Benzersiz hareket düzeni konsepti

Teleskopik aks ve büyük radyal lastiklerle benzersiz hareket düzeni tasarımı

■    Büyük hacimli radyal lastik 850/50 R 30.5 standart lastik, 2 bar'dan düşük lastik iç basıncında yeterli dayanıklılık
■    Artırılmış sağlamlık için teleskop aks
■    Yolda 3 metre taşıma genişliği
■    Mahsül çıkarmada 3,5 metre dış genişlik
■    Üstünden geçilen çimleri sökebilir
■    Opsiyonel hidrolik tahrikli aks
■    Büyük direksiyon döndürme açısı, iki tarafa 21 derece
■    Manuel/otomatik eğim dengesi

Özel izin gerekli değil* - yolda sürerken sadece 3 metre taşıma genişliği

*Keiler 2 Classic ve Keiler 2 L hariç

Standart hidrolik eğim dengeleme - optimize edilmi temizlik ve ayıklama personeli için daha fazla konfor

Güç veren aks

Bei Klick wird dieses Video von den YouTube Servern geladen Details siehe Datenschutzerklärung

Ekstrem mahsül çıkarma koşulları için konforlu ve güçlü

Aralardan geçmek ve manevra yapmak çok daha kolay! ROPA Keiler 2 artırılmış traksiyon ve zemin koruması için son derece zorlu mahsul çıkarma koşullarında bile opsiyonel olarak işletim aksı ile donatılabilir. Büyük 850/50 R 30.5 lastiklerle bu donatım opsiyonunda da
yolda taşıma genişliği 3,00 metredir.
Aksların entegre serbest dönmesi yolda sürerken 40 km/s'e varan hıza olanak sağlar.
Tekerlerde maksimum tork 14.500 Nm'ye çıkarılabilir, bu 2 ton biçme kuvveti sağlar. Sürüş sırasında bağlama ve ayırma
her zaman mümkündür. Tahrik çarkı bağlı olduğunda maksimum hız
14 km/saattir.
Konforlu ve şık olan yeni, pratik kullanıma uygun otomatik çalışma modu, ISOBUS sistemli traktörlerde mevcuttur. Harekete başlarken, tahrikli tekerlek otomatik olarak ilgili sürüş yönüne yönlendirilir, senkronize bir şekilde kontrol edilir ve durduğunda tekrar kapatılır. Bu, önemli bir avantajdır, çünkü manevra yaparken veya kalkış sırasında tahrikli tekerleğin sürekli olarak ayrıca açılması, durdurulması veya geri vitese alınmasına gerek yoktur.
Boost modunda güç tüketimi maksimum 65 kW'dır.
Büyük hacimli lastiklere 850/50 R30.5 rağmen direksiyon dönme açısı orijinal aksla aynıdır ve +/- 21 derecedir.