Anti Shake and Balance System
Dla kombajnu buraczanego typu Panther firma ROPA stworzyła nowatorską koncepcję podwozia z 2 osiami wahliwymi i 4 cylindrami stabilizującymi. W stosunku do dotychczasowych podwozi z 2-osiowymi wyorywaczami buraków, w maszynie chwiejność została zmniejszona o 50 procent.
Nierówności podłoża (np. podczas najeżdżania na bruzdę) są tylko w połowie przenoszone na ramę - stabilizacja chwiejności podwozia!
Hydrauliczny system wyrównywania obciążenia kół
Hydrauliczny system wyrównania obciążenia kół z w pełni automatycznym dopasowaniem do nachylenia terenu
- 2 osie wahliwe z 4 cylindrami stabilizującymi
- 50% mniej wahnięć podwozia i czujnika liści -> dokładne śledzenie rzędów, mniejsze straty
- mniejsze obciążenie materiału, większa żywotność
- połączenie hydrauliczne siłowników stabilizujących po każdej stronie
- równoważenie obciążenia tylnej i przedniej osi -> lepsza przyczepność i ochrona gleby
- większa stabilność na zboczach, mniejsze ryzyko wywrócenia
- lepsze prowadzenie na głębokość, mniejsze pobieranie ziemi
- wielkowymiarowe ogumienie Michelin Ultraflex, tylko 2 bary ciśnienia powietrza w oponach
- wyższy komfort jazdy również na zboczach i na poprzeczniaku
Sterowane komputerowo wyrównanie na zboczach
Optymalne dopasowanie do konturu podłoża za pośrednictwem dwóch osi wahliwych z cylindrami stabilizującymi
Dla kombajnu buraczanego typu Panther firma ROPA stworzyła nowatorską koncepcję podwozia z 2 osiami wahliwymi i 4 cylindrami stabilizującymi. W stosunku do dotychczasowych podwozi z 2-osiowymi wyorywaczami buraków, w maszynie chwiejność została zmniejszona o 50 procent.
Kabina, zasobnik i podwozie utrzymywane są w pozycji poziomej
Powodem tego jest połączenie hydrauliczne między siłownikiem stabilizacyjnym w przedniej i tylnej osi z jednej strony, dzięki czemu nierówności podłoża, które oddziałują na koło na wysokości, tylko w 50 procentach są przenoszone na ramę. Poprzez redukcję chwiejności podwozia poprawia się jednocześnie prowadzenie w rzędach i na głębokości agregatu wyorywacza, ponieważ podwozie jest ustawione na środku względem położenia obu osi.