A BunkerMaus de alto desempenho
A ROPA BunkerMaus é uma máquina autopropulsionada destinada à limpeza e carregamento de beterrabas sacarina. O abastecimento da ROPA BunkerMaus é realizado por uma máquina auxiliar — pá carregadora de rodas ou escavadora.
O vídeo mostra a ROPA BunkerMaus 4 (modelo antecessor) durante o carregamento de beterrabas sacarinas e chicória em explorações agrícolas em França e na Bélgica. Com pilhas de raízes de largura excessiva que em alguns casos ultrapassam os 20 metros e teores de impurezas frequentemente superiores a 50 por cento, a ROPA BunkerMaus é capaz de demonstrar a sua fiabilidade operacional com elevados caudais de processamento. Esta máquina foi concebida especificamente para condições particularmente difíceis ou para a recolha em superfícies pavimentadas.
A nova BunkerMaus 5
A nova BunkerMaus 5 distingue-se pela cabine R-Concept de novo design. Com base na comprovada euro-Maus 4, foi integrado o R-Concept já conhecido do Panther e do Tiger 5, complementado com numerosas funções de conforto. No conceito global, absolutamente orientado para o desempenho e a eficiência, desenvolvimentos práticos fundem-se com as mais recentes inovações técnicas. O braço de contrapeso, com mais de 9 metros de comprimento, garante a melhor estabilidade mesmo com o alcance de transbordo ampliado.
Sistema de receção em bunkeiro
A BunkerMaus possui um cesto de carga com capacidade de 12 m³, guiado na parte frontal por rodas de apoio. As correntes de tapete raspador transportam as beterrabas sacarinas dentro do bunkeiro até aos elementos de limpeza.
A limpeza principal das beterrabas sacarinas é realizada pelos rolos de acionamento frontais situados no bunkeiro de beterrabas.
Limpeza secundária
Máximo desempenho de transbordo — Limpeza secundária suave
O transportador ventral ROPA, com arrastadores de PU macios, resistentes e de baixo impacto, transporta as beterrabas sacarinas de forma rápida e cuidadosa por baixo da cabine até ao elemento de limpeza seguinte. O fluxo de beterrabas pode ser comodamente observado a partir do assento giratório. Ao desligar o transportador ventral, o bunkeiro desliga-se automaticamente.
No percurso entre o transportador ventral e o transbordador, é possível escolher entre três variantes diferentes de limpeza secundária.
Limpador de corrente de crivo
Tapete de limpeza com 90 cm de largura para bons resultados de limpeza em solos leves a médios.
Limpador de rolos compressores com travão de beterrabas (opcional)
Limpeza eficiente mesmo em solos muito pesados e com elevada infestação de infestantes.
Menor desgaste graças a rolos dispostos em forma de calha com revestimento duro de 3 cordões de soldadura.
Separador de pedras (opcional)
O separador de pedras elimina praticamente todas as pedras; a Maus carrega as beterrabas, em grande medida isentas de pedras, para o camião.
A velocidade dos rolos de limpeza e de separação de pedras é individualmente ajustável.
Cabine espaçosa
Novo conceito de cabine e de operação
A cabine R-Cab de novo design proporciona uma visibilidade panorâmica otimizada e oferece ao operador um posto de trabalho de excelência. Os limpa-vidros em todos os vidros laterais e na porta garantem uma visão desimpedida mesmo em dias de chuva. O interior acolhedor e sofisticado do novo equipamento de cabine, aliado a um excelente isolamento acústico, é sinónimo de puro prazer de condução. Os faróis de trabalho Full-LED de potência extrema transformam a noite em dia.
Destaque R-Concept
Terminal
Sob a designação R-Concept, a ROPA reúne a sua nova filosofia de operação intuitiva. Um ecrã táctil de vidro de 12,1 polegadas com interface Wi-Fi constitui o centro de informação e comando da máquina. A partir daqui, o operador monitoriza toda a máquina, consulta os estados de funcionamento e os dados de desempenho, e regula a intensidade de limpeza e, consequentemente, o resultado do trabalho.
Operação
A operação é dual, podendo ser efetuada por toque no ecrã táctil ou através dos seletores rotativos "R-Select" e "R-Direct", dispostos ergonomicamente na nova consola de comando, ao alcance do joystick multifuncional (com minijoystick integrado). A consola de comando compacta no posto do operador oferece numerosas possibilidades de ajuste para uma posição de trabalho fisiologicamente otimizada e confortável, com uma visibilidade panorâmica acrescida e aquecimento de assento de série no assento de conforto com suspensão pneumática. Em suma, um posto de trabalho de excelência.
