Waschbär - Lavar e despedregar beterrabas sacarina diretamente no campo
Lavar e despedregar beterrabas sacarina diretamente no campo, durante a colheita — é isso que permite o ROPA Waschbär, uma solução de conversão engenhosa desenvolvida pela Palandt Agrartechnik, o centro de assistência ROPA na Baixa Saxónia.
No depósito do ROPA Tiger foi integrado um sistema de despedragem a húmido por fluxo ascendente, com lavagem de beterraba e descarga de areia. Com 6 m³ de água a bordo, é possível colher beterrabas sem pedras em cerca de 2 ha antes de ser necessário reabastecer.
R-SOIL PROTECT
Sistema de suspensão hidráulico de proteção do solo com nova tecnologia de pneus
O ROPA R-Soil Protect é um sistema de suspensão hidráulico de proteção do solo com tecnologia de pneus MICHELIN CerexBib, com uma pressão de enchimento de apenas 1,4 bar — inédita — para uma colheita de culturas de raiz verdadeiramente sustentável. Graças à interligação dos três eixos com apoio hidráulico, as cargas por roda são distribuídas de forma equilibrada entre si, eliminando sistematicamente os picos de carga sobre uma única roda. A combinação do sistema de suspensão hidráulico com distribuição de carga e a nova geração de pneus MICHELIN IF1000/55 R32 CerexBib resulta em maiores superfícies de contacto com o solo e numa pressão de contacto significativamente reduzida.
Sistema de suspensão hidráulico – Estabilização de rolamento com distribuição de carga por roda
Especificamente para o Tiger 5, a ROPA desenvolveu um conceito de suspensão inovador com um eixo dianteiro oscilante em combinação com 2 eixos traseiros com apoio hidráulico. Em comparação com as suspensões convencionais das arrancadoras de beterraba de 3 eixos (em que o eixo central se encontra fixo à estrutura por parafusos), o rolamento da máquina é reduzido para um terço! A razão reside na ligação hidráulica dos cilindros dos eixos dianteiro e traseiro de cada lado, de modo que as irregularidades do solo detetadas numa roda apenas se transmitem em 33 por cento à estrutura em termos de diferença de altura — constituindo assim uma estabilização de rolamento do chassis. Com a redução do rolamento do chassis, melhora simultaneamente a guiagem em linha e em profundidade do conjunto de arranca, uma vez que a estrutura se mantém centrada relativamente à posição dos três eixos. Graças à ligação hidráulica dos eixos, a carga distribui-se sempre de forma constante e uniforme.
Sistema de suspensão hidráulico
ATÉ 10 POR CENTO DE COMPENSAÇÃO DE INCLINAÇÃO
Igualmente exclusiva entre as arrancadoras de beterraba de 3 eixos é a compensação automática de inclinação lateral através de seis cilindros hidráulicos e sensores. O chassis mantém-se completamente nivelado em inclinações laterais de até 10 por cento. O centro de gravidade e, consequentemente, a carga sobre as rodas do lado inferior da encosta são transferidos para o lado superior.
CENTRO DE GRAVIDADE / PRESSÃO SOBRE O SOLO É COMPENSADO
O peso e a profundidade de rodagem das rodas no lado inferior da encosta são substancialmente reduzidos, preservando a capacidade de infiltração do solo — o que constitui uma grande vantagem para minimizar o risco de erosão em caso de chuvas intensas. A estabilidade em pendente e a tração aumentam consideravelmente. O risco de capotamento é significativamente reduzido, ao mesmo tempo que o conforto de condução melhora. Colheita de beterraba com proteção do solo mesmo em terrenos inclinados, sem necessidade de aumentar adicionalmente a pressão de enchimento dos pneus!
Compensação automática de inclinação
Transmissão continuamente variável para campo e estrada
A transmissão direta por veios cardânicos garante tração uniforme em todas as rodas com um binário muito elevado
Como característica exclusiva entre todas as colhedoras integrais de beterraba sacarina de 3 eixos, o Tiger dispõe de uma transmissão direta por veios cardânicos em linha reta, desde o sistema de tração até aos dois eixos traseiros e ao eixo dianteiro — uma enorme vantagem para a melhor tração possível em condições de solo e de arranca variáveis ou difíceis. Graças ao sistema de suspensão hidráulico, a carga é distribuída de forma uniforme, eliminando sistematicamente qualquer avanço ou atraso entre os eixos.
Transmissão CVR continuamente variável para uma transferência de força eficiente
O novo sistema de tração continuamente variável foi desenvolvido especificamente para o ROPA Tiger, com a sua enorme potência motriz, em colaboração entre a ROPA, a Omsi e a Bosch-Rexroth. A transmissão "Constant-Variable-ROPA" (CVR) é composta por três motores hidráulicos numa caixa de engrenagens de adição e está posicionada entre o compartimento do motor e o terceiro eixo.
CONCEITO DE CABINE E DE OPERAÇÃO
A cabine R-Cab, muito espaçosa, foi significativamente melhorada para o ano modelo 2016. O foco está no operador, que pode desfrutar de uma visibilidade ótima para o conjunto de arranca PR2 aperfeiçoado, numa posição de assento ergonómica e confortável. O interior da cabine, de fácil manutenção, agradável e de aspeto cuidado, é garante de um prazer de condução sem igual. Em torno do operador encontram-se generosas prateleiras, compartimentos de arrumação e muito espaço livre. Também foi integrada uma caixa de arrefecimento sob o assento do passageiro. Faróis de trabalho Full-LED de elevada potência transformam a noite em dia.
SISTEMA DE VÍDEO R-VIEW (OPCIONAL)
Sob a designação R-Concept, a ROPA reúne a sua filosofia de operação intuitiva. O grande ecrã tátil de 12,1 polegadas constitui a central de informação e de comando da máquina. A partir daqui, o operador monitoriza a máquina na sua totalidade, consultando estados de funcionamento e dados de desempenho. O sistema de operação é duplo, podendo efetuar-se à escolha por toque direto no ecrã tátil ou por rotação e pressão nos botões rotativos "R-Select" e "R-Direct", dispostos ergonomicamente na consola de comando ao alcance do joystick multifunções.