Onderstel
Compact op de openbare weg en stabiel op het veld
- Grote standaardbanden 850/50 R30.5 voor minimale bodembelasting en optimale stabiliteit
- Wendbaar door een stuurhoek van 21 graden aan beide kanten
- Rijden op de openbare weg met een transportbreedte van 3 meter en rooien met een buitenbreedte van 3,5 meter
- Telescopische as met uitschuifbare telescopische ligger voor maximale stabiliteit op het veld
- Automatische hydraulische hellingcompensatie voor een continu horizontale positie van de Keiler, waardoor de reiniging op hellingen ook altijd gelijkmatig is
- Sneller en comfortabeler in- en uitschuiven van de as
- Duidelijk sterkere besturing
- NIEUW: automatische naloopbesturing (optioneel)
Verbeterde automatische hydraulische hellingcompensatie - geoptimaliseerde reiniging en nog meer comfort voor het sorteerpersoneel
Drijfwiel
Comfortabel en robuust voor extreme rooiomstandigheden
Gemakkelijk het terrein de baas en manoeuvreren! Voor verhoogde tractie en bodembescherming, zelfs in extreem moeilijke rooiomstandigheden, kan de ROPA Keiler 2 RK22 optioneel met een drijfwiel of een drijfas worden uitgerust. Ook bij deze uitrustingsoptie met grote banden 850/50 R 30.5 is de wegtransportbreedte slechts 3,00 meter. Door de geïntegreerde vrijloop van de as kan ook op de openbare weg met een snelheid van tot 40 km/u worden gereden. Tijdens het rijden kan op ieder moment worden aan- en losgekoppeld. De maximale snelheid bij aangekoppeld drijfwiel/as is 14 km/u.
De nieuwe en op de praktijk aangepaste automatische werking bij tractoren met ISOBUS is comfortabel en elegant. Het drijfwiel / de drijfas wordt tijdens het optrekken automatisch aangestuurd in de betreffende rijrichting, synchroon geregeld en weer uitgeschakeld bij stilstand. Dit is een belangrijk voordeel, omdat tijdens het manoeuvreren of opstarten het drijfwiel / de drijfas niet voortdurend afzonderlijk hoeft te worden geschakeld, stopgezet of achteruit geschakeld.
De stuwkracht kan op de terminal afzonderlijk worden ingesteld, zodat het nauwkeurig aan de verschillende omstandigheden kan worden aangepast. Daarnaast voorkomt de antislipregeling (ASR) dat de wielen slippen, wat zorgt voor beter rijgedrag, bodembescherming en een hogere bedrijfszekerheid.
De stuurhoek is +/- 21 graden en is ondanks de grote 850/50 R30.5 banden identiek aan de standaard machine. Dit geldt eveneens voor de hydrauliek- en aftakasconfiguratie.
drijfas
Hydrauliekpompen en oliemotoren met hoge capaciteit voor enorme stuwkracht in uitdagende omstandigheden
drijfas en drijfwiel
| Pomp | 90 cm³ |
| Motor rechts | 3150 cm³ |
| Motor links | 1000 cm³ |
Voor een aardappelrooier is een drijfas niet alleen zinvol, maar in veel situaties de technisch en financieel juiste oplossing.
Een belangrijk argument hiervoor is de verbeterde tractie. Aardappelen worden vaak op een vochtige, losse of hellende akker gerooid. Dit leidt bij niet-aangedreven assen snel tot wegslippen van de tractor. Een drijfas zorgt ervoor dat de aanwezige grip op de ondergrond actief wordt gebruikt. De rooier loopt rustiger, blijft goed in het spoor lopen en kan ook in zware omstandigheden betrouwbaar werken.
