Технические данные

Mercedes Benz 6-цилиндровый рядный двигатель OM 936 LA с AdBlue, катализатором SCR-Kat и сажевым фильтром

ЕС V с макс. крутящим моментом 1 450 Нм при 1 200 об./мин.

USA Tier 4 Final с макс. крутящим моментом 1 400 Нм при 1 200 об./мин.

7,7 л 260 кВт / 354 л.с.

2-ступенчатый турбонаддув

дизель: 1 225 л

AdBlue 95 л

Полностью электронная система управления двигателем с оценкой расхода топлива на дисплее R-Touch

Регулируемый в зависимости от температуры и автоматически реверсируемый гидростатический привод вентилятора

1 плоскоременная передача с автоматическим натяжителем ремня

Неизнашиваемый постоянный дроссельный тормоз позволяет избежать превышение частоты вращения дизельного двигателя

Автоматическое отключение двигателя при рабочих состояниях, ведущих к повреждениям

Система диагностики двигателя интегрирована в дисплей R-Touch

Электронасос для полностью автоматической вентиляции топливной системы

Шумоизолированная, переставляемая на высоту 5,1 м панорамная кабина с хорошим обозрением и тонированными стеклами с глубоко посаженной смотровой окантовкой

Климат-контроль с подогревом пола и автономным отоплением, поворотное и пневматически-подпружиненное комфортное сиденье GRAMMER типа ROPA Evolution - с подогревом и блокировкой вращения

Держатель для напитков на поворотном сиденье

AM/FM/CD/USB/Bluetooth/DAB+ радио с внешним микрофоном для устройства громкой связи

Крепление для телефона

Солнцезащитные шторки на всех окнах

2 светодиодных лампы внутреннего освещения

Складываемые, электрически регулируемые боковые зеркала с подогревом

Складываемое сиденье для пассажира

Задняя стенка кабины с выдвижными ящиками - обширное пространство для хранения с холодильником и доской

Консоль управления R-Concept на поворотном сиденье с двумя 12,1-дюймовыми дисплеями R-Touch и дополнительной системой управления R-Select и R-Direct

2 многофункциональных джойстика с интегрированным пропорциональным мини-джойстиком

Четкое отображение потока свеклы с использованием отдельных приводов на дисплее R-Touch

Меню диагностики интегрировано в дисплей R-Touch

7 стеклоочистителей на лобовом стекле, дверях и боковых стеклах

Все стеклоочистители с синхронной работой

Интервальный режимом и функция омывания стекла

Видеосистема с цифровыми камерами и 12,1-дюймовым дисплеем R-Touch

Редуктор гидронасосов OMSI

Смазывается маслом под давлением

С радиатором трансмисионного масла

Подобранное передаточное отношение для пониженного числа оборотов двигателя при погрузке от 1 150 об/мин.

Автомотивный режим управления оборотами дизельного двигателя в режиме погрузки

Подключаемая многодисковая муфта сцепления, включающая все 6 гидронасосов рабочего привода ▷ поэтому легкий запуск дизельного двигателя даже при очень низких температурах

• 4 аксиально-поршневых гидронасоса (Bosch-Rexroth) для бесступенчатого, независимого регулирования числа оборотов и реверсирования приводов вальцов (приема, подачи наружу, подачи вовнутрь, доочистки)
• 2 аксиально-поршневых гидронасоса (Bosch-Rexroth) для бесступенчатого привода приемного транспортера и перегрузчика
• 1 Load-Sensing аксиально-поршневой гидронасос, питающий всю рабочую гидравлику, с принципом раздельного потока, благодаря ходовым клапанам Load-Sensing все гидроцилиндры могут управляться одновременно
• 1 аксиально-поршневой гидронасос (Bosch-Rexroth) для реверсивного привода вентилятора (систем охлаждения гидравлического масла, охлаждающей жидкости двигателя и наддувочного воздуха)
• Гидравлические моторы Danfoss

До 560 т/час погрузки

Около 35 м²

Около 31,70 м

Ширина 80 см

Шаг 50 мм полиуретановые приемники и грязеотделяющие отбойники нового дизайна

Вдвое склеенные ленточные ремни

С контролем числа оборотов

Функция ускоренного хода (скорость ленты удваивается) для самоочистки просеивающей ленты при липкой почве

Боковые стенки из износостойких полиуретановых пластин шириной 15 мм

Открытая конструкция рамы (Y-образная рама), благодаря чему почва с выброса приемного транспортера не остается на основной раме

Стандарт:

Просеивающий транспортер 90 см шириной, расстояние между планками 40 мм

Опционально:

- 8 вращающихся в противоположном направлении затягивающих вальцов, шириной 1 150 мм изнутри и 1 300 мм снаружи, конструкция идентична затягивающим вальцам на приеме;

- защита от камней, сочетание просеивающего транспортера с последующим вальцовым очистителем (10 очистных + 2 удаляющих камни вальца), изменяемая настройка скорости очистных вальцов, изменяемая настройка скорости и направления вращения удаляющих камни вальцов

9,02 м

6 м до места излома

Нижний лист топливного бака из стали толщиной 15 мм

При помощи всего одного органа управления автоматический переход из транспортного в рабочее положение происходит всего за минуту

Камера заднего вида

Камера глубины ведения

Центральная смазочная система

Климат-контроль с автономным обогревом и подогревом пола

Комфортное сиденье с обогревом сиденья и активной вентиляцией

AM/FM/CD/USB/Bluetooth/DAB+ радио

2 USB-интерфейса

Дорожное освещение Hella LED

Электрически регулируемые зеркала

Бортовой инструмент

Все вальцы с твердосплавным покрытием

Приемные вальцы с видиа-лемехом

Дочистка затягивающими вальцами с с 8-ю затягивающими вальцами, движущимся навстречу друг другу

С твердым покрытием

Защита от камней ▷ состоит из просеивающего транспортера с последующим вальцовым очистителем

10 очистных и 2 удаляющих камни вальца

Опрыскивающая установка для затягивающих вальцов и доочистителя с водяным баком на 400 л

Опрыскивающая установка Duo для затягивающих вальцов и доочистителя с водяным баком на 400 л (по 2 клапана на каждой боковой части приема,

увеличенное количество форсунок на приеме,

2 клапана на доочистке затягивающими вальцами)

Цифровая камера на перегрузчике

Цифровая камера на доочистителе

R-View с камерой заднего вида и двумя дополнительными боковыми камерами для контроля пространства позади машины

Крепление на руле

CAN-интерфейс с USB-преобразователем для прибора TMS

Максимальная скорость 40 км/ч с 2-мя моторами привода движения

Ящик многофункциональный 1000 x 600 x 600 мм из стали V2A за задней осью

Система взвешивания с CAN-Bus элементами взвешивания

Для поставки в пределах ЕС/Европы, включая сертификат TÜV согласно § 21 StVZO (положение о допущении транспортных средств к уличному движению). Соответствует Директиве 2006/42/EC о безопасности машин и оборудования (маркировка CE) и требованиям отраслевых страховых сообществ. Сохраняется право на внесение технических изменений.
Для получения лучших фотографий были частично сняты защитные приспособления. Машина не может эксплуатироваться без защитных приспособлений! Сделано в Германии.