Volvo Penta - Duas opções de motor
Pacote de potência com mega-binário – extremamente económico
O motor Volvo Penta Stage V D16 Offroad oferece às colhedoras de beterraba sacarina ROPA elevado desempenho e fiabilidade.
Michael Gruber, Diretor da Área Técnica de Beterraba Sacarina da ROPA Fahrzeug- und Maschinenbau GmbH, em entrevista à Volvo Penta.
Volvo Penta TWD1683VE com 796 CV / 585 kW
Motor Tiger 6Sd
Este motor foi concebido pela Volvo Penta especificamente para utilização no Tiger 6S. Com 16,12 litros de cilindrada, injeção Common Rail, catalisador SCR e AdBlue, o fornecimento de energia neste tipo de motor é ainda mais eficiente e "mais limpo".
Com dupla sobrealimentação por turbo, este pacote de potência gera um enorme binário máximo de 3650 Nm. A partir de apenas 1000 rpm ficam disponíveis 3550 Nm, o que permite trabalhar durante mais tempo em regimes de rotação baixos e, consequentemente, com um consumo de combustível ainda mais reduzido. Graças à tecnologia moderna do motor, este motor a diesel cumpre o nível de emissões europeu V mesmo sem recirculação de gases de escape.
A base para maiores rendimentos diários com menor consumo de combustível, ainda mais força a baixos regimes de rotação.
Detalhes
Volvo Penta TAD1643VE-B com 768 CV / 565 kW
Motor Tiger 6Sa
Com 16,12 litros de cilindrada e injeção bomba-injetor (PDE), este motor é, no Tiger 6Sa, o pacote de potência fiável e robusto que muitos clientes já conhecem e apreciam do Tiger 6a. Este motor funciona de forma simples, sem AdBlue, catalisador SCR nem recirculação de gases de escape. Um binário de 3260 Nm é transmitido de forma potente, com rendimentos otimizados, através da transmissão de tração continuamente variável. Este motor deixou de estar disponível na UE a partir de 2021, devido a alterações legislativas.
não disponível para os EUA e o Canadá
Detalhes