Een bijkomend pluspunt is dat het trekvoertuig wordt ontlast. Zonder drijfas moet de tractor niet alleen trekken, maar moet ook opgewassen zijn tegen de hogere rolweerstand.Dit kan leiden tot het zogenaamde "bulldozer-effect": vóór het wiel hoopt aarde op en het wiel verliest aandrijfkracht. In extreme gevallen kan het wiel stil komen te staan. Door de actieve aandrijving van de aandrijfas blijft de aandrijfkracht behouden. Het wiel zakt minden in de grond en kan over de ontstane aardebult heenrijden. Dit verlaagt de benodigde trekkracht, waardoor een kleinere tractor kan worden gebruikt, of tractoren efficiënter kunnen worden ingezet.
Een andere belangrijk punt is de bodembescherming. Wegslippen betekent verdichting van de ondergrond en afzettingslagen, en dat willen we graag voorkomen. De drijfas reduceert het slippen van de wielen vam de tractor en verdeelt de krachten gelijkmatiger. Het resultaat: een betere bodemstructuur en langdurige hogere opbrengsten.
De drijfas overtuigt ook wat betreft de werkkwaliteit en de veiligheid. De gelijkmatige stuwkracht zorgt voor constante rooiprestaties, zuivere scheiding van aarde en knollen en minder verstoppingen. Tegelijkertijd verhoogt het de rijstabiliteit, in bijzonder op hellingen of in bochten op de wendakker – een niet te onderschatten veiligheidsfactor.
De nieuwe drijfas
De Black Bruin-wielnaafmotoren leveren samen met een hydrauliekpomp van eigen merk maximale stuwkracht en tractie. Het door ROPA speciaal ontwikkelde stuurblok biedt fijngevoelige regeling van de drijfas en schokvrij aankoppelen tijdens het rijden.
De antislipregeling (ASR) voorkomt dat de wielen slippen, voor beter rijgedrag, bodembescherming en een hogere bedrijfszekerheid bij vochtige grond en op hellend terrein.
In de automatische modus wordt via ISOBUS automatisch omgeschakeld tussen voor- en achteruit rijden. De wielaandrijving is daarbij ook op de wendakker altijd onbeperkt beschikbaar.
Ondanks de krachtige aandrijftechniek, is de machine nog steeds niet breder dan 3,0 m, en kan dus zonder problemen op de openbare weg rijden.
Het maakt niet uit of de machine wel of niet met een drijfas is uitgerust, de stuurhoek aan beide kanten van 21° blijft volledig behouden. Ook de configuratie van de hydraulische aansluitingen en de aftakas verandert niet.
Indrukken uit de praktijk
In het bijzonder bij extreem natte rooiomstandigheden wordt wat de extra aandrijftechniek betekent, om ook wanneer hoge trekkracht nodig is, toch operationeel te blijven.
De drijfas ondersteunt de aandrijfkracht actief, en duwt de voertuigcombinatie betrouwbaar naar voeren, zelfs wanneer de banden van het trekvoertuig tegen hun grenzen aanlopen. Hierdoor blijft e inzetbaarheid ook bij zachte ondergrond behouden, en kan efficiënt met oogsten worden doorgegaan.
Een grap van onze klanten in Denemarken - de Keiler werd als stortbunker gebruikt
In de allernieuwste video laadt een ROPA Keiler 2 RK22 over in een andere Keiler 2 RK22 en laat zien wat hoeveel aarde er in dergelijke omstandigheden nog meer kan worden verwijderd.
Wanneer de rooiomstandigheden zeer nat zijn en er veel aarde aan de aardappelen zit, is de reiniging van de knollen belangrijk om de kwaliteit van de oogst te garanderen.
Door de geïntegreerde overdrachtwals bij het overdrachtspunt van de bunkerbak naar de losband worden aarde en vuil nog meer verwijderd!
Bovendien is de losband uitgevoerd als zeefketting. Dit is een aanvullende zeving in het losproces, waardoor aanklevende aarde continu wordt losgemaakt en efficiënt afgevoerd.
