Onderstel
Compact op de openbare weg en stabiel op het veld
- Grote standaardbanden 850/50 R30.5 voor minimale bodembelasting en optimale stabiliteit
- Wendbaar door een stuurhoek van 21 graden aan beide kanten
- Rijden op de openbare weg met een transportbreedte van 3 meter en rooien met een buitenbreedte van 3,5 meter
- Telescopische as met uitschuifbare telescopische ligger voor maximale stabiliteit op het veld
- Automatische hydraulische hellingcompensatie voor een continu horizontale positie van de Keiler, waardoor de reiniging op hellingen ook altijd gelijkmatig is
- Sneller en comfortabeler in- en uitschuiven van de as
- Duidelijk sterkere besturing
Verbeterde automatische hydraulische hellingcompensatie - geoptimaliseerde reiniging en nog meer comfort voor het sorteerpersoneel
Drijfwiel
Comfortabel en robuust voor extreme rooiomstandigheden
Gemakkelijk het terrein de baas en manoeuvreren! Voor verhoogde tractie en bodembescherming, zelfs in extreem moeilijke rooiomstandigheden, kan de ROPA Keiler 2 optioneel met een drijfwiel worden uitgerust. Ook bij deze uitrustingsoptie met grote banden 850/50 R 30.5 is de wegtransportbreedte slechts 3,00 meter. De geïntegreerde vrijloop van de as zorgt voor een snelheid van maximaal 40 km/u.
Op het wiel kan een maximaal koppel van 14.500 Nm worden gegenereerd, wat resulteert in een stuwkracht van 2 t. Tijdens het rijden kan op elk moment worden aan- en afgekoppeld. De maximale snelheid bij aangekoppeld drijfwiel is
14 km/u.
Comfortabel en elegant is de nieuwe en op de praktijk aangepaste automatische werking bij tractors met ISOBUS. Het drijfwiel wordt tijdens het optrekken automatisch aangestuurd in de betreffende rijrichting, synchroon geregeld en weer uitgeschakeld bij stilstand. Dit is een belangrijk voordeel omdat het drijfwiel tijdens manoeuvreren of wegrijden niet voortdurend afzonderlijk hoeft te worden ingeschakeld, stopgezet of achteruit geschakeld.
Het stroomverbruik in de boost-modus is maximaal 65 KW.
Ondanks de grote banden 850/50 R30.5, is de stuurhoek identiek aan de originele as en bedraagt +/- 21 graden.
Triebachse
Bij een aardappelrooier is een aangedreven as niet alleen zinvol, maar in veel inzetomstandigheden technisch en economisch de juiste keuze.
Een belangrijk argument is de verbeterde tractie. De aardappeloogst vindt deels plaats op natte, losse of hellende grond. Dit leidt bij niet-aangedreven assen snel tot slipvorming bij de trekker. Een aangedreven as zorgt ervoor dat de beschikbare wegligging actief wordt benut. De rooier werkt rustiger, blijft koersvast en kan ook onder moeilijke omstandigheden betrouwbaar functioneren.
Nauw hiermee verbonden is de ontlasting van de trekker. Zonder aangedreven as moet de trekker niet alleen trekken, maar ook de verhoogde rolweerstand overwinnen. Daarbij kan het zogenaamde "bulldozing-effect" optreden: voor het wiel hoopt zich grond op, het wiel verliest de aandrijving en kan in extreme gevallen tot stilstand komen. Door de actieve aandrijving van de aangedreven as blijft de voorwaartse beweging behouden. Het wiel zinkt minder in en kan continu over de ontstane grondwal rollen. Dit verlaagt de trekkrachtvereisten en maakt het mogelijk kleinere of efficiënter belaste trekkers in te zetten.
Een ander belangrijk punt is de bodembescherming. Slip veroorzaakt smeerhorizonten – precies wat men op akkerland wil vermijden. De aangedreven as vermindert het doordraaien van de trekkerwielen en verdeelt de krachten gelijkmatiger. Het resultaat: een betere bodemstructuur en op de lange termijn hogere opbrengsten.
Ook op het gebied van werkkwaliteit en veiligheid overtuigt de aangedreven as. Een gelijkmatige voortbeweging zorgt voor een constante rooiprestatie, een zuivere scheiding van grond en knollen en minder verstopping. Tegelijkertijd verbetert de rijstabiliteit, met name op hellingen of bij het keren op de kopakker – een niet te onderschatten veiligheidsfactor.
De nieuwe aangedreven as
De nieuwe aangedreven as met Black-Bruin-wielnaafmotoren levert samen met een eigen hydrauliekpomp maximale stuwkracht en tractie. Het door ROPA speciaal ontwikkelde stuurblok maakt een nauwkeurige regeling van de aangedreven as mogelijk, evenals schokvrij inkoppelen tijdens het rijden.
Een anti-slip-regeling (ASR) voorkomt het doordraaien van de wielen, wat zorgt voor beter rijgedrag, bodembescherming en een hogere inzetzekerheid op natte grond en in hellend terrein.
In de automatische modus wordt via ISOBUS automatisch omgeschakeld tussen voorwaarts en achterwaarts rijden. Daarbij is de wielaandrijving ook op de kopakker onbeperkt beschikbaar.
Ondanks de krachtige aandrijftechniek blijft een buitenbreedte van 3,0 m behouden, waardoor onbeperkt wegtransport mogelijk is.
Ongeacht of de machine al dan niet is uitgerust met een aangedreven as, de stuurhoek van 21° aan beide zijden blijft volledig behouden. Ook de configuratie van de hydrauliekaansluitingen en de aftakas blijven ongewijzigd.
Indrukken uit de praktijk
Juist bij extreem natte rooiomstandigheden wordt het belang van extra aandrijftechniek duidelijk, om ook bij een hoge trekkrachtbehoefte inzetbaar te blijven.
De aangedreven as ondersteunt actief de voorwaartse beweging en duwt de combinatie betrouwbaar naar voren, zelfs wanneer de banden van de trekker hun grenzen bereiken. Zo blijft de inzetbaarheid ook op drassige grond gewaarborgd en kan de oogst efficiënt worden voortgezet.
Een leuke bijdrage van klanten uit Denemarken – gebruik van de Keiler als stortbunker
In de laatste fun-video laadt een ROPA Keiler 2 RK22 over in een andere Keiler 2 RK22 en laat zien welke extra grondreiniging onder deze omstandigheden mogelijk is.
Wanneer de rooiomstandigheden zeer nat zijn en de grond sterk aan de aardappelen hecht, is een grondige reiniging van de knollen essentieel om de kwaliteit van de oogst te waarborgen.
Via de geïntegreerde overlooprol op het overdrachtspunt van de bunkerkom naar het losband vindt een extra reiniging van grond en vuil plaats!
Bovendien is het losband uitgevoerd als zeefketting. Hierdoor wordt tijdens het losproces een extra zeving bereikt, zodat aanhangende grond continu wordt losgemaakt en effectief wordt afgezeefd.