Daha büyük kabin ve birinci sınıf bağlantılı çalışma yeri
ROPA'nın yeni Maus 6 modeli, Tiger 6S ve Panther 2S'nin bilinen Maus 5 özellikleriyle birleştirilmesinden çok daha fazlasıdır. Pancar yükleme ve pancar hasadı alanında teknoloji lideri olan firmanın yeni üst sınıf modeli güvenilir teknolojiyi modern tasarımla birleştiriyiro.
ROPA şirketi, 10,2 m genişlikteki alım sistemleri, sadece güç ve verimlilik üzerine ayarlanmış ana konsepti, uygulama odaklı gelişimleri yeni teknik yeniliklerle birleştirilmiştir. ROPA Maus 6'nın dış görüntüsü bile dijitalleşmeyi ve Tarım 4.0 anlayışını yansıtıyor. Mavi çizgi, Maus'un kendi içinde ve myROPA online portalında R-Connect ile olan bağlantısını vurguluyor. Tıpkı Tiger 6S'de olduğu gibi son derece performanslı yeni nesil araç bilgisayarları Telematik, Predictive Analytics ve Online Teşhis merkezini oluşturuyor. Yeni Maus 6'nin makine yazılımı tamamıyla ROPA Sittelsdorf'da geliştirildi ve sayısız yeni konfor fonksiyonu sunuyor.
Daha büyük kabin
Yeni iç tasarım ve 12,1 inç boyutunda iki adet renkli ekran
Yeni geliştirilen panoramik kabin, geniş bir alan hissi sağlar ve çalışma modunda konfor ve net görüş olması için 5,10 m yüksekliğe kaldırılır. Maus 5'e kıyasla kabin 16 cm daha geniş, 40 cm daha uzun olmuştur ve 4.400 litrelik aşırı büyük hacmiyle ROPA Maus 5'e göre 1.125 litre veya yüzde 35 daha fazla yer sunmaktadır. Maus 6'nın kabini dolayısıyla piyasadaki yükleme farelerinin en büyüğüdür. Kabin artık daha geniş yer ve ilave bir katlanır koltuk sunuyor - vardiya müdürü için ya da sürücü değişimi için ideal. Kabinin arka panelinde entegre olan saklama alanı da büyütüldü. Sayısız gözler, ilk kez bir soğutma kutusu ve saklama tahtası (yemek masası) entegre edilmiştir.
Konforlu kabin donanımı
Gölge olması için tüm camlarda güneşlikler ve yan camlarda bulunan ikişer cam silecek sürücüye her hava koşulunda ideal görüş şartları sunuyor. Cam silecekleri senkronize çalışmaya sahiptir ve konforlu biçimde terminal üzerinden ayarlanabilir fasılalar şeklinde ya da kesintisiz çalışma çalışma şeklinde devreye sokulur. Yeni kabin donanımının kolaylığı ve bağımsız iç düzeni, mükemmel ses yalıtımıyla birlikte sürüş hazzını garanti eder. Son derece güçlü tam LED çalışma projektörleri geceyi gündüz yapar ve çalışmayı daha da güvenli hale getirir. Aynı şekilde Bluetooth ve serbest konuşma düzenekli bir dijital DAB radyo da standarttır.
Yerden ısıtmalı ve bağımsız kaloriferli yeni ısı konsepti
Soğuk kış günlerinde sıcak bir çalışma ortamı olması için ısı konsepti baştan geliştirildi. Performanslı bir yerden ısıtma sistemi alttan güzel ısı vererek ayakların sürekli sıcak kalmasını sağlar. Aynı şekilde daha geniş kesite sahip borularla kabine ve hava eşanjörüne giden sıcak su miktarı yükseltildi. Bu durum ise kabin, hidrolik yağ ve motor için ideal hale getirilmiş bir bağımsız kaloriferle tamamlanır; renkli ekran üzerinde tüm iklimlendirme ayarları yapılabilir. Maus 6'da bağımsız kalorifer gelecekte artık uzaktan myROPA online portalı ve R-Connect üzerinden devreye sokulabilir veya seçilebilir; sürücü böylece çalışma yerine bindiğinde her şeyi istediği gibi bulacak.
