Funcional e Adequado à Prática
A euro-Maus é uma máquina autopropulsionada destinada à limpeza e ao carregamento de beterraba sacarina, desde a meda na extremidade do campo para um camião na estrada. Com a euro-Maus 3, é possível limpar e carregar eficientemente até 550 t de beterraba sacarina por hora.
Máxima Manobrabilidade - Reposicionamento Rápido
Circulação em Estrada
Na estrada, a euro-Maus opera em modo de condução automóvel, ou seja, a velocidade desejada é sempre mantida com a rotação do motor mais baixa possível e o menor consumo de combustível. Ao accionar o pedal de aceleração, a tracção e a rotação do motor são controladas em conjunto. Uma mudança de velocidades electropneumática alivia o operador e evita de forma fiável engates incorrectos. A velocidade máxima de 20 km/h (opcional 25 km/h) é atingida já a económicas 1250 rpm (ou 1550 rpm).
Reposicionamento rápido
Sem que o operador necessite de sair da máquina, a „euro-MAUS" pode ser colocada da posição de transporte para a posição de trabalho em apenas 2 minutos. Isto permite uma mudança rápida e cómoda entre as medas. Os reduzidos tempos de imobilização asseguram a máxima eficiência no carregamento da beterraba.
Cabine de Conforto
Na cabine euro desenvolvida exclusivamente pela ROPA, o design moderno, a visibilidade de excelência e o isolamento acústico superior fundem-se num posto de trabalho ergonomicamente avançado e confortável. Um pára-brisas fronteiro com curvatura uniforme proporciona uma visão panorâmica excecional. Complementado pela aresta de visão prolongada para baixo, o operador beneficia, numa posição de assento ergonomicamente correcta, de uma visão perfeita sobre toda a largura de recolha.
Envidraçamento total com vidros fumados, coluna de direcção regulável, assento de conforto com suspensão pneumática, rádio MP3-CD com sistema de áudio, controlo de profundidade por videovigilância, bem como espelhos retrovisores exteriores com dobragem pneumática e aquecimento proporcionam um posto de trabalho que praticamente não deixa nada a desejar. Para que os últimos desejos sejam também satisfeitos, podemos oferecer-lhe opcionalmente um aquecedor de estacionamento — que aquece igualmente o depósito de óleo hidráulico — e, de série, um sistema de ar condicionado automático com regulação contínua da velocidade do ventilador.
Posto de Condução
O assento giratório, juntamente com a consola de comando integrada e o novo terminal a cores, pode rodar aproximadamente 250°. Desta forma, o operador tem sempre o transportador e o sistema de recolha no seu campo de visão, independentemente da posição de assento pretendida. A consola de comando e o assento com suspensão pneumática são reguláveis individualmente entre si, para que o operador possa adoptar a postura de assento relaxada, tão importante para a sua saúde e desempenho. O assento giratório pode ser bloqueado em qualquer posição por pressão de um botão, garantindo assim que a posição de assento seja mantida sem esforço físico mesmo durante o carregamento em declive lateral.
Operação
Com o joystick direito, o operador controla todas as funções essenciais de carregamento, regula a profundidade de recolha e pode activar e até reservar todas as unidades de accionamento separadamente. Tem, por assim dizer, toda a máquina numa mão, ficando a outra livre para o rádio ou o telefone. Independentemente de estar a carregar para a esquerda ou para a direita, a comutação de direcção de carga no joystick garante que o controlo do transportador funcione sempre da mesma forma.
Sistema de Recolha
8,7 metros para uma regulação de limpeza flexível
A meda de beterraba é distribuída de forma equitativa para a esquerda e para a direita pelo sistema de recolha ROPA exclusivo, com 8,70 m de largura. O ponto central, accionado permanentemente por um excêntrico, assegura o afrouxamento da meda e uma distribuição uniforme do fluxo de beterraba. Esta solução resulta numa reduzida força de avanço da máquina na meda de beterraba. O espaço livre sob o tapete de fundo e a distribuição uniforme da sujidade por toda a largura de recolha são vantagens significativas deste conceito de recolha.
