R-Soil Protect
TRANSFORMER ve HEKTAR YİYİCİ – ROPA Maus 6, Tiger 6S ve Panther 2S yamaçta
Her iki pancar sökücü tam otomatik bir yamaç dengelemesine sahiptir. Hem Tiger 6S'nin hem de Panther 2S'nin şasisi yan eğimden eğime doğru eğilmektedir. Üç nokta indirilirken sökme ünitesi ön aksa ve dolayısıyla eğime paralel yönlendirilir - böylece birinci pancardan itibaren tüm çalışma genişliği boyunca doğru sökme derinliği elde edilir.
Hidrolik hareket düzeneği sistemi ve tekerlek yükü dengesiyle eşitlik stabilizasyonu, patentli
ROPA özellikle Flaggschiff Tiger için, iki hidrolik destekli arka akslı, yeni bir sarkaç ön aksı geliştirmiştir. 3 akslı pancar sökücüleri şimdiye kadar olan hareket düzeneklerine göre, orta aks sıkıca çerçeveye cıvatalandığı için makinenin haddelemesi üçte bir azaltılmıştır! Bunun sebebi, bir tarafın ön ve arka aksının silindir bağlantılarıdır ve böylelikle bir tekerlekte oluşan yükseklik farkı çerçeveye %33 etki sağlamaktadır. Şasideki sallanmanın azaltılmasından dolayı, çerçevenin üç aksa merkezlenmiş şekilde konumlandırılması, sökme amacının sıralı ve derinlemesine gidişini düzeltmiştir. Aksların hidrolik bağlantısından dolayı yük her zaman 6 tekerleğe de eşit şekilde dağıtılır.
Hidrolik hareket düzeneği sistemi tekerlek ve zemin yükünü azaltır ve lastik dolgunluk basıncının azaltılmasını sağlar.
Animasyonda Tiger 5 gösterilmiştir, Tiger 6S yürüyen aksamı aynıdır.
ROPA R-Soil Protect
- euro-Tiger V8-4'e göre 1 bar azaltılmış lastik basıncından dolayı çok daha fazla zemin koruması - toprak mahsulü hasadında mükemmel
- Yüzde 49 daha fazla zemin birleşim alanı, IF1000/55 R32 CerexBib'den dolayı yüzde 33 daha az temas yüzeyi basıncı
- Yük nakillerinden dolayı görülebilir yük uçları azaltımı:
İlk aksta yüzde 8 daha az, ikinci aksta yüzde 37 daha az, üçüncü aksta yüzde 43 daha az
- Bağlı hidrolikten dolayı, bütün tekerleklere eşit şekilde yük dağılımı
- Eğimdeki yük ve ana merkez, alt eğimden üst eğime kaydırılmaktadır
- Temizlik elemanları, yan eğimde de yatay olarak yönlendirilmektedir, bundan dolayı mükemmel temizlik verimi
- Yan eğimdeki zemin kuruyucu pancar hasadının, ek tekerlek dolum basınç yüksekliği gerekmemektedir
- Zemin yapısını muhafaza eder ve korur, sızdırma yeteneğini ve hava değişimini emniyete alır
Sonuç: kalıcı zemin tarımı için kaynaklar ve zemin korunması
Ultraflex lastik teknolojisiyle zemin koruyucu hidrolik hareket düzeni sistemi
Düşük lastik basıncı ile kalıcı bir tarım
ROPA R-Soil Protect zemini koruma özelliğine sahip ve MICHELIN CerexBib lastik teknolojili hidrolik hareket mekanizmasının ortak yaşamıdır. Bu zemin koruma konsepti Hannover'deki Agritechnica fuarında gümüş madalyayla ödüllendirilmiştir, sadece 1,4 bar lastik basıncına ihtiyaç duyar ve Tiger 6'da opsiyonel olarak sunulmuştur. MICHELIN IF1000/55 R32 CerexBib lastik jenerasyonuyla hidrolik hareket düzeneğinin kombinasyonu, görünür şekilde azaltılmış temas alanı basıncı sayesinde genişleyen büyüme alanlarına sebep olmaktadır.
Ciddi derecede azaltılmış yük uçları sayesinde zemin koruması artırılır.
Tiger 6 hareket aksamı yük uçlarını
- 1. aksta %8
- 2. aksta %37
- 3. aksta %43
Hidrolik hareket düzeneği sistemi
Yüzde 10'a varan eşitleme
3 akslı pancar sökücülerin arasındaki mükemmellik, altı hidrolik silindir ve sensörlü otomatik eşitleyicidir. Şasi, yüzde 10'a varan yan eğilimi dışında, komple yatay şekilde tutulmakta. Ana merkez ve bununla birlikte yükde, tekerleklerin alt eğiliminden üst eğilime kaydırılır.
Ağırlık merkezini ve zemin basıncı dengeleniyor
Alt eğilimindeki tekerleklerin ağırlığı ve şerit derinliği önemli şekilde azaltılmaktadır ve zeminin sızdırma kapasitesi korunur bu en çok aşırı yağışlardaki erozyon tehlikesi azaltımını sağlamaktadır..
Eğim stabilizasyonu ve traksiyon yükselir, devrilme tehlikesi büyük ölçüde azalır, aynı şekildede sürüş konforu yükselir.
Etkili güç iletimi için, kademesiz CVR şanzımanı
Kardan şaftlı direk güç iletimi, çok yüksek torkda bütün tekerleklerde eşit ağırlıkta çekiç sağlamaktadır
Tiger'in tüm 3 akslı şeker pancarı hasatlayılar arasındaki en ayırt edici özelliği, düz giden kardan şaft aracılığıyla sürüş tahriğinden her iki arka akslara ve ön akslara direk güç iletimi oluşmaktadır - değişen ya da zor zemin ve sökme şartlarında çekme için çok büyük avantaj sağlamaktadır. Hidrolik hareket düzeninden dolayı, yük eşit şekilde dağıtılıyor.
Etkili güç iletimi için, kademesiz CVR şanzımanı
ROPA, Omsi ve Bosh Rexroth işbirliği ile, sadece olağanüstü tahrik gücü olan ROPA Tiger için, .yeni kademesiz hareket tahriği geliştirilmiştir. „Constant variable ROPA" şanzımanı (CVR), toplama şanzımanın üzerinde üç yağ motorundan oluşmakta ve motor alanı ve üçüncü aksın arasında bulunmaktadır. Tiger 6 ekonomik yaklaşık 1200 D/dak'da 40 km/h maksimum hıza ulaşmaktadır. Tarlada, 1.100 D/dak devirden itibaren söküm yapılmaktadır. Tiger güç gereksinimine göre otomotifte maks. 1.650 U/dak ayarlamaktadır. Tiger'in gerekli "emir altına alınması" için, akslara entegre edilmiş ve kirden korumasını, yağda çalışan lamelli frenler sağlamaktadır.