Maus - самый сенсационный погрузчик

Maus 5 выделяется кабиной с новым дизайном R-Concept. R-Concept, известный по комбайнам Panther и Tiger 5, а также многочисленные функции для увеличения комфортабельности были интегрированы и добавлены на базе уже испытанного euro-Maus 4. Общая концепция с доведенными до идеала производительностью и эффективностью с шириной приемной части 10,2 м объединяет в себе практические разработки с последними техническими инновациями ROPA. Противовесный рукав длиной 9 метров гарантирует максимальную устойчивость даже при удаленном расстоянии перегрузки.

Компактность при движении по дороге

Минимальное время на переустановку

Перевод Maus в транспортное положение, а именно складывание на компактную транспортную ширину в 3 метра и длину в 14,97 метров, происходит полностью автоматически из кабины с помощью только одного элемента управления - уникальное решение!Большое межосевое расстояние 5,5 м в сочетании с двумя дополнительными осями с гидравлической подвеской обеспечивает безопасное управление массивного (около 31 тонн) Maus, что обеспечивает лучший комфорт вождения даже на предельно высоких скоростях до 40 км/ч.

Удобный доступ к рабочему месту

Комфортабельный и безопасный подъем в поднимаемую на высоту до 5,1 м кабину. Отличный круговой обзор, в частности грузового транспорта и приемного стола. Функция „Coming Home“ обеспечивает безопасный подъем и спуск из кабины в темное время суток.

Просторная кабина

Новая концептуальная кабина и принципы управления

Модернизированная кабина R-Cab обеспечивает водителю рабочее место экстра-класса с превосходным обзором. Стеклоочистители на всех боковых окнах и двери обеспечивают отличную видимость даже в дождь. Приятный интерьер кабины в сочетании с отличной звукоизоляцией гарантирует удовольствие при эксплуатации. Мощные светодиодные фары превращают ночь в день.

Особенность R-Concept

Терминал

Под определением R-Concept компания ROPA объединила новый интуитивно понятный подход в эксплуатации. Большой 12,1 дюймовый сенсорный экран с интерфейсом WLAN представляет собой информационный и командный центр машины. Отсюда водитель контролирует всю машину, получает информацию о рабочем состоянии и данные производительности, настраивает интенсивность очистки, а, следовательно, и результат работ машины.

Управление

Управление производится двумя способами, либо пальцем на сенсорном экране, либо вращением и нажатием поворотных кнопок „R-Select“ и „R-Direсt“, которые эргономически идеально расположены на новой панели управления в области ручки многофункционального джойстика (со встроенным мини-джойстиком). Тонкая панель управления на сидении водителя предлагает несколько настроек для более эргономичного и удобного положения и, в то же время, улучшенной видимости, а также обогрев сидения как стандартное оборудование. В целом, рабочее место премиум-класса.

Система приема

10,2 м для гибкой настройки очистки

Создан для непрерывной работы

Надёжная, расширенная до 10,2 м система приемной части состоит из 18 очищающих вальцов (серийно с нанесённым твёрдым покрытием), которые обеспечивают эффективное отделение почвы и сорняков. Это самая широкая приемная часть среди всех погрузчиков-очистителей на рынке.

Двойной путь очистки на приемном столе - участок очистки согласовывается по индивидуальным потребностям

В зависимости от необходимого метода очистки, расстояние очистки может подбираться из кабины водителя по длине и интенсивности. По сравнению с системами шириной 8 м, данная система обеспечивает хранение на 50% большего количества свеклы в поперечном сечении бурта - существенное преимущество для длинных полей или при сильном морозе.

Доочистка

Максимальная производительность перегрузки - бережная доочистка

Приемный транспортер ROPA с высокопрочными и мягкими полиуретановыми захватами, не повреждающими корнеплоды, бережно и быстро транспортирует свеклу под кабиной к следующему элементу очистки. Поток свеклы хорошо и удобно просматривается с поворотного сидения в кабине. При выключении приемного транспортера приемная часть и подача выключаются автоматически.
На участке от приемного транспортера до перегрузчика можно выбрать один из трех различных вариантов доочистки.

Очистка транспортером

Просеивающий транспортёр шириной 90 см даёт хороший эффект очистки на легких и средних почвах.

Очистка затягивающими вальцами с тормозом потока свеклы (опция)

Эффективная очистка также для очень тяжелых почв и при сильной загрязненности сорняками.
Небольшой износ благодаря расположенным в форме желоба вальцам с 3 шовной наплавкой.

Защита от камней (опция)

Защита от камней отсортировывает почти все камни, Maus грузит в значительной мере очищенные от камней корнеплоды на грузовой автомобиль.
Скорость очищающих и удаляющих камни вальцов можно отрегулировать по индивидуальным потребностям.

