Waschbär - suikerbieten wassen en ontstenen direct op het veld

Suikerbieten wassen en ontstenen direct op het veld tijdens de oogst, dat gaat perfect met de ROPA Waschbär, een ingenieuze modificatie van Palandt Agrartechnik, de ROPA-servicevestiging in Nedersaksen.

In de bunker van de ROPA Tiger is een systeem voor nat ontstenen geïntegreerd na een reinigingsproces waarbij de bieten worden gewassen en aarde wordt afgevoerd. Met 6 m³ water aan boord kunnen ongeveer 2 ha bieten vrij van stenen worden geoogst zonder bij te tanken.

R-SOIL PROTECT

Hydraulisch onderstelsysteem dat de bodem ontziet met nieuwe bandentechnologie

ROPA R-Soil Protect is een bodemvriendelijk, hydraulisch onderstelsysteem met MICHELIN CerexBib-bandentechnologie met een bandenspanning van slechts 1,4 bar voor de duurzame oogst van wortelgewassen. Door de koppeling van de drie hydraulisch gelagerde assen wordt de belasting over de wielen verdeeld en worden belastingspieken op één wiel consequent uitgesloten. De symbiose van een hydraulisch onderstel met belastingcompensatie en de nieuwe MICHELIN IF1000/55 R32 CerexBib-banden zorgt voor nog grotere draagvlakken en een aanzienlijk verminderde contactoppervlakdruk.

Hydraulisch onderstelsysteem – rolstabilisatie met wielbelastingcompensatie

Speciaal voor de Tiger 5 heeft ROPA een uniek onderstelconcept met een pendelvooras in combinatie met 2 hydraulisch gelagerde achterassen ontwikkeld. Vergeleken met de conventionele onderstellen van 3-assige bietenrooiers (de middelste as is vast aan het frame vastgeschroefd) wordt het zwaaien van de machine met een derde gereduceerd! De reden daarvoor is de hydraulische koppeling van de cilinders van de voor- en achteras aan één kant, zodat oneffenheden in de ondergrond onder één wiel voor slechts 33 procent op het frame inwerken – rolstabilisatie van het chassis. Doordat het chassis minder slingert worden tegelijkertijd de rijen- en diepteregeling van het rooiblad verbeterd, omdat het chassis altijd gecentreerd staat ten opzichte van de drie assen. Door de hydraulische koppeling van de assen wordt de belasting altijd constant gelijkmatig verdeeld.

Hydraulisch onderstelsysteem

TOT 10 PROCENT HELLINGCOMPENSATIE

Uniek onder de 3-assige bietenrooiers is ook de automatische hellingcompensatie door zes hydraulische cilinders en sensoren. Het chassis wordt tot een helling van 10 procent volledig horizontaal gehouden. Het zwaartepunt en daarmee de belasting op de wielen aan de lage kant van de helling worden naar de hogere kant van de helling verlegd.

ZWAARTEPUNT/BODEMDRUK WORDT GECOMPENSEERD

Het gewicht en de spoordiepte van de wielen onderaan de helling worden aanzienlijk verminderd, het infiltratievermogen van de bodem blijft behouden - de vermindering van het risico op erosie tijdens zware regen is hierbij duidelijk een groot voordeel. De stabiliteit op hellingen en de tractie stijgen enorm. Het gevaar voor omkiepen is sterk verminderd, terwijl het rijcomfort tegelijkertijd is verbeterd. Bodemvriendelijke bietenoogst, ook op hellingen, een extra verhoging van de bandenspanning is niet nodig!

Automatische hellingcompensatie

Traploze transmissie voor op het veld en op straat

Directe krachtoverbrenging met cardanassen garandeert gelijkmatige tractie op alle wielen bij een zeer hoog draaimoment

Een unieke eigenschap ten opzichte van andere 3-assige suikerbietenrooiers van de Tiger is de directe krachtoverbrenging met behulp van rechtlijnige cardanassen vanaf de rijaandrijving op beide achterassen en de vooras – een erg groot voordeel voor de beste tractie bij wisselende of moeilijke bodem- en rooiomstandigheden. Door het hydraulische onderstel wordt de belasting gelijkmatig verdeeld. Voor- of naijlen tussen de assen wordt daardoor consequent uitgesloten.

Traploze CVR-transmissie voor efficiënte krachtoverbrenging

De nieuwe traploze rijaandrijving werd speciaal voor de ROPA Tiger met zijn enorme aandrijfvermogen ontwikkeld door ROPA, OMSI en Bosch Rexroth. De "Constant-Variabele-ROPA“-transmissie (CVR) bestaat uit drie oliemotoren op een brandstoftotalisatortransmissie en is aangebracht tussen de motorruimte en de derde as.

CABINE- EN BEDIENINGSCONCEPT

De zeer ruime R-Cab-cabine is aanzienlijk verbeterd ten opzichte van het model uit 2016. De chauffeur staat centraal, hij profiteert van het optimale zicht op het nog verder ontwikkelde PR2-rooiaggregaat in een lichaamsvriendelijke en aangename zithouding. Het gemakkelijk te onderhouden, gebruiksvriendelijke en autonome interieur van de cabine staat garant voor puur rijplezier. Rondom de chauffeur bevinden zich ruime legplanken, opbergvakken en veel vrije ruimte. Er is zelfs een koelbox geïntegreerd onder de passagiersstoel. Extreem sterke volledig led-werklampen veranderen de nacht in de dag.

VIDEOSYSTEEM R-VIEW (OPTIONEEL)

Onder de noemer R-Concept brengt ROPA zijn intuïtieve bedieningsfilosofie samen. Het grote 12,1"-touchscreen is de informatie- en commandocentrale van de machine. Van hieruit kan de chauffeur de volledige machine controleren en informatie vinden over bijv. bedrijfstoestanden en vermogensgegevens. Het systeem kan op twee manieren worden bediend, ofwel door aanraken van het touchscreen of door aan de draaiknoppen "R-Select" en "R-Direct" te draaien. Deze zijn ergonomisch op het bedieningspaneel in de grijpradius van de multifunctionele joystick aangebracht.