Motor Diesel
Bloco de potência com mega-binário – extremamente económico
O motor Volvo Penta Stage V D16 Off-Road oferece às colhedoras de beterraba sacarina ROPA elevado desempenho e fiabilidade.
Michael Gruber, Diretor da Área Técnica de Beterraba Sacarina da ROPA Fahrzeug- und Maschinenbau GmbH, em entrevista à Volvo Penta.
(Com base no Tiger 6S, opções de motor idênticas às do Panther 2S)
Volvo Penta TWD1683VE com 796 CV / 585 kW
Volvo Penta TWD1683VE com 796 CV / 585 kW
Este motor foi concebido pela Volvo Penta especificamente para utilização no Tiger 6S e foi agora integrado no Panther 2S. Com 16,12 litros de cilindrada, injeção "Common-Rail", catalisador SCR e AdBlue, o fornecimento de energia neste tipo de motor é ainda mais eficiente e mais limpo.
Com dupla sobrealimentação por turbocompressor, este bloco de potência gera um binário máximo enorme de 3.650 Nm. A partir de apenas 1.000 rpm ficam disponíveis 3.550 Nm, o que permite trabalhar durante mais tempo a baixas rotações e, consequentemente, colher com um consumo de combustível ainda mais reduzido. Graças à moderna tecnologia de motores, este motor diesel cumpre a norma europeia de emissões Stage V e, nos EUA, a norma Tier 4f, sem necessidade de recirculação de gases de escape nem de filtro de partículas.
Volvo Penta TWD1683VE – a base para um maior rendimento diário com menor consumo de combustível, ainda mais potência a baixas rotações.
Volvo Penta TAD1643VE-B com 768 CV / 565 kW
Volvo Penta TAD1643VE-B com 768 CV / 565 kW
Com 16,12 litros de cilindrada e injeção "Pumpe-Düse" (PDE), este motor é o conhecido e robusto bloco de potência do Tiger 6. Este motor dispensa AdBlue, catalisador SCR e recirculação de gases de escape. Um binário máximo com elevada força de tração de 3.260 Nm é transmitido com rendimentos otimizados através da transmissão de tração contínua. Devido a requisitos legais, este motor está disponível apenas para mercados fora da UE e dos EUA.
