Tiger 6
Najsilniejszy na świecie kombajn buraczany ROPA Tiger 6 obchodził swoją premierę na targach Agrosalon i otrzymał tu złoty medal za nowatorską koncepcję całościową. Rdzeniem jest nowy silnik z 700 lub 768 PS Volvo z wtryskiem pompa-dysza i pojemnością skokową 16,12 litrów. Wzrost mocy w porównaniu do Tiger 5 wynosi do 142 PS / 105 kW. W nowoczesnym projekcie maszyny perfekcyjnie zintegrowano ekstremalnie chroniący glebę hydrauliczny system podwozia z automatycznym wyrównaniem na zboczach R-Balance. Wydajniejsze opróżnianie zasobnika zapewnia również szybszy przeładunek podczas jazdy. Komfortowa kabina z szklanym ekranem dotykowym z interfejsem WLAN i licznymi programami automatycznymi oferuje najwyższy komfort jazdy i najlepsze wyniki wyorywania.
Silnik Volvo z pojemnością skokową 16.12 litrów - 2 opcje
Przekazywanie mocy 700 PS / 515 kW w ROPA Tiger 6 odbywa się 6-cylindrowym, rzędowym silnikiem VOLVO (poziom spalin EPA 4 final), 16,12 litrów pojemności skokowej, wtrysk pompa-dysza (PDE), SCR-Kat i AdBlue jest jeszcze wydajniejsze.
Dla jeszcze większej mocy w Tiger 6 ma ROPA w programie silnik Volvo o mocy 768 PS / 565 kW 6-cylindrowy, rzędowy, 16,12 litrów pojemności skokowej, wtrysk pompa-dysza (PDE). Ten krzepki siłacz daje sobie radę bez AdBlue, SCR-Kat i recyrkulacji spalin.
Agregaty wyorywujące - 2 opcje
Wszystkie agregaty wyorywujące posiadają w pełni hydrauliczny napęd całej jednostki wyorywującej. W programie są 6, 8 i 9 rzędowe agregaty wyorywujące z różnymi odstępami rzędów. 6 rzędowe zmienne agregaty wyorywujące można opcjonalnie z kabiny dopasować do odstępu rzędu.
Wszystkie agregaty wyorywujące oferują bardzo dobry wgląd w agregat wyorywujący, operator widzi rząd buraków i wynik dogławiania przez Micro-Topper. Każdy korpus wyorywacza dopasowuje się dzięki swemu bezobsługowemu prowadzeniu liniowemu do 70mm z boku do rzędu buraka. Długie cięgła minimalizują siły poprzeczne i ułatwiają dodatkowo dopasowania do rzędu.
Wolny od zatorów wyorywacz PR z hydraulicznym zabezpieczeniem przed kamieniami
Agregat wyorywujący PR2h wyposażony jest w lemiesze wibrujące i całkowicie bezobsługowe, hydrauliczne zabezpieczenie przed kamieniami. Koła kopiujące o średnicy 900mm zapewniają w połączeniu ze zintegrowanym trójpunktem dokładne prowadzenie głębokości wyorywacza. Minimalne koszty obsługi zapewnią nastawne łożyska wałeczkowo-stożkowe w przekładniach i napędzie lemieszy wibrujących.
Wyorywacz PR z optymalną wagą i regulacją pojedynczych rzędów
Agregat wyorywujący PR wyposażony jest w przeciwbieżne lemiesze wibrujące, siedem wałków wyorywacza, całkowicie bezobsługowe, hydrauliczne zabezpieczenie przed kamieniami i regulację głębokości wyorywania pojedynczych rzędów. Koła kopiujące o średnicy 850 mm zapewniają w połączeniu z inteligentnym trójpunktem dokładne prowadzenie głębokości wyorywacza. Minimalne koszty obsługi zapewnią nastawne łożyska wałeczkowo-stożkowe w przekładniach i napędzie lemieszy wibrujących. Komfortowa pozycja przeglądów i konserwacji umożliwia podniesienie ogławiacza i grupy wyorywaczy o 90 stopni, aby móc jak najlepiej kontrolować i serwisować noże ogławiacza, noże dogławiacza i lemiesze.
R-Soil Protect
Jeszcze większa ochrona gleby
ROPA R-Soil Protect jest symbiozą chroniącego glebę hydraulicznego systemu podwozia z oponami nowej technologii MICHELIN CerexBib. Ta koncepcja ochrony gleby nagrodzona została na Agritechnice w Hanowerze srebrnym medalem wymaga jedynie 1,4 bara ciśnienia w oponach i jest dostępna jako opcja w Tiger 6. Synergia wyrównującego obciążenia hydraulicznego podwozia z oponami nowej generacji MICHELIN IF1000/55 R32 CerexBib prowadzi do zwiększenia powierzchni przylegania do podłoża i tym samym do długoterminowej ochrony gleby, przy znacznie zmniejszonym nacisku kontaktowym.
