Najbardziej spektakularna Maus

Maus 5 wyróżnia się dzięki nowo zaprojektowanej kabinie R-Concept. Na bazie sprawdzonej euro-Maus 4, zintegrowano tu znany powszechnie z Panther i Tiger 5 R-Concept i uzupełniono go dodatkowo licznymi rozwiązaniami poprawiającymi komfort. Ta ogólna koncepcja z 10,2 m szerokim systemem podbierania, która powstała w celu osiągania maksymalnej efektywności i wydajności, łączy w sobie praktycznie zorientowany rozwój z najnowszymi rozwiązaniami technicznymi firmy ROPA. Ponad 9 metrowe ramię przeciwwagi gwarantuje nawet przy znacznie zwiększonej odległości przeładunku maksymalną stabilność.

Zwarta pozycja na drodze

Przestawienie bez wysiadania z kabiny

Złożenie maszyny do jazdy po drodze do kompaktowych 3 m szerokości przy długości rzędu 14,97 m dokonuje się automatycznie i wygodnie z kabiny za pomocą jednego tylko elementu obsługi - niepowtarzalne w zakresie doczyszczarko-ładowarek!  Duży rozstaw kół rzędu 5,5 m gwarantuje w połączeniu z hydraulicznie amortyzowanymi dodatkowymi osiami, pewną obsługę prawie 31 tonowej, masywnej doczyszczarki oraz najlepszy komfort jazdy nawet przy dużych prędkościach rzędu 40 km/h.

Wejście klasy premium

Operator maszyny wchodzi komfortowo i pewnie do podnoszonej na 5,1 metra kabiny. Gwarantuje ona doskonałą panoramiczną widoczność na elementy podbierające i na samochody transportujące. Nocą funkcja Coming-Home umożliwia bezpieczne wejście lub zejście.

Obszerna kabina

Nowa kabina i nowa koncepcja obsługi

Nowo zaprojektowana kabina R-Cab daje panoramiczny widok i oferuje operatorowi miejsce pracy klasy premium. Wycieraczki na wszystkich bocznych szybach i drzwiach zapewniają doskonałą widoczność w czasie opadów. Przyjazne wnętrze nowej kabiny z wzbogaconym wyposażeniem oraz idealne wyciszenie gwarantują przyjemną pracę. Bardzo mocne reflektory LED rozjaśnią nawet najciemniejszą noc.

Highlight R-Concept

Terminal

Pod nazwą R-Concept kryje się stworzona przez firmę ROPA nowa filozofia intuicyjnej obsługi. Duży 12,1 calowy szklany ekran dotykowy z interfejsem WLAN jest centralą informacyjną i zarządzającą maszyny. To stąd operator kontroluje całą maszynę, pozyskuje informacje na temat jej pracy i wydajności oraz zmienia jej parametry wpływając na stopień czyszczenia i tym samym na wyniki pracy maszyny.

Obsługa

Obsługa jest możliwa zarówno poprzez przyciśnięcie ekranu dotykowego jak i przy pomocy pokręteł i przycisków „R-Select“ i „R-Direct“. Przyciski te rozmieszczone są ergonomicznie na nowo skonstruowanej konsoli w zasięgu joysticka wielofunkcyjnego (z zintegrowanym mini joystickiem). Przejrzysta konsola obsługi usytuowana w pobliżu podgrzewanego i amortyzowanego powietrzem fotela kierowcy, zapewnia możliwość dopasowań i fizjologicznie wygodną pozycję siedzącą przy zachowaniu widoku panoramicznego. Jednym zdaniem - miejsce pracy klasy premium.

Układ podbierania

10,2 dla elastycznie regulowanego doczyszczania

Stworzony do nieprzerwanej pracy

Bardzo wytrzymały system stołu podbierającego o szerokości 10,2 m z 18 (seryjnie wzmacnianymi) walcami dba o oszczędne i efektywne oddzielanie ziemi oraz innych zanieczyszczeń i jest najszerszym dostępnym na rynku urządzeniem tego typu.

