Ainda mais eficiência aliada à conectividade digital no arrancador de beterraba sacarina de dois eixos mais potente do mundo, desenvolvido pelo líder de mercado mundial
O novo Panther 2S conjuga um design moderno e dinâmico com manobrabilidade e agilidade, tornando-o uma verdadeira "máquina de trabalho" para quem encontra prazer genuíno na colheita de beterraba. Reservas de potência suficientes para as condições de arranque mais exigentes, ou com acessórios de arranque XL, são garantidas pelo elemento central da máquina: o novo motor de linha Volvo Penta de 796 CV / 585 kW, com um binário máximo de 3.650 Nm e uma cilindrada de 16,12 litros. O sistema de chassis premiado, com proteção do solo, estabilização de rolamento e compensação automática de inclinação lateral, foi perfeitamente integrado no novo design da máquina. À semelhança do Tiger 6S, uma nova geração de computadores de bordo de elevado desempenho constitui o núcleo central para telemática, análise preditiva, diagnóstico online e sistemas de assistência para a colheita semi-autónoma de beterraba sacarina. O Panther 2S ocupa doravante o segmento premium no mercado dos arrancadores de dois eixos e, com a sua arquitetura informática visionária, representa muito mais do que uma evolução técnica e estética do atual Panther 2.
Expressão dos desenvolvimentos inovadores no design exterior do Panther 2S
A nova imagem do ROPA Panther 2S simboliza por si só a digitalização, a conectividade e a Agricultura 4.0. A linha azul-clara ilustra e representa, de forma emblemática, a conectividade interna do Panther e a sua ligação ao R-Connect através do portal online myROPA. O Panther 2S foi concebido para despertar o orgulho de propriedade, apelar às emoções e, simultaneamente, cumprir uma promessa de qualidade.
Cabine com novo interior e dois grandes ecrãs a cores de 12,1 polegadas
A cabine panorâmica, herdada do Tiger 6S, proporciona uma sensação de espaço generoso e funciona como o centro de inteligência artificial e da colheita semi-autónoma de beterraba sacarina. O posto de condução do Panther 2S é a materialização da liderança tecnológica e o início de uma nova era de conectividade na colheita de beterraba sacarina. O manuseamento no terminal, com botões interativos como elementos de destaque numa composição cromática clara e em moderno design plano, torna-se ainda mais intuitivo, seguindo a lógica de tablets e smartphones. Os contrastes criteriosamente aplicados melhoram a legibilidade e a usabilidade.
Em comparação com o modelo anterior, o Panther 2S dispõe de dois terminais de comando de 12,1 polegadas com maior densidade de píxeis e, consequentemente, uma resolução ainda mais nítida. No terminal da coluna A esquerda, é possível visualizar, para além das funções da máquina, as imagens das câmaras e o estado da correia de descarga e do esvaziamento da tremonha. O Panther 2S está equipado de série com câmaras digitais de alta resolução. Estas câmaras produzem uma qualidade de imagem substancialmente superior — para os correspondentes volumes de dados mais elevados, foi integrada na máquina uma rede Ethernet adicional. Durante a marcha-atrás ou o esvaziamento da tremonha, a imagem da câmara correspondente é automaticamente apresentada no terminal esquerdo. O novo joystick ergonómico no apoio de braço esquerdo permite um controlo ainda mais cómodo da correia de descarga e do esvaziamento da tremonha. No joystick multifunções direito, cinco teclas de função podem ser configuradas livremente, por exemplo para o limpa-para-brisas de grande superfície. O interior foi também aprimorado em relação ao atual Tiger 6S. Uma coluna de direção esguia e ajustável em múltiplas posições permite uma visibilidade ainda melhor sobre o acessório de arranque.
