Dieselmotor
Krachtpatser met zeer hoog koppel – extreem zuinig
De Volvo Penta Stage V D16 Offroad-motor biedt ROPA-suikerbietenrooiers hoog vermogen en betrouwbaarheid.
Michael Gruber, afdelingshoofd suikerbietentechniek bij ROPA Fahrzeug- und Maschinenbau GmbH in een interview met Volvo Penta.
(Een voorbeeld van de Tiger 6S, opties voor de motor gelijk aan die van de Panther 2S)
Volvo Penta TWD1683VE met 796 pk / 585 kW
Volvo Penta TWD1683VE met 796 pk / 585 kW
Deze motor is door Volvo Penta speciaal voor gebruik in de Tiger 6S ontwikkeld en is nu in de Panther 2S geïntegreerd. Door de cilinderinhoud van 16,12 liter, Common-Rail-injectie, SCR-katalysator en AdBlue is de energievoorziening van dit type motor nog efficiënter en schoner.
De dubbele turbocompressor van deze krachtpatser genereert een enorm maximaal koppel van 3.650 Nm. Al vanaf 1.000 omw/min is 3.550 Nm beschikbaar, waardoor nog langer met een lager toerental en daardoor nog energiezuiniger kan worden gerooid. Door de moderne motortechnologie voldoet deze dieselmotor ook zonder uitlaatgasrecirculatie aan het Europese emissieniveau V en de Amerikaanse Tier 4f.
Volvo Penta TWD1683VE - de basis voor een hogere dagopbrengst bij lager brandstofverbruik, nog meer kracht bij lagere toerentallen.
Volvo Penta TAD1643VE-B met 768 pk / 565 kW
Volvo Penta TAD1643VE-B met 768 pk / 565 kW
De motor is de bekende en robuuste krachtpatser uit de Tiger 6, met een cilinderinhoud van 16,12 liter en verstuiverinjectie. Deze motor kan volledig zonder AdBlue, SCR-katalysator en uitlaatgasrecirculatie. Een maximaal koppel van 3.260 Nm voor een hoog acceleratievermogen en geoptimaliseerd rendement wordt via de traploze rijaandrijving overgebracht. Door de wettelijke voorschriften is de motor alleen verkrijgbaar buiten de EU en de VS.
