Tiger 6S

Bei Klick wird dieses Video von den YouTube Servern geladen. Details siehe Datenschutzerklärung.

ROPA Tiger 6S - dünya piyasası liderinin en performanslı şeker pancarı sökücüsünde daha fazla verimlilik ve dijital bağlantı

ROPA, kendi kendine hareket eden şeker pancarı hasat makineleri segmentini Tiger 6S modeliyle genişletiyor; bu makine 2020 hasadında seri olarak kullanılacaktır. Bu model, uzun yıllar süren saha testlerinden sonra 2019 sezonunda ön seri olarak Avrupa'nın bazı kısımlarında kullanıma girecektir. Son derece performanslı yeni nesil araç bilgisayarları Telematik, Predictive Analytics, Online Teşhis ve yarı otonom şeker pancarı hasadını oluşturur. Tiger 6S en başından beri piyasanın birinci sınıf segmentinde yer alıyor ve eşsiz bilgisayar mimarisi sayesinde güncel Tiger 6 modelinde daha fazla teknolojiye ve görünüme sahiptir.

Tiger 6S'in dış tasarımında yenilikçi gelişmelerin ifade edilişi

ROPA Tiger 6S'in yeni görüntüsü bile dijitalleşmeyi ve Tarım 4.0 anlayışını yansıtıyor. Mavi çizgi, Tiger'in kendi içinde ve R-Connect online portalıyla olan bağlantısını iyice vurguluyor. Yeni ürün logosu ise düz geometrik şekiller üzerinde Low-Poly tarzında ön plana çıkarılmıştır. Işık ve gölge oyunları sayesinde Tiger 6S daha fazla derinlik ve dinamizm kazanmıştır. Koyu gri dış kenarlara sahip dikkat çekici renkler, açık alüminyum gri ve parlak sarı renkle uyum içindedir. Tiger sahip olma gururu uyandırmalı, heyecan katmalı ve aynı şekilde kalite vaadini ortaya çıkarmalıdır.

İki motor seçeneği - Çok yüksek torka sahip güç paketleri - aşırı ekonomik

Volvo Penta TWD1683VE - 796 PS / 585 kW

Bu motor Volvo Penta tarafından Tiger 6S'a özel olarak tasarlanmıştır. 16,12 litre motor hacmiyle, Common-Rail enjeksiyon sistemiyle, SCR kat. konvertörüyle ve AdBlue özelliğiyle bu motorda enerji daha verimli ve "temiz" elde edilmektedir.

Çift turboyla bu güç paketi 3650 Nm değerinde devasa bir maksimum tork üretmektedir. 1000 d/dakikadan itibaren 3550 Nm tork hazırdır; böylece düşük devir aralığında daha uzun ve dolayısıyla daha az yakıt tüketimiyle hasat sökümü yapılabilir. Modern motor teknolojisi sayesinde bu dizel motor, egzoz gazı geri dönüşü olmadan da Avrupa Euro V normuna uygundur.

Düşük yakıt tüketimiyle yüksek günlük verimin temeli, düşük devirlerde daha fazla tork.

Volvo Penta TAD1643VE-B - 768 PS / 565 kW

16,12 litre motor hacmiyle ve pompa-meme enjeksiyonuyla (PDE) bu motor Tiger 6Sa'da bilinen ve en sağlam güç paketidir; müşterilerin bir çoğu bu motoru Tiger 6a'dan biliyor. Bu motor basit bir yapıya sahiptir ve Adblue, SCR-Kat ve egsoz geri dönüşü olmadan çalışabilmektedir. 3260 Nm'lik tork, kademesiz sürüş tahriki üzerinden optimize edilmiş verimlilikle iletilmektedir. Bu motor, 2021 yılından itibaren değişen yönetmeliklerden dolayı AB'de sunulmayacaktır.

İyileştirilmiş konforlu kullanıma ve iki adet R-Touch ekrana sahip panoramik kabin

Önceki modellere kısayla Tiger 6S modeli yüksek piksel yoğunluğuna ve dolayısıyla daha keskin çözünürlüğe sahip 12,1 inçlik iki adet kumanda terminaline sahiptir. Terminalde interaktif butonlarla olan kullanım anlayışı daha sezgisel hale gelmiştir ve tabletlerin ve akıllı telefonların kullanım mantığına uygundur.