Sistema de pesagem
Sistema de pesagem integrado totalmente automático (opcional) — principais vantagens:
- a capacidade de transporte dos veículos pode ser aproveitada na totalidade, uma vez que cada camião é carregado até à sua carga máxima admissível
- sobrecargas e infrações ao Regulamento de Admissão à Circulação Rodoviária (StVZO) podem ser eficazmente evitadas
- cargas parciais provenientes de vários produtores de beterrabas distintos podem ser carregadas num único camião
- a cada quantidade parcial pode ser atribuído um peso exato, garantindo assim uma faturação justa das quantidades entregues
- balança de passagem com 6 células de pesagem e compensação automática contínua do zero, garantindo a máxima precisão
- a balança opcional está completamente integrada no terminal de comando da Maus 5, não sendo necessários instrumentos adicionais na cabine —> sem limitação de visibilidade!
Compacta na estrada
Deslocação sem necessidade de abandonar a cabine
Para a circulação rodoviária, a Maus completa pode ser dobrada comodamente a partir da cabine, de forma totalmente automática e com um único elemento de comando, até atingir uma largura de transporte compacta de 3 metros com 14,97 metros de comprimento total — único entre todos os carregadores desta categoria! O grande entre-eixos de 5,5 m, em combinação com dois eixos adicionais com suspensão hidráulica, garante uma condução segura desta robusta Maus de 31 t e assegura o melhor conforto de marcha a velocidades até 40 km/h.
Dobragem automática
Com um simples toque num botão, a ROPA BunkerMaus 5 "desdobra-se" totalmente de forma automática, passando do modo de transporte rodoviário para o modo de trabalho. As asas de receção abrem-se, a cabine é elevada, e o braço de transbordo e o braço de contrapeso giram para fora. Todo o processo de dobragem, graças à ativação simultânea das funções, realiza-se em pouco mais de um minuto.
Motor e hidráulica
Mercedes-Benz com nível de emissões 4 Final
No conceito de acionamento otimizado em termos de rendimento, está integrado o motor Mercedes-Benz OM936 de extraordinária eficiência, com 260 kW / 354 CV, 7,7 litros de cilindrada, turbocompressor de dois estágios, binário máximo de 1400 Nm a 1200 rpm (nível de emissões 4 Final com AdBlue e catalisador SCR), o qual funciona também durante o carregamento em modo automóvel com rotação reduzida do motor, dispondo de amplas reservas de potência para condições extremas.
A transmissão eficiente é assegurada pelo sistema hidráulico com relação de transmissão otimizada da caixa de velocidades. A uma rotação de carga muito reduzida de 1.200 rpm, combina um elevado caudal de processamento com o consumo mais baixo possível. Uma hidráulica Load-Sensing de alto desempenho fornece o máximo caudal de óleo já em regime de ralenti e garante uma resposta rápida de toda a hidráulica de trabalho.
Equilíbrio
Equilíbrio otimizado com braço de contrapeso
A estabilidade segura da máquina é garantida pelo braço de contrapeso em aço de grão fino 700, desenvolvido pelo fundador da empresa Hermann Paintner, que confere à Maus uma presença verdadeiramente espetacular durante o carregamento. O braço de contrapeso, juntamente com o depósito de combustível como contrapeso ao transbordador, pode ser girado até mais de 9 metros de distância e 4 metros de altura, permitindo assim um equilíbrio otimizado da máquina mesmo com um alcance de transbordo ligeiramente superior a 15 metros. A balança de passagem disponível como opção está integrada na secção articulada do transbordador e garante resultados ainda melhores do que até agora. Todas as paredes laterais do transbordador são em chapas de PU de alta resistência e reversíveis em quatro posições.
Construção mecânica de perfeição
O chassis principal é constituído por perfis tubulares soldados a laser e conformados em aço de grão fino 700, oferecendo elevada estabilidade. Todos os conjuntos funcionais estão organizados de forma clara e acessível para manutenção. Numerosas soluções de detalhe, como por exemplo a dobragem e desdobragem automáticas, o sistema de vídeo no terminal com 2 câmaras de série (4 câmaras em opção), a automatização do bloqueio de pedras, o ventilador reversível e basculante, a monitorização do filtro de combustível, entre outras, garantem o máximo desempenho de campanha com o mínimo de trabalho de manutenção. O registo eletrónico de dados, a medição do consumo de combustível, o ar condicionado automático, o aquecedor de estacionamento, a câmara de marcha-atrás e o sistema de lubrificação centralizada fazem parte do vasto equipamento de série da ROPA BunkerMaus 5. O sistema de pulverização de água, agora controlado automaticamente por sensores, proporciona uma significativa facilidade de operação em condições de carga difíceis.