De nieuwe intelligente naloopbesturing
Met de nieuwe intelligente naloopbesturing voor de ROPA Keiler 2 RK22 presenteert ROPA een innovatieve oplossing voor de autonome besturing van de stuuras van de aardappelrooier. Het systeem regelt de stuurbeweging zelfstandig, en zorgt ervoor dat de Keiler nauwkeurig in het spoort van de tractor volgt. Het "afsnijden van bochten" wordt consequent voorkomen, waardoor de draaicirkel van de tractor-rooier-combinatie duidelijk kleiner wordt. In het bijzonder in krappe bochten, op de wendakker en tijdens manoeuvreren en achteruit rijden biedt de autonome naloopbesturing aanzienlijke voordelen.
De intelligente naloopbesturing wordt aangestuurd door een geïntegreerde gyroscoop. Deze registreert de zijdelingse versnelling continu, en de stuurhoek wordt continu in realtime berekend met behulp van de rijsnelheid en de in de controller geïntegreerde voertuiggeometrie. Extra stuurstangen en nog meer mechanische of hydraulische koppelingen zijn hiervoor niet nodig.
Voorwaart en achterwaarts! - Meer comfort, nauwkeuriger en wendbaarder
De intelligente naloopbesturing ontlast de bestuurder aanzienlijk, en functioneert daarbij zeer fijngevoelig en nauwkeurig.
De ROPA-boordcomputers sturen de stuuras continu zó aan, dat de wielen van de aardappelrooier het spoor van de tractor zo exact mogelijk mogelijk. Vergeleken met de handmatige besturing met de mini-joystick zorgt het autonome systeem voor een meer gelijkmatige, nauwkeurige en reproduceerbare stuurbeweging.
Snel te activeren - kinderlijk eenvoudig te bedienen
De intelligente naloopbesturing kan comfortabel worden geactiveerd door tegelijkertijd op de multifunctionele knop en de stuurknop op het linker of rechter bedieningselement te drukken. Wanneer de machine een rij inrijdt, wordt het systeem met de knop Veldbegin gedeactiveerd en aan het einde van de rij met de knop Veldeinde weer geactiveerd, in het geval de naloopbesturing daarvóór actief was. Hierdoor kan de besturing optimaal in de workflow worden geïntegreerd.
Nadat het systeem is geactiveerd, neemt het de actieve besturing direct over. De intelligente naloopbesturing kan daarbij op ieder moment worden geactiveerd of gedeactiveerd. De actieve toestand wordt door het rode lampje in de stuurknop op het linker en het rechter bedieningselement duidelijk aangegeven.
Autonomie ook bij achteruit rijden
Een bijzonder hoogtepunt is de autonome besturing bij het achteruit rijden. De Keiler herkent de rijrichting en stuurt doeltreffend de bocht in. Daarbij versterkt het systeem de stuurbewegingen van de trekker, waardoor manoeuvreren in krappe bochten duidelijk gemakkelijker en nauwkeuriger wordt. Vooral als de ruimte beperkt is, biedt deze functie bij het terugzetten of het uitrichten van de combinatie een aanzienlijke verbetering van het comfort.
De bestuurder houdt daarbij altijd de volledige controle, omdat het systeem zo nodig met handmatige sturing kan worden uitgeschakeld, en vervolgens weer met de knoppen worden geactiveerd.
De voordelen in één oogopslag
- De Keiler loopt tijdens het vooruit rijden nauwkeurig mee in het spoor van de tractor
- Actieve ondersteuning en versterking in bochten bij het achteruit rijden
- Intelligente herkenning van voor- en achteruit rijden
- Aanzienlijk minder handmatige stuurbewegingen, waardoor de bestuurder merkbaar wordt ontlast
- Eenvoudig te activeren zonder te hoeven reiken, met een knopcombinatie op het bedieningselement
- Automatische deactivering en activering, ook met de knoppen voor Veldeinde en Veldbegin
- Er zijn geen extra stuurstangen en mechanische of hydraulische componenten nodig
- Er kan op ieder moment handmatig worden ingegrepen