Podwójna droga doczyszczania na stole podbierającym - indywidualnie ustawiany tor czyszczenia

Operator siedząc w kabinie może w zależności od stopnia zanieczyszczenia buraków dopasować długość toru ich czyszczenia i intensywność tego zabiegu w opatentowanym systemie podbierania. W porównaniu do systemów o szerokości 8 m tego typu można składować na pryzmach o 50% więcej buraków - mierząc w przekroju poprzecznym kopców - to bardzo duża zaleta przy długich polach lub silnym mrozie.

Doczyszczanie

Najwyższa wydajność przeładunku - łagodne doczyszczanie

Pas denny ROPA z chroniącymi, bardzo wytrzymałymi i miękkimi zabierakami PU transportuje buraki szybko i delikatnie pod kabiną do następnego elementu czyszczącego. Przepływ strumienia buraka można obserwować wygodnie z fotela obrotowego. Po wyłączeniu pasa dennego wyłącza się automatycznie również stół podbierający i posuw do przodu.
W drodze od pasa dennego do wysięgnika załadowczego możliwe są dwa warianty doczyszczania.

Doczyszczarka taśmą sitową

Taśma czyszcząca o szerokości 90 cm osiąga dobre wyniki na lekkich i średnich glebach.

Doczyszczarka walcami z hamulcem buraków (opcja)

Wydajne doczyszczanie nawet na ciężkich glebach z dużym udziałem chwastów.
Mniejsze zużycie dzięki rozmieszczonym w kształcie wanny walcom z 3 naniesionymi wzmocnieniami.

Odkamieniacz (opcja)

Odkamieniacz odsortowuje niemalże wszystkie kamienie, Maus przeładowuje prawie całkiem odkamienione buraki cukrowe na ciężarówkę.
Prędkość walców doczyszczających i walców odkamieniających da się dopasować do indywidualnych potrzeb.

Silnik i układ hydrauliczny

Mercedes-Benz z poziomem emisji 4 Final

Z zorientowaną w kierunku wydajności koncepcją napędu zintegrowany jest ekstremalnie oszczędny silnik Mercedes Benz OM 936 o mocy 260 kW / 354 PS i pojemności 7,7 litra, 2 stopniowe turbodoładowanie, maks. moment obrotowy 1400 Nm, przy obrotach 1200 1/min (poziom emisji 4 Final z AdBlue i SCR-Kat). Silnik ten pracuje w czasie przeładunku z silnie zredukowanymi obrotami i oferuje odpowiednio duże rezerwy mocy aby sprostać nawet ekstremalnym warunkom.

Wydajna hydraulika umożliwia zredukowanie obrotów silnika

Wydajne przekazanie mocy gwarantuje system hydrauliczny z ulepszonym przekazaniem obrotów przekładni. System ten zachowując spokojne obroty 1.200 1/min łączy dużą przepustowości i niskie zużycie paliwa. Zapewniająca duże osiągi hydraulika Load-Sensing daje nawet już na luzie najwyższą przepustowość oleju i gwarantuje szybką reakcję całego układu hydrauliki roboczej.

Balans

Optymalny balans z ramieniem przeciwwagi

O stabilną pozycję maszyny zadbał osobiście założyciel firmy – Hermann Paintner, który zaprojektował ramię przeciwwagi. Zrobione ze stali drobnoziarnistej klasy 700 sprawia, że rozładunek maszyną Maus staje się spektakularnym widowiskiem. Posiadające ponad 9 m długości ramię przeciwwagi może unieść się wraz ze spełniającym funkcję balastu zbiornikiem paliwa na wysokość 4 m. Umożliwia to w połączeniu z ponad 15 metrową odległością ładowania osiągnięcie optymalnego zbalansowania maszyny. Opcjonalnie dostępna waga zintegrowana jest z częścią przegubową wysięgnika załadowczego i zapewnia jeszcze lepsze wyniki niż do tej pory. Wszystkie ścianki boczne wysięgnika załadowczego wykonane są z odpornych płyt PU, które można obracać na cztery strony.

