Tiger 5 - Distinguido por novos padrões na proteção do solo
O ROPA Tiger 5 foi distinguido pela comissão de novidades da Agritechnica com uma medalha de inovação para a proteção do solo — pelo sistema de suspensão de proteção do solo R-Soil Protect com tecnologia de pneus MICHELIN CerexBib. Já no ROPA Panther de 2 eixos havia sido implementado um sistema de suspensão inovador com estabilização de rolamento e compensação de inclinação lateral. No Tiger 5, este conceito foi complementado com uma suspensão hidráulica dos eixos traseiros, desenvolvido para três eixos motrizes e aperfeiçoado até à perfeição!
R-SOIL PROTECT
Sistema de suspensão hidráulico de proteção do solo com nova tecnologia de pneus
O ROPA R-Soil Protect é um sistema de suspensão hidráulico de proteção do solo com tecnologia de pneus MICHELIN CerexBib, com uma pressão de enchimento de pneus de apenas 1,4 bar — uma primeira para a colheita sustentável de culturas sacha. Graças à interligação dos três eixos hidraulicamente suspensos, as cargas sobre as rodas são distribuídas de forma equilibrada entre si, excluindo sistematicamente picos de carga sobre uma única roda. A simbiose entre a suspensão hidráulica com compensação de carga e a nova geração de pneus MICHELIN IF1000/55 R32 CerexBib resulta em superfícies de contacto maiores com uma pressão de contacto consideravelmente reduzida.
Sistema de suspensão hidráulico – Estabilização de rolamento com compensação de carga por roda
Especialmente para o Tiger, a ROPA desenvolveu um conceito de suspensão inovador com um eixo dianteiro pendular em combinação com 2 eixos traseiros com suporte hidráulico. Em comparação com as suspensões convencionais das arrancadoras de beterrabas de 3 eixos (nas quais o eixo central se encontra fixamente aparafusado ao chassis), o rolamento da máquina reduz-se para um terço! A razão para isto é a ligação hidráulica dos cilindros nos eixos dianteiro e traseiro de cada lado, de modo que as irregularidades do terreno numa roda influenciam o chassis em apenas 33 por cento da diferença de altura — estabilização de rolamento do chassis. A redução do rolamento no chassis melhora simultaneamente a guia em linha e em profundidade do conjunto de colheita, uma vez que o chassis se mantém centrado em relação à posição dos três eixos. Graças à ligação hidráulica dos eixos, a carga é sempre distribuída de forma uniformemente constante.
Sistema de suspensão hidráulico
ATÉ 10 POR CENTO DE COMPENSAÇÃO DE INCLINAÇÃO LATERAL
Única entre as arrancadoras de beterrabas de 3 eixos, a compensação automática de inclinação lateral é realizada através de seis cilindros hidráulicos e sensores. O chassis é mantido completamente na horizontal até uma inclinação lateral de 10 por cento. O centro de gravidade e, consequentemente, a carga sobre as rodas do lado inferior da encosta são transferidos para o lado superior.
O CENTRO DE GRAVIDADE / PRESSÃO SOBRE O SOLO É COMPENSADO
O peso e a profundidade das marcas das rodas no lado inferior da encosta são substancialmente reduzidos, preservando a capacidade de infiltração do solo — o que representa uma grande vantagem para minimizar o risco de erosão em caso de chuvas intensas. A estabilidade e a tração em terreno inclinado aumentam consideravelmente. O risco de capotamento é significativamente reduzido, ao mesmo tempo que o conforto de condução aumenta. Uma colheita de beterrabas respeitadora do solo também em terreno inclinado, sem necessidade de aumentar adicionalmente a pressão de enchimento dos pneus!
Compensação automática de inclinação lateral
Transmissão contínua para campo e estrada
A transmissão direta de força por veios cardânicos garante uma tração uniforme em todas as rodas com um binário muito elevado
Como característica exclusiva entre todas as colhedoras completas de beterraba sacarina de 3 eixos, o Tiger dispõe de uma transmissão direta de força através de veios cardânicos em linha reta, desde a tração de marcha para os dois eixos traseiros e o eixo dianteiro — uma grande vantagem para a melhor tração em condições de solo e de colheita variáveis ou difíceis. Graças à suspensão hidráulica, a carga é distribuída de forma uniformemente equilibrada. Desta forma, qualquer avanço ou atraso entre os eixos é sistematicamente excluído.
Transmissão CVR contínua para uma transferência de força eficiente
O novo sistema de tração contínua foi desenvolvido especificamente para o ROPA Tiger e a sua enorme potência de tração, em colaboração entre a ROPA, a Omsi e a Bosch-Rexroth. A transmissão "Constant-Variable-ROPA" (CVR) é composta por três motores hidráulicos num conjunto de engrenagens de soma e está posicionada entre o compartimento do motor e o terceiro eixo.
CONCEITO DE CABINA E OPERAÇÃO
A espaçosa cabina R-Cab foi substancialmente melhorada para o ano modelo 2016. O centro das atenções é o operador, que pode desfrutar de uma visibilidade ideal sobre o conjunto de colheita PR2 aperfeiçoado, numa posição de assento ergonomicamente adequada e confortável. O interior requintado, acolhedor e de fácil manutenção da nova equipação da cabina é garantia de puro prazer de condução. Em redor do operador encontram-se amplos compartimentos de arrumação, gavetas e bastante espaço livre. Foi ainda integrada uma caixa de refrigeração sob o assento do passageiro. Os faróis de trabalho Full-LED de potência extremamente elevada transformam a noite em dia.
SISTEMA DE VÍDEO R-VIEW (OPCIONAL)
Sob a designação R-Concept, a ROPA reúne a sua filosofia de operação intuitiva. O grande ecrã tátil de 12,1 polegadas constitui o centro de informação e comando da máquina. A partir daqui, o operador monitoriza a máquina completa, informando-se sobre os estados de funcionamento e os dados de desempenho. A operação é dual, à escolha por toque no ecrã tátil ou por rotação e pressão nos botões rotativos "R-Select" e "R-Direct", dispostos ergonomicamente na consola de operação ao alcance do joystick multifunções. A área traseira da máquina é apresentada no monitor numa vista de cima.