Daha da sezgisel kullanım için yeni bilgisayarlar, joystick'ler ve iki adet 12,1 inç terminal
Çevrilebilir koltuğa, entegre koltuk havalandırmasına ve koltuk ısıtıcısına sahip sürücü kabini yeni teknolojilerin görsel hale dönüştüğü yerdir ve yükleme faresi alanında yeni bir dönemi temsil ediyor. İlave fonksiyonlara sahip iki adet yeni joystick, yüksekliği ayarlanabilir bir direksiyon mili ve bakış yönüne mükemmel entegre edilmiş olan terminaller daha fazla ergonomi sunuyor. Pancar lojistiği için için ilave kumanda terminalleri ideal bakış açısında ROPA terminalinin yanına yerleştirilebilir.
Tabletteki gibi sezgisel kullanım
Terminalde daha net renklerle ayrılmış ve modern görünüme sahip interaktif butonlarla olan kullanım anlayışı daha sezgisel hale gelmiştir ve tabletlerin ve akıllı telefonların kullanım mantığına uygundur. Kontrollü şekilde uygulanan renk kontrastları okunabilirliği ve kullanım verimini artırır. Önceki modelle kıyasla Maus 6 modeli yüksek piksel yoğunluğuna ve dolayısıyla daha keskin çözünürlüğe sahip üst üste bulunan 12,1 inçlik iki adet kumanda terminaline sahiptir. Bu terminallerin birinde makine fonksiyonlarına ilaveten kameraların görüntüleri daha yüksek kalitede gösterilebilir.
Yüksek çözünürlüklü standart dijital kameralar – Mükemmel R-View
Maus 6 standart olarak yüksek çözünürlüklü dijital kameralarla donatılmıştır. Dijital kameralar oldukça yüksek kalitede görüntü oluşturuyor; buna bağlı olarak yüksek veri miktarı için makineye ilave bir Ethernet ağı entegre edilmiştir. Maus 6'da standart olarak bir orta uç kamera ve bir geri görüş kamerası bulunuyor. Opsiyonel olarak yükleyicide ve ek temizleyicide kameralar olabilir ve de geri görüş kamerasına ve iki ilave yan kameraya sahip yeni R-View tedarik edilebilir.
R-Connect Telematik ve uzaktan teşhis standart
Standart olarak entegre edilen Telematik modülü aslında Servis 4.0 anlayışının, Predictive Analytics hizmetinin ve servis durumunda tüm kıtalarda hızlı yardım ve teşhis hizmetinin temelini oluşturur. Servis durumunda servis teknisyeni opsiyonel olarak doğrudan terminale ve makine kumandasına bağlanabilir ve sürücüye örneğin sorunun çözümünde destek verebilir. myROPA portalındaki R-Connect sürücüler ve vardiya müdürleri için mükemmel bir araçtır; bununla sipariş verileri online değerlendirilebilir ve makineler ve filolar optimize edilebilir. Entegre tartı düzeneğine sahip makinelerde münferit yüklerin listesi R-Connect'de analiz edilebilir.
Esnek temizlik ayarı için 10,2 metre genişliğinde alış sistemi
Sağlam ve 10,2 metre genişlikteki alım sistemi, toplam 18 temizlik tamburlarından (sert sürüş özellikli standart) oluşmaktadır, bu da verimli toprak ve ot kesimini sağlamaktadır ve piyasadaki temizleme yükleyiciler arasında en genişidir. Gerekli temizlik gereksiniminden bağımsız, sürücü kabininden patentli alım sistemindeki temizlik mesafesi uzunluğu ve yoğunluğu ayarlanabilmektedir. Maus 5'e kıyasla katlanır saclar optimize edildi; böylece büyük olan kabin katlanırken daha fazla yer sağlanabiliyor. Su püskürtme sistemi şimdi daha da sezgisel kullanılıyor ve otomatik modunda veya fasılalı modda devreye sokulabilir.
Mercedes-Benz motor, egzoz sınıfı V
Etki derecesi maksimize edilmiş tahrik konseptine, son derece ekonomik olan 260 KW / 354 PS gücündeki 7,7 litre motor hacmi bulunan OM 936 LA Mercedes-Benz motoru, 2 kademeli turbo, 1.200 - 1.600 1/dak maks. 1.450 Nm tork (EU egzoz sınıfı V ve ABD'de Tier 4f) entegre edilmiştir ve bu da yükleme işletmelerinde azaltılmış torkla otomatik işletilmektedir ve ekstrem şartlar için yeterinde yedek güç bulundurmaktadır.