Automatyczne rozkładanie i składanie

Przez naciśnięcie guzika ROPA Maus 5 zmienia automatycznie tryb jazdy z trybu jazdy po drogach na tryb pracy w polu. Obydwa skrzydła stołu podbierającego rozkładają się, kabina podnosi się i wysięgnik wyładowczy wraz z ramieniem przeciwwagi wychylają się. Dzięki jednoczesnemu nasterowaniu poszczególnych funkcji cały proces rozkładania trwa jedynie około jednej minuty.

System ważenia

W pełni zintegrowany system ważenia (opcja) - największe zalety:

  • zdolności przewozowe pojazdów transportujących mogą być całkowicie wykorzystane, bo każda ciężarówka załadowana zostanie aż do jej maksymalnych możliwości
  • zapobieganie możliwości przekraczania dopuszczalnej ładowności i związanych z tym kar za przeciążenie pojazdów
  • możliwe jest jednoczesne transportowanie ładunków różnych plantatorów na jednym pojeździe
  • każdemu częściowemu ładunkowi przypisywana jest dokładna waga, co umożliwia prawidłowe rozliczenie dostarczonej ilości
  • 6 komórek ważenia wagi przepływowej z automatycznym zerowaniem zapewnia najwyższą dokładność
  • opcjonalna waga zintegrowana jest całkowicie z elementem obsługi Maus 5. W ten sposób nie są konieczne jakiekolwiek dodatkowe przyrządy -> bez ograniczeń widoczności!

Ważenie jest dokładniejsze niż szacowanie

Na ramie wysięgnika załadowczego umieszczone są po obu jego stronach komórki wagowe, które dokonują pomiaru wagi załadowania taśmy przeładunkowej. Przy pomocy czujnika na komputerze wagi rejestrowany jest kąt pochylenia przenośnika. Prędkość poruszania się taśmy mierzona jest za pośrednictwem zintegrowanego z silnikiem olejowym sensorem obrotów. Na bazie tych trzech komponentów, waga, nachylenie i prędkość, obliczana jest waga przeładowywanej masy.

Dokładność, która się opłaca

Jeszcze dokładniejsze wyniki ważenia zapewnia waga przepływowa z 6 komórkami ważenia z nieprzerwanym automatycznym zerowaniem. Strumień buraka ważony jest przez 4 komórki wagowe. Przy pomocy dwóch dodatkowych komórek wagowych rejestrowana jest waga taśmy przeładunkowej wraz z przyczepioną do niej ziemią - nieprzerwanie podczas jej biegu powrotnego. Bez udziału operatora nowe oprogramowanie systemu ważenia kalibruje zerowanie wagi nieprzerwanie i w pełni automatycznie.

Budowa maszyn doprowadzona do perfekcji

Rama główna jest skonstruowana ze spawanych laserowo i zagiętych rur profilowanych ze stali drobnoziarnistej o symbolu 700 i daje bardzo dużą stabilność. Wszystkie podzespoły są wbudowane funkcjonalnie i w sposób ułatwiający ich konserwację. Liczne detale takie jak np. automatyka składania i rozkładania, system video na terminalu, montowane seryjnie 2 kamery (opcjonalnie 4), automatyka reagująca na kamienie, podnoszony wentylator z rewersem czy kontrola filtrów paliwa,... zapewniają najwyższe osiągi podczas kampanii przy niskich kosztach konserwacji. Elektroniczna archiwacja danych, pomiar zużycia paliwa, automatyczna klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, kamera cofania i centralne smarowanie należą do wyposażenia seryjnego ROPA Maus 5. Znacznym ułatwieniem w trudnych warunkach przeładunku jest automatycznie sterowane sensorami urządzenie zraszające wodą.