Tecnologia de carregamento de excelência
A ROPA euro-Maus 4 é um carregador de limpeza autopropulsionado para beterraba sacarina, dotado de um inovador sistema de recolha com 10,20 m de largura. Consoante as necessidades de limpeza, o comprimento e a intensidade da zona de limpeza no sistema de recolha podem ser ajustados de forma variável a partir da cabine elevatória.
Compacta na estrada
Deslocação sem necessidade de sair da cabine
Para a circulação em estrada, a Maus pode ser dobrada de forma completamente automática, com apenas um elemento de controlo e sem sair da cabine, atingindo uma largura de transporte compacta de 3,00 metros com um comprimento total de 14,97 metros! A grande distância entre eixos de 5,50 m, em combinação com dois eixos adicionais com suspensão hidráulica, garante uma condução segura desta máquina extremamente robusta.
Deslocação rápida
O chassis proporciona o melhor conforto de condução, mesmo a velocidades mais elevadas. A Maus funciona com baixo consumo de combustível e rotação reduzida do motor, tanto na circulação em estrada como em operação de trabalho.
Cabine espaçosa com visibilidade panorâmica total
Visibilidade panorâmica total – cabine de conforto elevatória
A cabine de conforto, elevável até 5,1 metros, oferece ao operador um posto de trabalho de excelência com uma visibilidade panorâmica excecional. Na cabine de visibilidade livre desenvolvida exclusivamente pela ROPA, o design moderno, a visibilidade de primeira classe e o excelente isolamento acústico fundem-se num posto de trabalho altamente confortável. O para-brisas frontalmente curvado de forma uniforme, com a linha de visão prolongada para baixo, proporciona uma vista excecional sem distorções. A visibilidade ideal para o transportador e sobre toda a largura de recolha, sem necessidade de abandonar a posição de assento ergonomicamente correta, traduz-se num trabalho sem fadiga mesmo em longas jornadas. A base para o máximo desempenho no carregamento de beterraba. Envidraçamento total fumado, coluna de direção ajustável, assento de conforto com suspensão pneumática, aquecimento de assento e travão de assento giratório, rádio MP3 com sistema de áudio, controlo de profundidade por videovigilância, bem como espelhos retrovisores exteriores dobráveis pneumaticamente e aquecidos, oferecem um posto de trabalho que deixa poucos desejos por satisfazer. Para satisfazer os últimos desejos, existe opcionalmente um aquecedor autónomo que aquece também o depósito de óleo hidráulico, e de série um sistema de climatização automático com regulação contínua da velocidade do ventilador.
Terminal multifunções
Terminal
A melhor facilidade de operação durante o carregamento é assegurada por um painel de controlo intuitivo com elementos de comando logicamente agrupados, um seletor rotativo e dois novos joysticks multifunções ergonomicamente posicionados nos apoios de braço.
Conforto
Sem que o operador tenha de sair da cabine e com apenas um elemento de controlo, a euro-Maus 4 passa da posição de transporte para a posição de trabalho em pouco mais de um minuto.
Sistema de recolha
10,2 metros para uma regulação de limpeza flexível
Sistema de recolha de desempenho máximo
O sistema de recolha extremamente robusto da ROPA é o mais largo do mercado. Um total de 18 rolos de limpeza (de série com revestimento duro) garantem uma separação eficiente e suave de terra e ervas daninhas, proporcionando simultaneamente ainda mais espaço livre sob o sistema de recolha.
Desgaste significativamente reduzido
Consoante as necessidades de limpeza, o comprimento e a intensidade da zona de limpeza no sistema de recolha patenteado podem ser ajustados de forma variável a partir da cabine do operador. Em comparação com os sistemas anteriores, será possível armazenar no futuro 50 por cento mais beterraba na secção transversal do monte – uma grande vantagem em campos de maior comprimento ou em condições de gelo intenso.
