Teknik datalar

Mercedes Benz 6 silindirli sıralı motor OM 936 LA, AdBlue, SCR-Kat ve partikül filtresi

AB egzoz sınıfı V - 1.200 1/dak devirde maks. 1.450 Nm tork

ABD Tier 4 Final, 1.200 1/dak devirde maks. 1.450 Nm tork

7,7 litre - 260 KW / 354 PS

2 kademeli turboşarj

1.225 litre dizel

95 litre AdBlue

R-Touch ekranında yakıt tüketim değerlendirmeli tam elektronik motor yönetimi

Sıcaklığa bağlı ayarlanmış otomatik ters çevrilebilir hidrostatik fan tahriki

1 adet otomatik kayış gergili düz kayışlı tahrik

Dizel motorunun fazla dönmesini engelleyen aşınmasız sabit motor freni

Hasara yol açabilecek işletim durumlarında otomatik motor kapanışı

R-Touch ekranına entegre motor teşhis sistemi

Yakıt sisteminin tam otomatik havalandırması için elektrikli pompa

Renklendirilmiş tamamı camlı ve alçak görüş kenarlı, 5,1 m yükseklik ayarlı, ses yalıtımlı panoramik kabin

Taban ısıtmalı ve bağımsız kaloriferli klima otomatiği, koltuk ısıtıcılı ve aktif koltuk havalandırmalı ve döner koltuk frenli hava yaylı çevrilebilir sürücü GRAMMER ROPA Evolotion tipi konforlu koltuk

Döner koltukta içecek tutucusu

AM/FM/CD/USB/Bluetooth/DAB+ Hoparlörlü dış mikrofonlu radyo

Telefon için tutma konsolu

Tüm camlarda güneşlikler

2 LED iç aydınlatma

Katlanabilir, ısıtmalı ve elektrikli ayarlanabilir yan aynalar

Katlanır koltuk

Kapsamlı saklama anları, soğutma kutusu ve rafı olan kabin arka paneli

Döner koltukta R-Concept kumanda konsolu, iki adet 12,1“ R-Touch ekran, ilave R-Select ve R-Direct kumanda sistemi

Entegre edilmiş uyumlu mini yönlendirme kollarıyla 2 tane multi fonksiyonal yönlendirme kolu

R-Touch ekranında pancar akışının ve münferit tahrik kapasitesinin net görünümü

R-Touch ekranına entegre teşhis menüsü

Ön camda, yan camlarda ve kapılarda 7 cam sileceği

Tüm cam silecekleri senkron çalışmalı

Fasıla devresi ve cam yıkama sistemi

Dijital kameralardan ve 12,1 inç R-Touch ekranından oluşan video sistemi

OMSI pompalı tevzi şanzımanı

Basınç sirkülasyonlu yağlama

Şanzıman yağı radyatörlü

1.150 1/dak sonrası yüklemede azaltılmış motor devri için uyarlanmış şanzıman transmisyonu

Yükleme modunda dizel motor devrini otomatik olarak ayarlayan mod

Çalışma tahrikinin 6 hidrolik pompasının vitesli lamelli kavraması ▷ bundan dolayı çok düşük dış ısısında da dizel motoru kolay çalıştırılabilmektedir

• Kademesiz ve ayrı devir sayısı ayarı ve tambur tahriklerinin (alım, dışarı aktarma, içeri aktarma, son temizleme) ters dönderilmesi için 4 tane eksenel pistonlu pompa (Bosch-Rexroth)
• Orta bandın ve yükleyicinin kademesiz tahriği için 2 tane eksenel pistonlu pompa (Bosch-Rexroth)
• Tüm hidrolik silindirlerin beslenmesi için 1 tane Load-Sensing eksenel pistonlu pompa (Bosch-Rexroth), miktar ayırıcı prensipli yön kontrol valflarla tüm hareketler aynı anda gerçekleştirilebilmektedir.
• Terste kullanılabilir havalandırma tahriği için (hidrolik yağ, su ve yükleme havası soğutucusu) 1 tane eksenel pistonlu pompa (Bosch-Rexroth)
• Danfoss marka gidrolik motorlar

