R-Soil Protect
TRANSFORMER en HECTAREVRETER – de ROPA Maus 6 met Tiger 6S & Panther 2S op een helling
Beide bietenrooiers beschikken over volledig automatische hellingcompensatie. Op hellingen wordt het chassis van de Tiger 6S, evenals bij de Panther 2S naar de helling toe gekanteld. Bij het laten zakken van de driepuntsophanging wordt het rooiaggregaat parallel aan de vooras en daarmee ook aan de helling geplaatst - het voordeel hiervan is dat al vanaf de eerste bieten over de gehele werkbreedte op de juiste diepte wordt gerooid.
Hydraulisch onderstelsysteem – rolstabilisatie met wielbelastingcompensatie, gepatenteerd
Speciaal voor de krachtpatser Tiger heeft ROPA een uniek chassisconcept met een pendelvooras in combinatie met 2 hydraulisch gelagerde achterassen ontwikkeld. Vergeleken met de conventionele chassis met 3-assige bietenrooiers waarbij de middelste as aan het frame is vastgeschroefd, vermindert het wankelen van de machine tot een derde! De reden daarvoor is de hydraulische verbinding van de cilinders aan voor- en achteras van een zijde, zodat oneffenheden op de grond aan een wiel in hoogteverschil slechts 33 procent op het frame werken – wankelstabilisatie van het chassis. Door de reductie van het wankelen aan het chassis verbetert tegelijkertijd de rij- en dieptegeleiding van de rooi-eenheid omdat het frame in het bepaalde midden tot de drie assen staat. Door de hydraulische koppeling van de assen wordt de belasting altijd constant gelijkmatig verdeeld over de 6 wielen.
Het hydraulische onderstelsysteem minimaliseert de band- en bodembelasting, hierdoor kan de bandenspanning nog verder worden verlaagd.
Het filmpje laat de Tiger 5 zien, het onderstel van de Tiger 6S is identiek.
ROPA R-Soil Protect
- Duidelijk meer bodembescherming door de verlaagde bandenspanning van ongeveer 1 bar ten opzichte van de euro-Tiger V8-4 - uniek voor de oogst van wortelgewassen
- 49 procent meer bodemdraagvlak, 33 procent minder contactoppervlakdruk door IF1000/55 R32 CerexBib
- Duidelijke verlaging van belastingspieken door lastoverheveling:
8 procent minder op de eerste as, 37 procent minder op de tweede as, 43 procent minder op de derde as
- Gelijkmatige verdeling van de belasting over alle wielen door gekoppelde hydrauliek
- Op de helling worden de last en het zwaartepunt van het lagere deel op de helling naar het hogere deel van de helling verlegd
- Reinigingselementen worden ook op hellingen horizontaal geleid, wat zorgt voor een perfecte reiniging
- Bodemvriendelijke bietenoogst, ook op zijhellingen, de bandenspanning hoeft niet verder te worden verhoogd
- Behoudt en beschermt de bodemstructuur, beschermt het infiltratievermogen en de luchtuitwisseling
Kortom: bescherming van hulpmiddelen en bodem voor duurzaam grondbeheer
Hydraulisch onderstelsysteem dat de bodem ontziet met Ultraflex-bandentechnologie
Lage bandenspanning voor duurzaam grondbeheer
ROPA R-Soil Protect is de symbiose tussen een hydraulisch chassissysteem dat de rug ontziet en de MICHELIN CerexBib-bandentechnologie.Dit bodembeschermingsconcept werd tijdens de Agritechnica in Hannover bekroond met een zilveren medaille, het heeft slechts 1,4 bar bandenspanning nodig en is als optie verkrijgbaar in de Tiger 6. De symbiose van een hydraulisch onderstel met belastingcompensatie en de nieuwe MICHELIN IF1000/55 R32 CerexBib-banden zorgt voor nog grotere draagvlakken en een aanzienlijk verminderde contactoppervlakdruk.
Verhoogde bodembescherming door aanzienlijk lagere belastingspieken
Het onderstel van de Tiger 6 vermindert de belastingspieken met
- 8% op de 1ste as
- 37% op de 2de as
- 43% op de 3de as
Hydraulisch chassissysteem
Tot 10 procent hellingcompensatie
Uniek onder de 3-assige bietenrooiers is ook de automatische hellingcompensatie door zes hydraulische cilinders en sensoren. Het chassis wordt tot een helling van 10 procent volledig horizontaal gehouden. Het zwaartepunt en als gevolg de last van de wielen aan de basis van de helling,wordt naar de bovenkant van de helling verlegd.
Zwaartepunt / bodemdruk wordt gecompenseerd
De spoordiepte van de wielen aan de basis van de helling wordt aanzienlijk verminderd, de infiltratiecapaciteit blijft behouden, wat in het bijzonder het risico op erosie tijdens zware regen duidelijk reduceert.
De hellingstabiliteit en tractie verhoogt enorm, de kans op kantelen wordt sterk verminderd, het rijcomfort wordt eveneens verbeterd.
Traploze CVR-transmissie voor efficiënte krachtoverbrenging
Directe krachtoverbrenging met cardanassen verzekeren een gelijkmatige tractie aan alle wielen bij zeer hoog draaimoment
Als unieke eigenschap onder alle 3-assige suikerbietenrooiers, biedt de Tiger een directe krachtoverbrenging met behulp van rechtlijnige cardanassen vanaf de rijaandrijving op beide achterassen en de vooras – een erg groot voordeel voor de beste tractie bij afwisselende of moeilijke bodem- en rooivoorwaarden. Door het hydraulisch chassis wordt de last gelijkmatig verdeeld.
Traploze CVR-transmissie voor efficiënte krachtoverbrenging
Speciaal voor de ROPA Tiger met zijn enorme aandrijfkracht, werd de nieuwe traploze transmissie door ROPA, OMSI en Bosch Rexroth samen ontwikkeld. De "Constant-Variabele-ROPA“-transmissie (CVR) bestaat uit drie oliemotoren op een brandstoftotalisatortransmissie en is tussen de motorruimte en de derde as geplaatst. De maximale snelheid van 40 km/uur bereikt de Tiger 6S reeds bij een extreem zuinige 1200 toeren/min. Op het veld wordt vanaf een motortoerental van slechts 1.100 toeren/min gerooid. Afhankelijk van het gevraagde vermogen regelt de Tijger zichzelf automatisch naar 1.650 toeren/min. Voor het noodzakelijke "temmen" van de Tiger zorgen de in de assen geïntegreerde, tegen vuil beschermde en in olie gedrenkte lamelremmen.