Waschbär - Direk tarlada şeker pancarlarını yıkama ve taşlardan ayırma
Hasat sırasında direk tarlada şeker pancarlarını yıkama ve taşlardan arındırma ROPA Waschbaer ile mümkündür bu Palandt Agrartechnik şirketinin Niedersachsen'deki ROPA servisinin müthiş bir değişim çözümüdür.
ROPA Tiger'in deposunda, pancar yıkamalı ve kum çıkışlı taş ayırıcı entegre edilmiştir. 6 m³ su ile, tekrardan doldurulmadan önce yaklaşık 2 ha pancarlar taşsız biçilebilmektedir.
R-SOIL PROTECT
Yeni tekerlek teknolojisiyle, zemin koruyucu hidrolik hareket düzeni sistemi
ROPA R-Soil Protect, MICHELIN CerexBib tekerlek teknolijisiyle, zemin koruyucu hidrolik hareket düzeneği sistemidir ve kalıcı toprak mahsülü hasatı için ilk olarak sadece 1,4 bar tekerlek dolum basınçlıdır. Her üç hidrolik konumlandırılmış aksların ağla birleştirilmesinden dolayı, tekerlek yükleri kendi aralarında dengelenir ve yük uçları bir tekere direşken şekilde çıkartılmıştır. Yeni MICHELIN IF1000/55 R32 CerexBib tekerlek jenerasyonuyla hidrolik hareket düzeneğinin sembiyozu, görünür şekilde azaltılmış kontak alanları basıncında, büyüyen kargaşa alanlarına sebep olmaktadır.
Hidrolik hareket düzeneği sistemi ve tekerlek yükü dengesiyle eşitlik stabilizasyonu
ROPA özellikle Tiger 5 için, 2 hidrolik destekli arka akslı, yeni bir sarkaç ön aksı geliştirmiştir. 3 akslı pancar sökücüleri şimdiye kadar olan hareket düzeneklerine göre (orta aks sıkıca çerçeveye cıvatalıdır) makinenin haddelemesi üçte bir azaltılmaktadır! Bunun sebebi, bir tarafın ön ve arka aksının silindir bağlantılarıdır ve böylelikle bir tekerlekte oluşan yükseklik farkı çerçeveye %33 etki sağlamaktadır - Şasinin denge stabilizasyonu. Şasideki sallanmanın azaltılmasından dolayı, çerçevenin üç aksa merkezlenmiş şekilde konumlandırılması, sökme amacının sıralı ve derinlemesine gidişini düzeltmiştir. Aksların hidrolik bağlantısından dolayı, yük her zaman eşit şekilde dağıtılıyor.
Hidrolik hareket düzeneği sistemi
Yüzde 10'a varan eşitleyicilik
3 akslı pancar sökücülerin arasındaki mükemmelik, altı hidrolik silindir ve sensörlü otomatik eşitleyicidir. Şasi, yüzde 10'a varan yan eğilimi dışında, komple yatay şekilde tutulmakta. Ana merkez ve bununla birlikte yükde, tekerleklerin alt eğiliminden üst eğilime kaydırılmaktadırlar.
AĞIRLIK MERKEZİNİ VE ZEMİN BASINCINI DENGELEMEKTEDİR
Alt eğilimindeki tekerleklerin ağırlığı ve şerit derinliği önemli şekilde azaltılmakta tabiiki zeminin sızdırma kapasitesi korunur ve bu, aşırı yağışlardaki erozyon tehlikesi azaltımında büyük bir avantaj sağlamaktadır. Eğim dayanıklığı ve çekiş aşırı şekilde yükselmektedir. Devrilme tehlikesi büyük ölçüde azaldığı gibi sürüş konforuda bir okadar yükselmektedir. Yan tarftada zemin kuruyucu pancar hasatının, ek tekerlek dolum basınç yüksekliği gerekmemektedir!
Otomatik eğim dengeleme
Tarla ve yol için kademesiz şanzıman
Kardan şaftlı direk güç iletimi, çok yüksek torkda bütün tekerleklerde eşit ağırlıkta çekiç sağlamaktadır
Tiger'in tüm 3 akslı şeker pancarı hasatlayılar arasındaki en ayırt edici özelliği, düz giden kardan şaft aracılığıyla sürüş tahriğinden her iki arka akslara ve ön akslara direk güç iletimi oluşmaktadır - değişen ya da zor zemin ve sökme şartlarında çekme için çok büyük avantaj sağlamaktadır. Hidrolik hareket düzeninden dolayı, yük eşit şekilde dağıtılıyor. Akslar arasındaki öndeleme ya da geciktirmesi bundan dolayı kesinlikle imkansızdır.
Etkili güç iletimi için, kademesiz CVR şanzımanı
ROPA, Omsi ve Bosh Rexroth işbirliği ile, sadece olağanüstü tahrik gücü olan ROPA Tiger için, .yeni kademesiz hareket tahriği geliştirilmiştir. „Constant variable ROPA" şanzımanı (CVR), toplama şanzımanın üzerinde üç yağ motorundan oluşmakta ve motor alanı ve üçüncü aksın arasında bulunmaktadır.
KABİN VE KULLANIM KONSEPTİ
Geniş R-Cab kabininin 2016 yılı modelinin büyük ölçüde değeri arttırılmıştır. Odak noktasında, geliştirilmiş PR2’ye en uygun görünüme sahip sürücü vardır ayrıca fizyolojik olarak uygun ve rahat oturma pozisyonunun zevkini de böylelikle çıkarabilmektedir. Kabin donanımının bakım kolaylığı, samimiyeti ve bağımsız iç düzeni sürüş hazzını garanti eder. Sürücünün her bir tarafında cömertce ölçülmüş çekmeceler, saklama gözleri ve çokca geniş alan bulunmakta. Yolcu koltuğunun altına bir tanede soğutma kutusu entegre edilmiştir. Son derece güçlü tam LED çalışma proyektörleri geceyi gündüz yapmakta.
R-VİEW VİDEO SİSTEMİ (isteğe bağlı)
ROPA, R Concept deyimiyle sezgisel kullanım felsefesini birleştirmiştir. Büyük 12,1 inç dokunmatik ekranı, makinenin bilgi ve komuta merkezi oluşturmaktadır. Sürücü buradan tüm makineyi denetler, işletim durumu ve performans verileri hakkında bilgi edinir. Kullanım iki şekilde gerçekleştirilebilir, tercihen dokunmatik ekrana elle tıklamayla ya da ergonomik şekilde çok fonksiyonlu joystickin kavraya radyüsünde kumanda konsolunda bulunan "R-Select" ve "R-Direct" döner düğmeleri çevrilip basılarak gerçekleştirilebilmektedir.