilde entegre edilebilir.
Etkinleştirildikten sonra sistem, aktif direksiyon kontrolünü hemen devralır. Akıllı arka aksa direksiyonu her an etkinleştirilebilir veya devre dışı bırakılabilir; aktif durum, sol ve sağ kumanda elemanlarındaki kırmızı renkte yanan direksiyon tuşu ile açıkça gösterilir.
Geriye sürüşte de otonomi
Özellikle öne çıkan bir özellik ise geriye sürüş sırasında otonom direksiyon kontrolüdür. Keiler, sürüş yönünü algılar ve sürülen viraja kontrollü bir şekilde yön verir. Sistem bu sırada traktörün direksiyon hareketini güçlendirir; böylece dar virajlarda manevra yapmak çok daha kolay ve hassas hale gelir. Özellikle dar alanlarda, geri geri giderken veya römorklu araç hizalandığı sırada bu işlev önemli ölçüde konfor artışı sağlar.
Sürücü her an tam kontrolü elinde tutar; çünkü sistem gerektiğinde manuel direksiyonla kolayca devre dışı bırakılabilir ve ardından tuş kombinasyonu ile yeniden etkinleştirilebilir.
Bir bakışta avantajları
- İleri sürüş sırasında Keiler'in, traktör şeridini tam olarak takip etmesi
- Geri sürüş sırasında viraj alma işleminin aktif olarak desteklenmesi ve güçlendirilmesi
- İleri ve geri sürüşün akıllı algılanması
- Manuel direksiyon kullanımında önemli ölçüde azalma ve sürücünün yükünün hissedilir şekilde hafiflemesi
- Kumanda elemanındaki tuş kombinasyonu ile kolay etkinleştirme – elinizi yerinden kaldırmanıza gerek kalmaz
- Tarla başlangıcı ve bitişi tuşları aracılığıyla da otomatik devre dışı bırakma ve etkinleştirme
- Ek direksiyon mekanizması ve başka mekanik veya hidrolik bileşenlere gerek yok
- Her an için manuel direksiyon müdahalesi mümkün