Saatte 560 ton ve üzeri

Yakl. 35 m²

Yakl. 31,70 m

80 cm genişlikte

Özel şekillendirilmiş PU alıcılarla ve kir kapaklarıyla 50 mm bölme

Çift kam kayışları

Devir denetimli

Elek zincirlerinin yapışkan zeminde kendi kendini temizlemesi için hızlı vitese geçiş (bant hızının iki misliye çıkması)

Kaynaklanmış 15 mm kalınlıkta PU plakalarının yan duvarları

Açık şasi yapısı (Y şasi), böylece boğaz bandının sonundan düşen toprak ana şasinin üzerinde kalmaz

Standart:

Elek zinciri, 90 cm genişliğinde, çubukları arasındaki mesafe 40 mm

İsteğe bağlı:

- 8 karşıkarşıya dönen temizleme rulolu son temizleme, iç genişliği 1.150 mm, dış genişliği 1.300 mm, ruloların yapımı tabladaki temizleme rulolarının yapımı ile aynıdır

- Taş ayırıcı - eleme bandı ve onu takib eden rulolu temizleyicinin kombinasyonu, (10 adet PU-temizleyici rulo + 2 adet taş ayırıcı rulo), hızları değişken olarak ayarlanabilen temizleyici rulolar, hızları ve dönme istikametleri değişken olarak ayarlanabilen taş ayırma ruloları

9,02 m

Burkulma noktasına 6 metre

15 mm çelikten yakıt deposu zemin plakası

Sadece bir kullanım elemanıyla bir dakika içerisinde yol naklindeb çalışma konuma otomatik olarak gelebilmektedir

Geri sürüş kamerası

Derine gidiş kamerası

Merkezi yağlama sistemi

Zemin ısıtmalı ve bağımsız kaloriferli klima otomatiği

Koltuk ısıtıcılı ve aktif havalandırmalı konfor koltuğu

AM/FM/CD/USB/Bluetooth/DAB+ radyo

2 USB port

Yol aydınlatması Hella LED

Elektrikli ayarlanabilir aynalar

Alet takımı

Bütün tamburlar sert kaplamalı

Widia-Alıcı parmaklı alıcı tamburları

Didikleme tamburu son temizleyici, 8 adet zıt çalışan

sert kaplamalı didikleme tamburlu

Taş ayırıcı ▷ tambur son temizleyicili elek zincirinden oluşur

10 adet PU temizleyici rulo ve 2 adet taş çıkarma rulosu

Didikleme ruloları için su püskürtme sistemi ve 400 litre su tanklı son temizleyici

Didikleme ruloları için Duo su püskürtme sistemi ve 400 litre su tanklı son temizleyici (her yan kısımda 2'şer valf

Yuvada arttırılmış nozül sayısı

Didikleme tamburu son temizleyicisinde 2 valf)

Yükleyicide dijital kamera

Son temizleyicide dijital kamera

Arka tarafı denetleyen iki ilave yan kameraya sahip R-View

Direksiyonda tutma konsolu

TMS cihazı için USB dönüştürücülü CAN portu

40 km/saat azami hız - 2 sürüş tahriği motorlu

Arka aksın arkasında 1000 x 600 x 600 mm'lik V2a saklama kutusu

CAN-Bus tartım hücreli tartı sistemi

AB/Avrupa içi teslimatlarda § 21 StVZO uyarınca TÜV belgesi. 2006/42/AT sayılı makine yönergesine (CE işareti) ve meslek odalarının taleplerine uygundur. Teknik değişiklikler yapma hakkı saklı tutulmaktadır.
Daha iyi resim görüntüsü için kısmen mevcut koruma tesisatlar demonte edilmiştir. Makine, koruma tesisatı olmadan çalıştırılamaz! Almanya'da üretilmiştir.