Hydrauliczny system podwozia – stabilizacja zachwiań z automatycznym wyrównaniem obciążenia kół
Specjalnie dla swojego najważniejszego produktu Tiger firma ROPA stworzyła nowy system podwozia z wahliwą przednią osią w połączeniu z dwoma hydraulicznie wspieranymi tylnymi osiami. W porównaniu z dotychczasowym systemem w kombajnie 3-osiowym, gdzie środkowa oś jest na stałe przykręcona do ramy, zachwiania maszyny zredukowano do jednej trzeciej! Stabilizację nadwozia udało się osiągnąć dzięki hydraulicznemu połączeniu siłowników przedniej i tylnych osi po jednej stronie maszyny w ten sposób, że nierówności terenu na jednym z kół oddziaływają na ramę jedynie w 33 procentach. Dzięki zredukowaniu zachwiań nadwozia osiąga się lepsze prowadzenie agregatu wyorywującego w rzędach i na głębokość, ponieważ rama stoi w pozycji wyśrodkowanej w stosunku do wszystkich trzech osi. Dzięki hydraulicznemu połączeniu osi obciążenie jest stale i równo rozkładane na wszystkie 6 kół.
Hydrauliczny system nadwozia jazdy
Wyrównanie zboczy do 10 procent
Jedyne w swoim rodzaju wśród 3-osiowych kombajnów do zbioru buraków cukrowych jest też automatyczne wyrównywanie nachylenia terenu za pomocą sześciu siłowników i sensorów. Podwozie trzymane jest kompetnie w pozycji poziomej na zboczach o pochyleniu do 10 %. Środek ciężkości i tym samym obciążenie kół w położonej niżej części zbocza przemieszczane są w kierunku wyżej położonej części zbocza.
Środek ciężkości nacisku na podłoże zostaje wyrównany
Głębokość śladów kół na dolnej części zbocza jest znacznie mniejsza, stopień infiltracji zostaje utrzymany, co redukuje w znaczniej mierze ryzyko erozji w czasie silnych opadów deszczu. Stabilność na zboczach i trakcja maszyny rosną, ryzyko wywrócenia się maszyny spada, również komfort jazdy zwiększa się.
Automatyczne wyrównanie na zboczach
Bezstopniowa przekładnia CVR zapewnia wydajne przekazywanie mocy
Bezpośrednie przekazywanie mocy przy pomocy wałów Kardana zapewnia doskonałą trakcję na wszystkich kołach przy bardzo wysokim momencie obrotowym
Jako jedyny wśród kombajnów 3-osiowych Tiger wyróżnia się bezpośrednim przekazaniem mocy, za pomocą przebiegających prostoliniowo wałów Kardana od układu napędu jazdy na obydwie tylne osie i na oś przednią - to bardzo duża zaleta dająca najlepszą trakcję nawet przy zmieniających się warunkach wyorywania i trudnych warunkach glebowych.
Dzięki hydraulicznemu połączeniu osi obciążenie jest rozkładane równomiernie. Wyprzedzanie lub opóźnianie między osiami jest dzięki temu konsekwentnie wykluczone.
Bezstopniowa przekładnia CVR zapewnia wydajne przekazywanie mocy
Specjalnie z myślą o wysokowydajnej maszynie Tiger firma ROPA stworzyła we współpracy z firmami Omsi i BoschRexroth nowy bezstopniowy napęd jazdy. Przekładnia „Constant-Variable-ROPA“ (CVR) składa się z trzech silników olejowych nałożonych na jedną przekładnię sumującą i jest umiejscowiona między pomieszczeniem silnika a trzecią osią.
Koncepcja kabiny i obsługi
Przyjane, łatwe w pielęgnacji i suwerenne wyposażenie nowej kabiny ROPA Tiger 6 gwarantuje bardzo przyjemną pracę. Dokoła fotela operatora maszyny usytuowane są liczne i bardzo obszerne schowki, półki oraz dużo wolnego miejsca. Na wyposażeniu seryjnym są oczywiście chłodziarka i zintegrowane napowietrzanie fotela dla ciepłych i ogrzewanie siedzenia na zimne dni w czasie kampanii. Bardzo mocne reflektory LED rozjaśnią nawet najciemniejszą noc.
Pod nazwą R-Concept kryje się stworzona przez firmę ROPA nowa filozofia intuicyjnej obsługi. Duży 12,1 calowy ekran dotykowy z interfejsem WLAN jest centralą informacyjną i zarządzającą maszyny. To stąd operator kontroluje całą maszynę, pozyskuje informacje na temat jej pracy i wydajności. Obsługa dual jest możliwa zarówno poprzez przyciśnięcie ekranu dotykowego jak i przy pomocy pokręteł i przycisków „R-Select“ i „R-Direct“. Przyciski te rozmieszczone są ergonomicznie na nowo skonstruowanej konsoli w zasięgu joysticka wielofunkcyjnego. R-View umożliwia pokazanie części tylnej maszyny na monitorze z perspektywy lotu ptaka. Przeszkody są widoczne i dzięki temu zapobiega się kolizjom.
Impresje
Suma nowości w Tiger 6 zapewnia podniesioną wydajność dzienną i redukcję kosztów przy jednocześnie uproszczonej konserwacji i naprawom. Operator maszyny korzysta z podniesionego komfortu jazdy i obsługi podczas ekonomicznej, ochronnej i wydajnej zbiórki buraków.
