Dados Técnicos

14,97 m

3,00 m

4,00 m

com depósito cheio, a partir de 30 400 até 31 600 kg, consoante o equipamento

Peso total admissível 32 000 kg, 4 eixos

Transmissão hidrostática contínua (Bosch-Rexroth) de caixa de 4 velocidades OMSI para 2 eixos motores com direção planetária OMSI

A bomba de tração, por si só, é capaz de transmitir a potência total do motor diesel

2 bloqueios de diferencial comutáveis independentemente com função automática

Tração integral automática

Controlo de velocidade de cruzeiro (Tempomat)

Condução com rotações reduzidas no modo de condução automóvel

A regulação do avanço de carga é realizada através de um controlo muito preciso da velocidade rastejante

Eixo dianteiro com tambor de travão 500x180 Duplex

Eixo traseiro com tambor de travão 500x120 Simplex

4 cilindros de travão de mola para travão de serviço e de estacionamento

Velocidade de deslocamento 32 km/h

Opcional: tração a 40 km/h com dois motores de tração

9,90 m de diâmetro interior

Direção do eixo dianteiro

Direção do eixo traseiro

Direção integral

Centralização automática do eixo traseiro

Caixa de distribuição de bombas OMSI com lubrificação por circulação de pressão e arrefecedor de óleo de transmissão

Relação de transmissão adaptada para rotação reduzida do motor durante o carregamento a partir de 1 150 1/min

Embraiagem de lamelas de comutação sob carga para o acionamento de 6 bombas hidráulicas dos acionamentos de trabalho -> facilitando assim o arranque do motor diesel mesmo a temperaturas exteriores muito baixas

- 4 bombas de pistões axiais (Bosch-Rexroth) para regulação de velocidade contínua e separada e inversão dos acionamentos de rolos (recolha, extração, transporte de limpeza, limpeza final)

- 2 bombas de pistões axiais (Bosch-Rexroth) para acionamento contínuo da correia transportadora central e do sobrecarregador

- 1 bomba de pistões axiais Load-Sensing (Bosch-Rexroth) para alimentação de todos os cilindros hidráulicos -> através de válvulas direcionais LVS com princípio de divisor de caudal, todos os movimentos podem ser executados simultaneamente

- 1 bomba de pistões axiais (Bosch-Rexroth) para acionamento reversível do ventilador (arrefecedor de óleo hidráulico, de água e de ar de carga)

- Motores hidráulicos Danfoss

Correia de crivos

90 cm de largura

Passo de 40 mm

Limpeza por rolos de compressão com 8 rolos em sentido contrário

Remoção de pedras

80 cm de largura

Passo de 50 mm com guias em PU de forma especial e tampas anti-sujidade

Correia de duplo came com monitorização de velocidade

Comutação de velocidade rápida (duplicação da velocidade da correia) para autolimpeza da correia de crivos em solos muito argilosos

Paredes laterais em placas de PU resistentes ao desgaste com 15 mm de espessura

9,02 m

6 metros até ao ponto de articulação

Placa de fundo do depósito de combustível em aço de 15 mm

com apenas um elemento de comando, a conversão automática da posição de transporte rodoviário para a posição de trabalho é realizada em pouco mais de um minuto

Câmara de marcha-atrás

Sistema de lubrificação centralizado

Climatização automática

Aquecimento de assento

Rádio Bluetooth

Interface USB

Faróis de trabalho e luzes traseiras Hella LED

Espelhos com regulação elétrica

Ferramentas de bordo

Limpeza final com 8 rolos de compressão em sentido contrário com revestimento duro

Aquecimento autónomo

Sistema de pulverização de água com secções individuais controláveis a partir do R-Touch

Depósito de água de 400 litros

Câmara do sobrecarregador

Câmara do sistema de limpeza final

Tração a 40 km/h

Faróis de trabalho no teto da cabine, à esquerda e à direita, 1 LED cada

Caixa de arrumação 1000 x 600 x 600 mm atrás do eixo traseiro

Sistema de pesagem Pfreundt com duas células de carga

Balança SP 6 Pfreundt com seis células de carga