Ligação ao myROPA com telemática R-Connect e diagnóstico remoto de série
O módulo de telemática integrado de série constitui a base para um serviço preditivo 4.0, em particular para a análise preditiva, bem como para uma assistência rápida e diagnóstico em caso de avaria em todos os continentes. Em caso de assistência técnica, o técnico de serviço pode, opcionalmente, aceder diretamente ao terminal e ao sistema de controlo da máquina para apoiar o operador, por exemplo, na resolução de problemas. O R-Connect no portal myROPA oferece aos operadores e responsáveis de exploração a ferramenta ideal para a análise de tarefas online, bem como para a otimização da máquina e da frota.
Máquina de trabalho para máximo rendimento por hectare – correia de descarga extra-longa para um transbordo otimizado durante o arranque
O Panther 2S dispõe de uma capacidade de limpeza extraordinária. Após a primeira estrela de crivo com 1.740 mm de diâmetro, seguem-se mais duas com 1.550 mm de diâmetro cada, antes de as beterrabas chegarem suavemente ao elevador da tremonha com 1.000 mm de largura.
A correia de descarga extra-longa foi derivada em comprimento e conceito do Tiger 6. Situa-se entre os dois eixos, imediatamente após a articulação central. Durante o transbordo para reboques que circulam paralelamente, a transferência é efetuada de forma mais horizontal. A correia de descarga tem 1.600 mm de largura e é dobrável em três secções. O Panther 2S destaca-se pelo seu sistema de esvaziamento de tremonha de elevado desempenho, que permite um transbordo mais rápido mesmo durante a marcha. Dedos transportadores em poliuretano, que asseguram um manuseamento cuidadoso, garantem elevados caudais de transporte com um tempo de descarga reduzido de 50 segundos para uma tremonha completamente cheia, com capacidade de aproximadamente 30 m³.
Compensação automática de inclinação para estabilidade e arranque ágil em declives laterais
Igualmente exclusivo entre os arrancadores de beterraba de dois eixos é a compensação automática de inclinação lateral, realizada através de quatro cilindros hidráulicos e sensores. O veículo completo é inclinado até 7% em direção ao declive, mantendo-se assim nivelado. O acessório de arranque auto-orienta-se através da deteção da superfície do solo. A estabilidade em declive melhora consideravelmente, permitindo que o Panther se mantenha estável mesmo em situações extremas onde outros arrancadores já teriam tombado. Além disso, o conforto de condução aumenta, uma vez que o operador permanece numa posição de assento vertical. À semelhança do Tiger 6S, está igualmente integrado um giroscópio de 3 eixos com medição de aceleração para compensação da força centrífuga, permitindo uma regulação de inclinação ainda mais precisa.
Transmissão de força direta por veios cardânicos garante binário muito elevado e força de tração em todas as rodas
Para a transmissão da elevada potência de acionamento, a ROPA opta, sem compromissos, no Panther 2S por uma transmissão de força direta através de veios cardânicos de percurso retilíneo, desde a caixa de distribuição até ao eixo traseiro e ao eixo dianteiro. Isto garante a melhor tração mesmo em condições variáveis ou difíceis de solo e de arranque. O acionamento é realizado no modo de estrada de forma contínua de 0 a 40 km/h com velocidade de motor reduzida. O novo "comutador principal de direção inteligente" permite a sincronização automática da direção do joelho e do eixo dianteiro, bem como o alinhamento e desativação da direção do eixo traseiro.
Opções de motor – blocos de potência com mega-binário e 16,12 litros de cilindrada – consumo extremamente reduzido
À semelhança do Tiger 6S, a ROPA equipa o Panther 2S com motores diesel de seis cilindros em linha Volvo Penta, fiáveis e económicos. A ROPA oferece os seguintes motores consoante os requisitos e a legislação de cada país:
Volvo Penta TWD1683VE com 796 CV / 585 kW
Este motor foi concebido pela Volvo Penta especificamente para o Tiger 6S e foi agora integrado no Panther 2S. Com 16,12 litros de cilindrada, injeção Common Rail, catalisador SCR e AdBlue, este tipo de motor proporciona um fornecimento de energia ainda mais eficiente e limpo. Com turbocompressor duplo, este bloco de potência gera um binário máximo extraordinário de 3.650 Nm. A partir de apenas 1.000 rpm, são disponibilizados 3.550 Nm, o que permite operar durante mais tempo em regimes de rotação baixos e, consequentemente, com um consumo de combustível ainda mais reduzido. Graças à tecnologia moderna do motor, este motor diesel cumpre a norma de emissões europeia Stage V e a norma americana Tier 4f mesmo sem recirculação de gases de escape e filtro de partículas.
