Yeni BunkerMaus 6
Daha büyük kabin ve birinci sınıf bağlantılı çalışma yeri
ROPA'nın yeni BunkerMaus 6 modeli, Tiger 6S ve Panther 2S'nin bilinen BunkerMaus 5 özellikleriyle birleştirilmesinden çok daha fazlasıdır. Pancar yükleme ve pancar hasadı alanında teknoloji lideri olan firmanın yeni üst sınıf modeli güvenilir teknolojiyi modern tasarımla birleştiriyor.
Pancar hasası için tarladaki en iyi, en modern ve en verimli olan!
BunkerMaus 6'nın kabini dolayısıyla piyasadaki yükleme farelerinin en büyüğüdür. Kabin artık daha geniş yerle birlikte, ilave bir katlanabilir koltuk için de daha da fazla alan sunuyor - operasyon sorumlusu için veya Sürücü değişimi için ideal.
Depo alım sistemi
ROPA BunkerMaus 6'nın, önde taşıma tekerleklerinin üzerinden iletilen 12 m³ kapasitede yükleme sepeti vardır. Zemin tırmalama zincirleri, şeker pancarlarını depodaki temizlik elemanlarına iletmektedir. Pancar deposundaki ön düğümlü tamburlarla, şeker pancarların ana temizliği oluşmaktadır.
Son temizleme
YÜKSEK YÜKLEME GÜCÜ - KORUMALI SON TEMİZLEME
Elek bantlı son temizleyici
900 mm genişliğinde eleme bantı, 40 mm çubuklar arası mesafe, kademesiz hız ayarı (0-3 m/san), blokelerin otomatik algılanması.
Didikleme tamburu son temizleyici (opsiyonel)
Zıt yönlerde çalışan 8 sert kaplamalı didikleme tamburu, temizleme yoğunluğunu ayarlamak için ayarlanabilir pancar freni, kademesiz devir hızı ayarı, tıkanma durumunda otomatik ters dönüş, yapısal olarak girişteki didikleme tamburlarıyla aynı silindirler.
Birinci sınıf sürücü alanı
Daha da sezgisel kullanım için yeni bilgisayarlar, joystickler ve iki adet 12,1 inç ekran
Çevrilebilir koltuğa, entegre koltuk havalandırmasına ve koltuk ısıtıcısına sahip sürücü kabini, yeni teknolojilerin görsel hale dönüştüğü yerdir ve yükleme makinesi alanında yeni bir dönemi temsil ediyor. İlave fonksiyonlara sahip iki adet yeni joystick, yüksekliği ayarlanabilir bir direksiyon mili ve bakış yönüne mükemmel entegre edilmiş olan terminaller daha fazla ergonomi sunuyor. Pancar lojistiği için ilave kumanda terminalleri, ROPA terminallerinin yanına en uygun görüş açısı için takılabilmekte. (Şekillerde Maus 6 gösterilmiştir)
Saklama alanları
Kabinin arka panelinde entegre olan saklama alanı da büyütüldü. Çok sayıda çekmece ve ilk kez bir soğutma kutusu ve bir raf (yemek tahtası) entegre edilmiştir.
Entegre tartı sistemi
CAN-Bus tartım hücreli tartı sistemi
Bant terazisi sistemini ROPA tamamen yeni geliştirildi. Tamamen yeni bir mekanik yapıyla yükleme kısmına bir tartım çerçevesi entegre edildi. İki adet dijital tartım hücresi verileri CAN-Bus üzerinden iletir, yükleyicide kabloların az olmasını sağlar ve bilgisayar ünitesinin korunaklı merkezi elektrik panosuna taşınmasına imkan verir. Bu da kullanım emniyetini artırır ve daha iyi tartım sonuçları sağlar.
Yolda kompakt
Makineden inmeden değişim yapabilme
Yol sürüşü için BunkerMaus 6, kabinden rahatça tamamen otomatik olarak sadece bir kullanım elemanıyla3,00 metre nakil genişliğine14,97 metre toplam uzunluktan kompakt şekilde katlanabilmektedir. 5,5 metrelik büyük dingil mesafesi, iki hidrolik süspansiyonlu ilave akslarla birlikte sağlam imal edilmiş Maus, güvenli bir manevrayı ve 40 km/saat hıza kadar en iyi sürüş konforunu garanti etmektedir.
Yüksek çözünürlüklü standart dijital kameralar
Maus 6 standart olarak yüksek çözünürlüklü dijital kameralarla donatılmıştır. Dijital kameralar önemli ölçüde daha yüksek görüntü kalitesi sağlıyor. buna bağlı olarak daha yüksek miktarda veri için makineye ek bir Ethernet ağı entegre edilmiştir. Maus 6'da standart olarak bir orta uç kamera ve bir geri görüş kamerası bulunmaktadır. Opsiyonel olarak yükleyicide ve ek temizleyicide kameralar olabilir ve de geri görüş kamerasına ve iki ilave yan kameraya sahip yeni R-View tedarik edilebilir.
Motor ve hidrolik
Mercedes-Benz OM 936 LA Motoru
Etki derecesi maksimize edilmiş tahrik konseptine, son derece ekonomik olan 260 KW / 354 PS gücündeki 7,7 litre motor hacmi bulunan OM 936 LA Mercedes-Benz motoru, 2 kademeli turbo, 1.200 - 1.600 1/dak maks. 1.450 Nm tork (EU egzoz sınıfı V) entegre edilmiştir ve bu da yükleme işletmelerinde azaltılmış torkla otomatik işletilmektedir ve ekstrem şartlar için yeterinde yedek güç bulundurmaktadır.
Mercedes-Benz OM936 Motoru - Düşük motor devriyle (1.150 1/dakika üstü) yükleme ve aşırı şartlarda yeterli yakıt rezervi için.
Mükemmel makine yapımı
Servisi kolay ve bakımı az
Ana şase lazer kaynaklı 700'lük ince taneli çelikten oluşturulan profilli borudan yapılmıştır ve oldukça yüksek sağlamlık sağlamaktadır. Tüm yapı grupları fonksiyonel, açıkca görülebilen ve servis için uyumlu şekilde yapılmıştır. Elektriğin tamamında yeni bir yapı ve hidrolik sistemde yapılan optimizasyonlar yüksek bir çalışma güvenliği ve kolay servis özelliği sunar.
Örneğin düzenli ve ideal erişilebilrn merkezi elektrik, ters kullanabilinir ve yükseğe döndürülebilir fan, bakımı kolay hava filtresi, yakıt filtre denetlenmesi, ısıtıcılı yakıt ön filtresi vs. gibi bir çok detay çözümü, düşük bakım masraflarında yüksek kampanya verimliliği sağlamaktadır.
Elektronik veri toplama, yakıt tüketim ölçümü, klima otomatiği, geri sürüş kamerası ve ana yağlama tesisi ROPA BunkerMaus 6'nın kapsamlı standart donanımına dahildir. Arkada bulunan opsiyonel bir V2A takım sandığı ilaveten geniş bir saklama alanı sunar.