Двигатель и гидравлика

Mercedes Benz с нормой выхлопа 4 Final

В КПД системы мощного привода интегрирован очень экономичный двигатель Mercedes-Benz OM 936 LA, мощностью 260 кВт/354л.с., с объемом 7,7 л., 2-ступенчатым турбонаддувом, макс. крутящий момент 1400 Нм при 1200 об/мин (норма выхлопа 4 Final с AdBlue и SCR-катализатором), который работает в автомативном режиме с уменьшенным числом оборотов при погрузке, а также обеспечивает достаточный запас мощности в экстремально тяжелых условиях.

Эффективная гидравлическая система обеспечивает снижение числа оборотов

Высокопроизводительная гидравлика Load Sensing обеспечивает уже на холостом ходу высокие производительные мощности и заботится о быстрой реакции всей рабочей гидравлики. При очень спокойных оборотах - 1200 об./ мин. обеспечивается малый расход топлива при высокой пропускной способности. Высокопроизводительная гидравлика Load Sensing обеспечивает уже на холостом ходу высокие производительные мощности и заботится о быстрой реакции всей рабочей гидравлики.

Баланс

Оптимальная устойчивость с противовесным рукавом

Для оптимальной устойчивости машины учредитель фирмы, Герман Паинтнер специально разработал противовесный рукав из мелкозернистой стали 700-ой марки, который имеет сенсационное значение для работы погрузчика. Рукав противовеса вместе с топливным баком может выдвигаться противоположно перегрузчику до 9 м в сторону и на высоту до 4 м, что обеспечивает даже при удаленном расстоянии перегрузки (более чем 15 м) оптимальное равновесие машины. Весы (опция) встраиваются в излом перегрузчика и обеспечивают наилучший результат. Все боковые стенки перегрузчика изготовлены из высокопрочных полиуретановых панелей, которые поворачиваются в четырех направлениях по мере их износа.

Автоматическое раскладывание

Одного нажатия на кнопку достаточно, чтобы полностью автоматически "трансформировать" ROPA Maus 5 из режима движения по дорогам в рабочий режим. Обе части приема раскладываются, кабина поднимается, а перегрузчик и противовесный рукав выдвигаются. Весь процесс раскладывания осуществляется благодаря одновременной активации функций и происходит всего за минуту.

Система взвешивания

Полностью автоматизированная интегрированная система взвешивания (опция) - существенные преимущества:

  • вместимость при отгрузке транспортных средств может быть полностью исчерпана, так как каждый грузовой автомобиль загружается до его максимального объема загрузки
  • можно эффективно избегать перегрузок и нарушений распоряжений согласно допусков правил уличного движения (StVZO)
  • сборные грузы нескольких различных фермеров, выращивающих сахарную свеклу, можно погрузить на один грузовой автомобиль
  • точный вес можно определить для каждой партии, что обеспечивает корректный расчет поставленного количества
  • максимальная точность обеспечивается 6 элементами взвешивания конвейерных весов с непрерывной автоматической коррекцией нуля
  • Опциональные весы полностью интегрированы в терминал управления Maus 5. Таким образом, в кабине не требуются какие-либо дополнительные инструменты, а следовательно, ничто не мешает обзору!

Эффективнее взвесить, чем определять на глаз

На раме перегрузчика с обеих сторон вмонтированы элементы взвешивания, которые определяют фактическое давление веса на ленту перегрузчика. Датчик наклона на процессоре весов фиксирует угол наклона перегрузчика. Скорость ленты измеряется с помощью д атчика числа оборотов, встроенного в гидромотор привода перегрузчика. Масса перегруженного груза определяется по трем параметрам: весу, наклону и скорости.

Когда точность играет роль

Более точный результат взвешивания обеспечивается 6 элементами взвешивания конвейерных весов с непрерывной автоматической коррекцией нуля. 4 элемента взвешивания взвешивают поток корнеплодов. Посредством двух дополнительных элементов взвешивания постоянно определяется вес перегрузочного транспортера - с налипшей землей - при обратном ходе. Без участия водителя новое программное обеспечение весов выполняет калибровку коррекции нуля - полностью автоматически и непрерывно.

Безукоризненное производство

Основная рама состоит из сваренных лазером из мелкозернистой стали 700-ой марки и окантованых профилей и обеспечивает еще большую стабильность. Все блоки функциональны, наглядны и построены соответствующе для удобного сервисного обслуживания. Многочисленные решения выполнения деталей, такие как автоматическое складывание и раскладывание, видео-система на терминале с двумя видео-камерами теперь серийно (опционально 4 камеры), автоматика распознавания блокировки камнями, высокоскоростной вентилятор с функцией реверса, контроль топливных фильтров и т.д. обеспечивают наивысшую производительность уборки при самых незначительных затратах для обслуживания. Электронный сбор данных, измерение расхода топлива, климат-контроль, автономное отопление, камера заднего вида и система центральной смазки принадлежат к обширному стандартному оборудованию ROPA Maus 5. Теперь существенно облегчит задачу при трудных условиях перегрузки автоматически регулируемая датчиками система водораспыления.