Os rolos de dedos trabalham até 7 centímetros de profundidade no solo, sob a meda de beterraba. Desta forma, as beterrabas sacarinas são levantadas com grande suavidade pela parte inferior e transportadas, através do rolo de limpeza seguinte, para os dois rolos de alimentação. Estes asseguram um fluxo uniforme de beterraba para o exterior, com limpeza simultânea. Com a ajuda de dedos de arrastamento em PU, as beterrabas são limpas nos lados esquerdo e direito da mesa de recolha e, ao mesmo tempo, encaminhadas para os 4 rolos de aperto de funcionamento contrarrotativo. O efeito de aperto proporciona uma limpeza intensiva adicional de resíduos de terra, folhas e cabeças, bem como de ervas daninhas e gramíneas. A palha picada eventualmente aplicada para cobertura da meda é igualmente limpa pelos rolos de aperto e depositada sob o sistema de recolha.
A recolha cuidadosa, a limpeza intensiva, a distribuição uniforme das impurezas e a baixa necessidade de manutenção da „euro-MAUS" constituem a base para a máxima qualidade da beterraba e para custos mínimos no cultivo, no transporte e no processamento subsequente do solo da meda.
Limpeza Secundária
Máximo Desempenho de Transferência - Limpeza Secundária Suave
O tapete de fundo ROPA, com arraстadores em PU macios, resistentes a cargas elevadas e gentis para a beterraba, transporta as suas beterrabas sacarinas de forma rápida e suave por baixo da cabine até ao elemento de limpeza seguinte. O fluxo de beterraba pode ser observado comodamente a partir do assento giratório. Ao desligar o tapete de fundo, o sistema de recolha e o avanço desligam-se automaticamente.
No percurso do tapete de fundo até ao transportador, pode escolher entre um limpador de corrente de crivo ou um limpador de rolos de aperto. A banda de crivo com 90 cm de largura obtém bons resultados de limpeza em solos médios e ligeiros através da regulação contínua da velocidade de rotação a partir do terminal.
Limpador de corrente de crivo
Banda de limpeza de 90 cm de largura para bons resultados de limpeza em solos ligeiros a médios.
Limpador de rolos de aperto
Limpeza eficiente também em solos muito pesados e com elevada presença de infestantes.
Menor desgaste graças a rolos dispostos em forma de calha com revestimento duro de 3 cordões.
Motor
O motor Mercedes Benz em linha OM 926 LA, com 220 kW/299 CV, está integrado numa robusta estrutura de chassis. O seu binário máximo de 1200 Nm é desenvolvido na gama de rotações entre 1300 e 1600 rpm. Graças a um novo conceito de accionamento, o económico motor turbo com intercooler permite, em comparação com o modelo antecessor, uma redução de 12% na rotação do motor durante o carregamento. Um indicador de colmatação do filtro de combustível alerta atempadamente, antes que ocorram perdas de desempenho. O trem de accionamento na casa do motor com insonorização acústica tem uma disposição clara e é facilmente acessível para inspecção ou trabalhos de manutenção. Um accionamento por correia plana com tensor automático assegura a transmissão de força sem manutenção para os dois geradores, a bomba de água e o compressor do ar condicionado. A tampa do compartimento da bateria pode ser abatida e utilizada como plataforma de apoio.
Hidráulica eficiente permite redução de rotações
Para a conversão de potência, a euro-Maus 3 foi equipada com um sistema hidráulico de elevado desempenho. A alimentação de toda a hidráulica de trabalho é assegurada por uma nova bomba hidráulica Load-Sensing, que disponibiliza caudais de óleo máximos já a baixas rotações do motor. Um grande filtro de retorno combinado limpa todo o fluxo de óleo que regressa ao depósito. Adicionalmente, um filtro de alta pressão protege toda a hidráulica de trabalho contra contaminações. Um novo distribuidor de bomba com lubrificação sob pressão em circuito e embraiagem de lamelas com mudança sob carga, para o acoplamento de todos os accionamentos de trabalho, permite um arranque fácil do motor diesel mesmo a temperaturas exteriores muito baixas. Para monitorizar o nível de óleo de lubrificação da transmissão, foi instalada uma turbina de medição de óleo. A segurança ideal do distribuidor de bomba é adicionalmente assegurada por um filtro grosseiro e um filtro fino no circuito de óleo.