Podwozie
Kompaktowy na drodze i stabilny na polu
- Wielkowymiarowe ogumienie standardowe 850/50 R30.5 zapewnia minimalne obciążenie podłoża i maksymalną stabilność
- Łatwość manewrowania dzięki kątowi skrętu kół wynoszącemu 21 stopni po obu stronach
- Jazda po drogach z 3-metrową szerokością transportową i kopanie z 3,5-metrową szerokością zewnętrzną
- Oś teleskopowa z wysuwaną rurą teleskopową zapewnia maksymalną stabilność w terenie
- Automatyczna hydrauliczna kompensacja nachylenia zapewniająca równomierne poziome ustawienie Keilera, a tym samym równomierny efekt czyszczenia na zboczach z boku
- Szybkie i komfortowe teleskopowanie osi
- Wyraźnie mocniejsze wspomaganie kierowania
Jeszcze lepsza automatyczna hydrauliczna kompensacja nachylenia w standardzie - zoptymalizowane czyszczenie i większy komfort pracy personelu sortującego
Koło napędowe
Komfortowo i wydajnie w ekstremalnych warunkach kopania
Łatwe przejście i manewrowanie! Celem zwiększenia trakcji i ochrony gleby - nawet w ekstremalnie trudnych warunkach kopania - ROPA Keiler 2 można opcjonalnie wyposażyć w koło napędowe. Także przy tej opcji wyposażenia w wielkowymiarowe ogumienie 850/50 R 30.5 szerokość transportowa po drogach wynosi jedynie 3,00 metra. Zintegrowany bieg jałowy tej osi pozwala na jazdę po drogach z prędkością do 40 km/h.
Na kole można uzyskać moment obrotowy do 14.500 Nm, zapewnia to siłę osiową rzędu 2 ton. Doprzęganie i odprzęganie podczas jazdy możliwe jest w każdym momencie. Maksymalna prędkość przy załączonym kole napędowym wynosi
do 14 km/h.
Komfortowy, elegancki i dostosowany do praktyki jest automatyczny napęd przy traktorach z ISOBUS. Koło napędowe nasterowane i synchronizowane jest automatycznie podczas podjazdu w danym kierunku jazdy i wyłączane podczas postoju. Zasadniczą zaletą jest fakt, że koło napędowe podczas manewrowania i podjazdu nie musi być ciągle oddzielnie dołączane, zatrzymywane i przełączane z jazdy do przodu na jazdę do tyłu i odwrotnie.
Odbiór mocy w trybie boost wynosi 65 KW.
Wychylenie kół - mimo wielkowymiarowego ogumienia 850/50 R30.5 - jest identyczne w stosunku do osi oryginalnej i wynosi +/- 21 stopni.