Szop - mycie i odkamienianie buraków bezpośrednio na polu

Mycie buraków i ich odkamienianie bezpośrednio na polu podczas żniw - to funkcjonuje dzięki ROPA Waschbär (szop), genialnej przebudowie firmy Palandt Agrartechnik - punktowi serwisowemu w Dolnej Saksonii.

W zasobniku ROPA Tiger zintegrowano odkamienianie na mokro na zasadzie przepływu pod prąd z myciem buraków i wynoszeniem piasku włącznie. Przy pomocy 6 m³ wody na pokładzie można zebrać około 2 tony buraków bez kamieni, zanim nastąpi konieczność dotankowania.

R-SOIL PROTECT

Chroniący glebę hydrauliczny system nadwozia jazdy z nowatorską technologią opon

ROPA R-Soil Protect jest chroniącym glebę hydraulicznym systemem podwozia z nowymi oponami MICHELIN CerexBib - technologią, gdzie po raz pierwszy stosuje się ciśnienie w oponach rzędu 1,4 bara dla długoterminowej uprawy roślin okopowych. Dzięki połączeniu trzech podpieranych hydraulicznie osi obciążenia rozkładane są równo na wszystkie koła, co konsekwentnie zapobiega przenoszeniu obciążeń na tylko jedno koło. Symbioza wyrównującego obciążenia, hydraulicznego podwozia z oponami nowej generacji MICHELIN IF1000/55 R32 CerexBib prowadzi do zwiększenia powierzchni przylegania do podłoża przy jednocześnie znacznie zmniejszonym nacisku kontaktowym.

Hydrauliczny system podwozia – stabilizacja zachwiań z automatycznym wyrównaniem obciążenia kół

Specjalnie dla Tiger 5 firma ROPA stworzyła nowy system podwozia z wahliwą przednią osią w połączeniu z 2 hydraulicznie łożyskowanymi tylnymi osiami. W porównaniu z dotychczasowym systemem w kombajnie 3- osiowym (gdzie środkowa oś jest na stałe przykręcona do ramy) zachwiania maszyny zredukowano do jednej trzeciej! Stabilizację nadwozia udało się osiągnąć dzięki hydraulicznemu połączeniu siłowników przedniej i tylnych osi po jednej stronie maszyny w ten sposób, że nierówności terenu na jednym z kół oddziaływają na ramę jedynie w 33 procentach - stabilizacja wahania Chassis. Dzięki zredukowaniu zachwiań nadwozia osiąga się lepsze prowadzenie agregatu wyorywującego w rzędach i na głębokość, ponieważ rama stoi w pozycji wyśrodkowanej w stosunku do wszystkich trzech osi. Dzięki hydraulicznemu połączeniu osi obciążenie jest stale i równo rozkładane na wszystkie osie.

Hydrauliczny system nadwozia jazdy

WYRÓWNANIE ZBOCZY DO 10 PROCENT

Jedyne w swoim rodzaju wśród 3-osiowych kombajnów do zbioru buraków cukrowych jest też automatyczne wyrównywanie nachylenia terenu za pomocą sześciu siłowników i sensorów. Cały pojazd trzymany jest w pozycji poziomej na zboczach o pochyleniu do 10 %. Środek ciężkości i tym samym obciążenie kół w położonej niżej części zbocza przemieszczane są w kierunku wyżej położonej części zbocza.

ŚRODEK CIĘŻKOŚCI / NACISK NA PODŁOŻE ZOSTAJĄ WYRÓWNANE

Ciężar i głębokość śladów kół na dolnej części zbocza jest znacznie mniejsza, stopień infiltracji gleby zostaje utrzymany, co redukuje w znaczniej mierze ryzyko erozji w czasie silnych opadów deszczu. Stabilność na zboczach i trakcja maszyny rosną ogromnie. Ryzyko wywrócenia się maszyny spada przy jednoczesnym wzroście komfortu jazdy. Chroniące glebę wyorywanie także na zboczach, dodatkowe zwiększanie ciśnienia w oponach nie jest konieczne!

Automatyczne wyrównanie na zboczach

Bezstopniowa przekładnia do jazdy na polu i po drodze

Bezpośrednie przekazywanie mocy przy pomocy wałów Kardana zapewnia doskonałą trakcję na wszystkich kołach przy bardzo wysokim momencie obrotowym

Jako jedyny wśród kombajnów 3-osiowych Tiger wyróżnia się bezpośrednim przekazaniem mocy, za pomocą przebiegających prostoliniowo wałów Kardana od układu napędu jazdy na obydwie tylne osie i na oś przednią. To bardzo duża zaleta dająca najlepszą trakcję nawet przy zmieniających się warunkach wyorywania i trudnych warunkach glebowych. Dzięki hydraulicznemu połączeniu osi obciążenie jest rozkładane równomiernie. Wyprzedzanie lub opóźnianie między osiami jest dzięki temu konsekwentnie wykluczone.

Bezstopniowa przekładnia CVR zapewnia wydajne przekazywanie mocy

Specjalnie z myślą o wysokowydajnej maszynie Tiger firma ROPA stworzyła we współpracy z firmami Omsi i Bosch-Rexroth nowy bezstopniowy napęd jazdy. Przekładnia „Constant-Variable-ROPA“ (CVR) składa się z trzech silników olejowych nałożonych na jedną przekładnię sumującą i jest umiejscowiona między pomieszczeniem silnika a trzecią osią.

NOWA KABINA I NOWA KONCEPCJA OBSŁUGI

Kabina modelu 2016 została w znaczniej mierze dowartościowana. W centrum uwagi znajduje się operator maszyny, który ma doskonały wgląd w udoskonalony agregat wyorywacza PR2 i to z bardzo wygodnej, ergonomicznej pozycji siedzącej. Przyjazne, łatwe do pielęgnacji wnętrze nowej kabiny z wzbogaconym wyposażeniem gwarantuje bardzo przyjemną pracę. Dokoła operatora maszyny usytuowane są liczne i bardzo obszerne schowki, półki oraz dużo wolnego miejsca. Pod siedzeniem pasażera znajduje się zintegrowana z fotelem chłodziarka. Bardzo mocne reflektory LED rozjaśnią nawet najciemniejszą noc.

SYSTEM VIDEO R-VIEW (OPCJA)

Część tylna maszyny pokazywana jest na monitorze z perspektywy lotu ptaka. Pod nazwą R-Concept kryje się stworzona przez firmę ROPA nowa filozofia intuicyjnej obsługi. Duży 12,1 calowy ekran dotykowy z interfejsem WLAN jest centralą informacyjną i zarządzającą maszyny. To stąd operator kontroluje całą maszynę, pozyskuje informacje na temat jej pracy i wydajności oraz zmienia jej parametry wpływając tym samym na wyniki pracy maszyny. Obsługa jest możliwa zarówno poprzez przyciśnięcie ekranu dotykowego jak i przy pomocy pokręteł i przycisków „R-Select“ i „R-Direct“. Przyciski te rozmieszczone są ergonomicznie na nowo skonstruowanej konsoli w zasięgu joysticka wielofunkcyjnego.