Verimli hidroliği tork azaltımını mümkün kılmaktadır
Optimize edilmiş şanzıman tork aktarımlı hidrolik sistem, verimli güç iletimi sağlamaktadır. Çok sakin yükleme devrinde (1.200 1/dak), yüksek çekiş gücünü düşük tüketimle kombine etmektedir. Güçlü verimliliği olan Load-Sensing-Hidrolik (yük algılama hidroliği) sistemi, duruş gazında yüksek yağ verimini ve tüm çalışma hidroliğinin çabuk reaksiyon göstermesini sağlamaktadır. Yükleme modunda dizel motor devrini otomatik olarak ayarlayan mod yenidir. 6 ayrı merdane ve elek zinciri tahrikinden gelen devir bilgilerine göre yakıt tasarrufu için en düşük motor devri otomatik olarak ayarlanır.
CAN-Bus tartım hücreli tamamen yeni tartı sistemi
Bant terazisi sistemini de ROPA tamamen yeni geliştirildi ve mekanik bir yapıyla yükleme kısmına bir tartım çerçevesi entegre etti. İki CAN-Bus tartım hücresi doğrudan merkezi elektrik sistemindeki bilgisayar modülüyle iletişim içindedir. Bu sayede ayrı bilgisayarlara ve yükleyicide birçok kabloya gerek kalmadı ve dolayısıyla kullanım güvenliği iyileşti. Yeni tartı bu zamana göre daha iyi sonuçlar sağlıyor.
Denge koluyla en uygun balans
700 ince taneli demirden oluşan denge kolu ağırlığı, Maus'a yükleme işletmesine mükemmel bir görünüm veren, makinenin güvenli duruşunu sağlamaktadır. Denge kolu ağırlığı yakıt deposuyla birlikte 9 metre uzaklığa ve 4 metre yüksekliğe kadar yükleyiciye döndürülebilmektedir ve bununla birlikte 15 metreden biraz fazla yükleme uzaklığından dolayı makinenin optimal şekilde durmasını sağlamaktadır.
Yol modunda kompakt - İnmeden mod değiştirme
Yol sürüşü için, Maus 6 komple olarak kabinden rahatca otomatik olarak sadece bir kullanım elemanıyla 14,97 metre toplam uzunluktan 3 metre nakil genişliğine kompakt şekilde katlanabilmektedir - Yükleme fareleri arasında en mükemmeli! 5,5 m'lik büyük tekerlek duruşu, iki hidrolik yaylı ek akslarla olan bağlantısıyla, sağlam Maus 40 km/saate kadar en iyi sürüş konforunu garanti etmektedir. Yeni akıllı direksiyon ana şalteri aynı zamanda arka aks direksiyonunun otomatik orta konumunu etkinleştirir.
Çok sayıda konforlu ve faydalı ayrıntı
Sayısız yeni gelişmeler ve optimizasyonlar Maus 6'nın sürücüsüne ilave faydalar ve konfor sağlamaktadır. Örneğin daha güçlü LED farlara, sinyallere ve tepe lambalarına sahip donanım, su püskürtme sisteminin optimize edilmiş düzeni gibi. Elektriğin tamamında yeni bir yapı ve hidrolik sistemde yapılan optimizasyonlar yüksek bir çalışma güvenliği ve kolay servis özelliği sunar.
Maus 6'nın lansman satışı ve seri imalatı 2022 şeker pancarı sezonunda olacak. Bu seneki şeker pancarı kampanyası için seri öncesi bir model hali hazırda kullanılıyor. Özellikle performansı artırılan elektronik sistemler sayesinde ROPA, sürücü asistan sistemlerinin daha da hızlı ve optimize edilmiş halde gelişimini görmekte. Sürücüler çok daha geniş bir iç mekanın keyfini çıkaracak ve yeni birinci sınıf modelle pancar yüklerken çok daha rahat edecekler.
Yüksek çözünürlüklü görüntüler
