Podwozie
Kompaktowy na drodze i stabilny na polu
- Wielkowymiarowe ogumienie standardowe 850/50 R30.5 zapewnia minimalne obciążenie podłoża i maksymalną stabilność
- Łatwość manewrowania dzięki kątowi skrętu kół wynoszącemu 21 stopni po obu stronach
- Jazda po drogach z 3-metrową szerokością transportową i kopanie z 3,5-metrową szerokością zewnętrzną
- Oś teleskopowa z wysuwaną rurą teleskopową zapewnia maksymalną stabilność w terenie
- Automatyczna hydrauliczna kompensacja nachylenia zapewniająca równomierne poziome ustawienie Keilera, a tym samym równomierny efekt czyszczenia na zboczach z boku
- Szybkie i komfortowe teleskopowanie osi
- Wyraźnie mocniejsze wspomaganie kierowania
Jeszcze lepsza automatyczna hydrauliczna kompensacja nachylenia w standardzie - zoptymalizowane czyszczenie i większy komfort pracy personelu sortującego
Koło napędowe
Komfortowo i wydajnie w ekstremalnych warunkach kopania
Łatwe przejście i manewrowanie! Celem zwiększenia trakcji i ochrony gleby - nawet w ekstremalnie trudnych warunkach kopania - ROPA Keiler 2 można opcjonalnie wyposażyć w koło napędowe. Także przy tej opcji wyposażenia w wielkowymiarowe ogumienie 850/50 R 30.5 szerokość transportowa po drogach wynosi jedynie 3,00 metra. Zintegrowany bieg jałowy tej osi pozwala na jazdę po drogach z prędkością do 40 km/h.
Na kole można uzyskać moment obrotowy do 14.500 Nm, zapewnia to siłę osiową rzędu 2 ton. Doprzęganie i odprzęganie podczas jazdy możliwe jest w każdym momencie. Maksymalna prędkość przy załączonym kole napędowym wynosi
do 14 km/h.
Komfortowy, elegancki i dostosowany do praktyki jest automatyczny napęd przy traktorach z ISOBUS. Koło napędowe nasterowane i synchronizowane jest automatycznie podczas podjazdu w danym kierunku jazdy i wyłączane podczas postoju. Zasadniczą zaletą jest fakt, że koło napędowe podczas manewrowania i podjazdu nie musi być ciągle oddzielnie dołączane, zatrzymywane i przełączane z jazdy do przodu na jazdę do tyłu i odwrotnie.
Odbiór mocy w trybie boost wynosi 65 KW.
Wychylenie kół - mimo wielkowymiarowego ogumienia 850/50 R30.5 - jest identyczne w stosunku do osi oryginalnej i wynosi +/- 21 stopni.
Oś napędowa
W kombajnie ziemniaczanym oś napędowa jest nie tylko przydatna, ale w wielu warunkach eksploatacyjnych stanowi technicznie i ekonomicznie właściwe rozwiązanie.
Kluczowym argumentem jest poprawa trakcji. Zbiór ziemniaków odbywa się częściowo na wilgotnych, luźnych lub pochyłych glebach. W przypadku osi nienapędzanych prowadzi to szybko do poślizgu kół ciągnika. Oś napędowa sprawia, że dostępna przyczepność do podłoża jest aktywnie wykorzystywana. Kombajn pracuje równomierniej, utrzymuje prostoliniowy tor jazdy i może niezawodnie funkcjonować nawet w trudnych warunkach.
Ściśle z tym związane jest odciążenie ciągnika. Bez osi napędowej ciągnik musi nie tylko ciągnąć, ale także pokonywać zwiększony opór toczenia. Może wówczas dojść do tzw. efektu „bulldozing": przed kołem gromadzi się ziemia, koło traci napęd i w skrajnym przypadku może się zatrzymać. Dzięki aktywnemu napędowi osi napędowej ciągnik zachowuje zdolność do poruszania się do przodu. Koło mniej się zapada i może nieprzerwanie toczyć się po narastającym wale ziemi. Zmniejsza to zapotrzebowanie na siłę uciągu i umożliwia stosowanie mniejszych lub efektywniej obciążonych ciągników.