Limpeza secundária
Máximo desempenho de transferência – limpeza secundária suave
Os rolos de transporte dispõem nas faces exteriores de espiras para a condução do material para o interior, bem como de cunhas de transporte que protegem a beterraba durante a entrega aos rolos de aperto. No ponto de transferência dos rolos de aperto para a correia ventral, encontram-se cunhas de elevação para proteção da beterraba e redução do desgaste nas extremidades dos rolos. O recolhedor de beterraba residual com tubo telescópico (180 mm x 180 mm x 5 mm) é controlável proporcionalmente e dispõe de uma pá com lábio de borracha reforçado e cantos angulares.
Limpador de corrente de crivo
Correia de limpeza com 90 cm de largura para bons resultados de limpeza em solos leves a médios.
Limpador de rolos de aperto com travão de beterraba (opcional)
Limpeza eficiente mesmo em solos muito pesados e com elevada densidade de ervas daninhas.
Menor desgaste graças a rolos dispostos em forma de caleira com revestimento duro de 3 cordões.
Separador de pedras (opcional)
O separador de pedras elimina praticamente todas as pedras, e a Maus carrega para o camião beterraba em grande parte isenta de pedras.
A velocidade dos rolos de limpeza e de separação de pedras é individualmente ajustável.
Motor
Mercedes-Benz com nível de emissões EU 3b / TIER 4i
Integrado no conceito de acionamento de máximo rendimento, o motor Mercedes-Benz extremamente económico de 240 kW / 326 CV (OM 926, 7,2 litros de cilindrada) com AdBlue e catalisador SCR funciona em modo automóvel com rotação reduzida também durante a operação de carregamento, mantendo ao mesmo tempo amplas reservas de potência para condições extremas. Em comparação com o modelo anterior, foi possível aumentar significativamente o desempenho de débito com simultânea redução do consumo de combustível. Em consonância com o aumento do desempenho de débito, a superfície de limpeza foi também ampliada para obter um resultado de limpeza otimizado.
Hidráulica eficiente permite a redução da rotação
As excelentes características de arranque a frio e o consumo de combustível minimizado resultam de uma caixa de distribuição de bombas com embraiagem laminar de mudança de carga para todos os acionamentos. Uma transmissão de força eficiente é assegurada pelo sistema hidráulico com relação de transmissão otimizada na caixa de distribuição de bombas, que combina elevado débito com o menor consumo a uma velocidade de carregamento muito suave de 1.200 rpm. Uma hidráulica Load-Sensing de alto desempenho fornece os maiores caudais de óleo já ao ralenti e garante uma resposta rápida de toda a hidráulica de trabalho. O sistema de arrefecimento com ventilador regulado hidrostaticamente e com reversão automática está posicionado de forma a ser insensível à sujidade.
Equilíbrio
Equilíbrio otimizado com braço de contrapeso
A estabilidade da Maus é garantida pelo braço de contrapeso desenvolvido pelo próprio fundador da empresa, Hermann Paintner, em aço de grão fino 700, que confere à euro-Maus 4 uma presença verdadeiramente espetacular durante a operação de carregamento. O braço de contrapeso, juntamente com o depósito de combustível como contrapeso ao transportador, pode ser deslocado até mais de 9 metros de comprimento e 4 metros de altura, permitindo assim um equilíbrio otimizado da máquina mesmo com o alcance máximo de transferência de 15 metros.
A carga do transportador é absorvida pelo braço de contrapeso no ponto central da máquina – não são transmitidas tensões para o chassi. Uma postura segura e nivelada, bem como uma tração otimizada em todas as 4 rodas, são vantagens essenciais do conceito de contrapeso ROPA.
Desdobramento automático
Com o toque de um botão, a ROPA euro-Maus 4 "desdobra-se" de forma totalmente automática do modo de circulação em estrada para o modo de trabalho. As duas asas de recolha abrem-se, a cabine é elevada, o braço de transferência e o braço de contrapeso giram para fora. Todo o processo de desdobramento é realizado pela ativação simultânea das funções em pouco mais de um minuto.
Sistema de pesagem
Sistema de pesagem totalmente integrado (opcional)
Na articulação do transportador estão integradas células de pesagem, sensor de velocidade, sensor de ângulo e computador de pesagem.
Engenharia mecânica de perfeição