Sol A kolonunda bulunan R-Touch ekranında makine fonksiyonlarına ilaveten iki ayrı video akışı aynı anda gösterilebilir.

R-Connect Online Portal

R-Connect Telematik modülü ve uzaktan teşhis standart

ROPA Tiger 6S standart olarak performanslı Telematik donanımla ve online erişim için SIM kartla donatılmıştır. Telematik modülü ayrıca, tüm kıtalarda servis hizmeti gerektiğinde hızlı yardım ve teşhisin yanı sıra tahmine dayalı analitik ile ileriye dönük Service 4.0'ın da temelini oluşturmaktadır. Servis durumunda servis teknisyeni opsiyonel olarak terminale ve makine kumandasına bağlanabilir ve sürücüye örneğin sorunun çözümünde destek verebilir.

R-Trim - Ön hazırlayıcının yükseklik otomatiği

ROPA, Hannover'de düzenlenen Agritechnica fuarında Tiger 6S ile hasatta çalışma derinliği otomatik ayarlamaya yarayan iki yeni gelişme tanıttı:

R-Trim - ön hazırlayıcı yüksekliğinin otomatik ayarı

R-Contour - RR hasat ünitesinin tek sıralarında otomatik söküm baltası ayarı

Her iki sistem de çalışma derinliğini, tarla uzunluğu boyunca pancar mahsulündeki değişen koşullara göre ayarlar. Otomatik üniteler farklı yan yüksekliklere veya sürüş yönüne enlemesine olan zemindeki düzensizliklere tepki verir. Baş kesicide bulunan bir ölçüm sistemi bunun için zemin konturunu tespit etmek amacıyla ilave bir ölçüm sistemiyle doğrudan pancar sıralarında genişletilmiştir.

1. Normal pancarlar - Orta yan yükseklik; 2. Büyük pancarlar - Fazla yan yükseklik; 3. Normal pancarlar - Orta yan yükseklik; 4. Küçük pancarlar - Düşük yan yükseklik; 5. Açı sensörü; 6. Tanımlı ön hazırlayıcı yüksekliği

R Kontur

RR hasat ünitesinin tek sıralarında otomatik söküm baltası ayarı

Kumanda konsolunda bulunan joystick üzerinden operatör koşullara göre sökme derinliğini ayarlar ve bunu yaparak sökme baltasının tarlaya ne kadar derin gireceğini tespit eder. Her bir pancar sırasının yanında bulunan ultrasonik sensörler toprak yüzeyin konturunu tespit eder. Güçlü bir yeni yol bilgisayarı ölçüm değerlerini işleme alır ve sökme derinliğinin toprak konturuna uygun olmasını sağlar. Otomatik tek sıra ayarının olduğu eski sisteme kıyasla özellikle sürüş yollarının yanında fazla büyümüş olan pancar sıralarında avantajlar ortaya çıkıyor.

R-Balance - Eğim dengelemeli hidrolik hareket düzeneği

Yüzde 10'a varan eşitleme

3 akslı pancar sökücülerin arasındaki mükemmellik, altı hidrolik silindir ve sensörlü otomatik eşitleyicidir. Şasi, yüzde 10'a varan yan eğilimi dışında, komple yatay şekilde tutulmakta. Ana merkez ve bununla birlikte yükde, tekerleklerin alt eğiliminden üst eğilime kaydırılır.

Ağırlık merkezini ve zemin basıncı dengeleniyor

Alt eğilimindeki tekerleklerin ağırlığı ve şerit derinliği önemli şekilde azaltılmaktadır ve zeminin sızdırma kapasitesi korunur bu en çok aşırı yağışlardaki erozyon tehlikesi azaltımını sağlamaktadır..
Eğim stabilizasyonu ve traksiyon yükselir, devrilme tehlikesi büyük ölçüde azalır, aynı şekildede sürüş konforu yükselir.