Kolejnym istotnym aspektem jest ochrona gleby. Poślizg oznacza powstawanie tzw. podeszwy pługowej – a właśnie tego należy unikać na gruntach ornych. Oś napędowa ogranicza poślizg kół ciągnika i równomierniej rozkłada siły. Efekt: lepsza struktura gleby i wyższe plony w dłuższej perspektywie.
Oś napędowa przekonuje również pod względem jakości pracy i bezpieczeństwa. Równomierny posuw zapewnia stałą wydajność wyorywania, dokładne oddzielanie ziemi od bulw oraz mniejszą liczbę zatorów. Jednocześnie wzrasta stabilność jazdy – zwłaszcza na zboczach i podczas zawracania na uwrociach – co stanowi istotny czynnik bezpieczeństwa, którego nie należy bagatelizować.
Nowa oś napędowa
Nowa oś napędowa z silnikami piasty koła Black Bruin, w połączeniu z własną pompą hydrauliczną, zapewnia maksymalną siłę napędową i trakcję. Opracowany specjalnie przez firmę ROPA blok sterujący umożliwia precyzyjną regulację osi napędowej oraz płynne włączanie sprzęgła podczas jazdy.
Układ zapobiegania poślizgowi (ASR) zapobiega kręceniu się kół w miejscu, co przekłada się na lepsze właściwości jezdne, ochronę gleby oraz wyższe bezpieczeństwo pracy na wilgotnych glebach i w warunkach górskich.
W trybie automatycznym przełączanie między jazdą do przodu i do tyłu odbywa się automatycznie przez ISOBUS. Napęd kół pozostaje przy tym w pełni dostępny również na uwrociach.
Mimo zastosowania wydajnego układu napędowego zachowana zostaje szerokość zewnętrzna 3,0 m, co umożliwia nieograniczony transport drogowy.
Niezależnie od tego, czy maszyna jest wyposażona w oś napędową, czy nie, skręt kół po obu stronach wynoszący 21° pozostaje w pełni zachowany. Niezmieniona pozostaje również konfiguracja przyłączy hydraulicznych oraz wałka odbioru mocy.
Wrażenia z praktyki
Szczególnie w ekstremalnie mokrych warunkach zbioru ujawnia się znaczenie dodatkowego układu napędowego, który pozwala utrzymać zdolność do pracy nawet przy wysokim zapotrzebowaniu na siłę uciągu.
Oś napędowa aktywnie wspomaga ruch do przodu i pewnie popycha zestaw maszyn, nawet wtedy gdy opony ciągnika osiągają granice swojej przyczepności. Dzięki temu zdolność operacyjna zostaje zachowana nawet na rozmokłych glebach, a zbiory mogą być kontynuowane w sposób efektywny.
Zabawa klientów z Danii – wykorzystanie Keilera jako zasobnika kaskadowego
W ostatnim filmie rozrywkowym ROPA Keiler 2 RK22 przeładowuje zbiory do kolejnego Keilera 2 RK22, pokazując, jakie dodatkowe możliwości oczyszczania z ziemi są możliwe w tych warunkach.
Gdy warunki zbioru są bardzo mokre i ziemia silnie przylega do ziemniaków, dokładne oczyszczanie bulw jest kluczowe dla zapewnienia jakości plonów.
Dzięki zintegrowanemu wałkowi przeładunkowemu w punkcie przejścia z wanny zasobnika na taśmę wyładowczą uzyskuje się dodatkowe oczyszczanie bulw z ziemi i zanieczyszczeń!
Ponadto taśma wyładowcza wykonana jest jako taśma sitowa. Dzięki temu podczas procesu wyładunku osiągane jest dodatkowe przesiewanie, dzięki któremu przylegająca ziemia jest na bieżąco odrywana i skutecznie odsiewana.