Volvo Penta TAD1643VE-B com 768 CV / 565 kW
Com 16,12 litros de cilindrada e injeção por bomba-injetor (PDE), este motor é o bloco de potência robusto e já bem conhecido do Tiger 6. Este motor funciona sem AdBlue, catalisador SCR e recirculação de gases de escape. Um binário máximo de 3.260 Nm, com elevada elasticidade, é transmitido através da transmissão de variação contínua com rendimentos otimizados. Devido a disposições legais, este motor está disponível apenas para mercados fora da UE e dos EUA.
Automação da altura do desfolhador e sensores de contorno do solo para a condução semi-autónoma do acessório de arranque
-> Para uma melhor qualidade das beterrabas colhidas com uma significativa redução da carga sobre o operador
Com o Tiger 6S, a ROPA apresentou na Agritechnica em Hanôver dois novos desenvolvimentos para o ajuste automático das profundidades de trabalho no acessório de colheita, que agora chegam também ao Panther 2S.
• R-Trim - ajuste automático da altura do desfolhador
• R-Contour - ajuste automático da profundidade de arranque por linha individual do acessório de arranque RR
Ambos os sistemas adaptam a profundidade de trabalho às condições variáveis do cultivo de beterraba ao longo do comprimento do campo. Os sistemas automáticos respondem a diferentes alturas de colo das beterrabas ou às irregularidades do solo na direção transversal à marcha. Um sistema de medição já conhecido no pós-decapitador foi complementado com um sistema de medição adicional para a deteção do contorno do solo diretamente nas linhas de beterraba.
Um novo e potente computador de bordo no acessório de arranque lê todas as medições em frações de segundo e, com o auxílio do software recentemente desenvolvido, modifica a altura do desfolhador e/ou a profundidade de arranque das linhas individuais. A combinação e a interação de ambos os sistemas conduz a uma redução significativa da carga sobre o operador, possibilitando assim uma condução semi-autónoma do acessório de arranque. Em cultivos de beterraba variáveis, as perdas por desfolhamento são evitadas, apesar da redução do tamanho dos tocos de folhas cortadas, sem qualquer sobrecarga para o operador. Evita-se igualmente a incorporação desnecessária de terra pela relha de arranque e o aumento do consumo de combustível por arranque demasiado profundo, bem como a quebra de raízes nas beterrabas por arranque demasiado superficial.
Muitos detalhes novos, práticos e confortáveis
Numerosos novos desenvolvimentos e otimizações proporcionam benefícios e conforto adicionais ao operador no trabalho diário com o Panther 2S. Entre eles destacam-se o equipamento completo com faróis LED ainda mais potentes, indicadores de direção e luzes giratórias, uma nova construção da instalação elétrica centralizada, otimizações no sistema hidráulico de trabalho para o controlo de profundidade e unidades de limpeza, um novo sistema de controlo da máquina de acordo com as diretrizes de segurança atuais, e maior facilidade de manutenção nos sistemas elétrico e hidráulico.
O início das vendas do Panther 2S como modelo de série está previsto para a campanha de beterraba de 2022. Para a campanha de beterraba sacarina do presente ano, já se encontra em operação uma pré-série em utilização prática intensiva. A ROPA vê, em particular na eletrónica de bordo mais potente com a sua conectividade abrangente, o potencial para um desenvolvimento ainda mais rápido e otimizado de sistemas de assistência ao condutor, também com vista à colheita semi-autónoma de beterraba sacarina.
