Met een duidelijk grotere cabine en een met het netwerk gekoppelde werkplek van topklasse
De nieuwe Maus 6 van ROPA is meer dan een samensmelting van de baanbrekende ontwikkelingen van de Tiger 6S en de Panther 2S met de beproefde, robuuste en duurzame componenten van de Maus 5. Het nieuwe premium-model van deze marktleider op technologische gebied voor bietenoogst en -transport combineert betrouwbare technologie met een modern design.
In het volledig op prestaties en efficiënte gerichte totaalconcept met 10,2 m breed opnamesysteem komen praktijkgerichte ontwikkelingen samen met nieuwe technische innovaties van ROPA. Aan het exterieur van de ROPA Maus 6 is direct al te zien dat deze machine staat voor digitalisering en landbouw 4.0. De lichtblauwe lijn verduidelijkt en staat symbool voor de connectiviteit binnenin de Maus zelf en met R-Connect in de online myROPA-portal. Net als bij de Tiger 6S vormt een nieuwe generatie extreem krachtige boordcomputers de kern van Telematics, Predictive Analytics en Online Diagnose. De machinesoftware voor de nieuwe Maus 6 is volledig bij ROPA in Sittelsdorf ontwikkeld en bevat talrijke nieuwe comfortfuncties.
Duidelijke grotere cabine
Nieuw interieur en twee grote 12,1 inch-kleurendisplays
De nieuw geconstrueerde panoramacabine geeft een ruimtelijk gevoel en goed zicht rondom er wordt in de werkmodus verhoogd tot 5,10 m – comfortabel en overzichtelijk. De cabine is 16 cm breder en 40 cm langer dan die van de Maus 5 en biedt met de enorme totale inhoud van 4.400 liter 1.125 liter, oftewel 35 procent meer ruimte dan de cabine van de ROPA Maus 5. De cabine van de Maus 6 is daarmee de grootste cabine in de markt voor laadmuizen. De cabine biedt nu nog meer ruimte, bijvoorbeeld ook voor een extra opklapbare zitplaats - ideaal voor de voorman of voor onderlinge afstemming bij het wisselen van bestuurder. Ook de geïntegreerde opbergruimte in de achterwand van de cabine is duidelijk groter. Er zijn verschillende uittrekbare oppervlakken geïntegreerd, evenals voor het eerst een koelbox en een plank (lunchplankje).
Comfortabel interieur
Oprolbare zonneschermen op alle ramen zorgen voor schaduw en bieden samen met de twee ruitenwissers op iedere zijruit optimaal zicht in alle weersomstandigheden. De ruitenwissers lopen synchroon en kunnen comfortabel met de terminal met instelbare intervallen of in de continue stand worden gezet. Het interieur van de nieuwe cabine dat vriendelijk en overtuigend aandoet staat in combinatie met de uitstekende geluidsdemping voor puur rijplezier. De zeer krachtige LED-werklampen veranderen de nacht in de dag en maken het werken nog veiliger. Ook zijn standaard een digitale DAB-radio met bluetooth en systeem voor handsfree bellen ingebouwd.
Nieuw verwarmingsconcept met vloerverwarming en standverwarming
Het verwarmingsconcept is volledig opnieuw ontwikkeld, voor een aangenaam warme werkplek, ook bij buitentemperaturen onder nul. De krachtige vloerverwarming zorgt door de prettige warmte direct vanaf de vloer, voor altijd warme voeten. Daarnaast is de transportsnelheid van warm water door de cabine en naar de lucht-warmtewisselaar verhoogd door middel van buizen met een grotere diameter. Het geheel wordt aangevuld door een geoptimaliseerde standverwarming voor de cabine, de hydraulische olie en de motor met een comfortabele interface op het kleurendisplay voor de volledige klimaatregeling. De standverwarming kan bij de Maus 6 in de toekomst ook op afstand via de online myROPA-portal en R-Connect worden ingeschakeld of voorgeselecteerd, zodat de bestuurder al bij het instappen direct in een warme cabine aan het werk kan.
Nieuwe computer, joysticks en twee 12,1-inch-terminals voor nog intuïtiever bediening
De bestuurdersplaats met draaibare stoel - met geïntegreerde stoelventilatie en -verwarming - visualiseert de technologische vooruitstrevendheid en de start van een nieuw tijdperk op het gebied van connectiviteit voor laadmuizen. Twee nieuwe joysticks met extra functies, een in hoogte verstelbare stuurkolom en perfect in de kijkrichting geplaatste terminals bieden een nog ergonomischere werkomgeving. De extra bedieningsterminals voor bietentransport kunnen in een optimale kijkhoek naast de ROPA-terminals worden aangebracht.
Intuïtieve bediening, werkt net als een tablet
De bediening op de terminal met interactieve interface vormt het hoogtepunt van een strakke kleurencombinatie in een modern Flat Design. De terminal is daarbij intuïtiever dan ooit en de logica ervan lijkt op die van tablets en smartphones. Doelbewust toegepaste contrasten verhogen de leesbaarheid en de gebruiksvriendelijkheid. Vergeleken met haar voorganger beschikt de Maus 6 over twee boven elkaar geplaatste 12,1-inch bedieningsterminals met een hogere pixeldichtheid en dus een nog scherpere resolutie. Op deze terminals kunnen naast de functies van de machine ook camerabeelden worden weergegeven in duidelijk verbeterde kwaliteit.
Standaard digitale camera's met hoge resolutie – perfecte R-View
De Maus 6 is standaard uitgerust met digitale camera's met hoge resolutie. De digitale camera's geven een duidelijk betere beeldkwaliteit - voor de daarbij behorende grotere hoeveelheden data is een extra ethernetnetwerk in de machine geïntegreerd. Een camera op de middenspits en een achteruitrijcamera zijn voortaan standaard bij de Maus 6. Optioneel zijn extra camera's verkrijgbaar op de overlader en de nareiniger, evenals de nieuwe R-View met achteruitrijcamera en twee extra zijcamera's voor uitstekende controle over het hele gebied rondom de machine.
Standaard R-Connect Telematics en diagnose op afstand
De standaard geïntegreerde Telematics-module vormt de basis voor de vooruitstrevende Service 4.0, in het bijzonder voor Predictive Analytics en snelle probleemoplossing en diagnose op alle continenten. Wanneer de machine moet worden onderhouden of gerepareerd, heeft de monteur optioneel direct toegang tot de terminal en de machinebesturing en kan de bestuurder ondersteunen, bijvoorbeeld bij het oplossen van problemen. R-Connect in de myROPA-portal biedt bestuurders en leidinggevenden de perfecte tool voor online evaluatie van opdrachten en voor het optimaliseren van het gebruik van machines en het machinepark. Bij machines met geïntegreerde weeginrichting kan het overzicht van de afzonderlijke ladingen in R-Connect worden geanalyseerd.
10,2 meter breed opnamesysteem voor flexibele afstemming van de reiniging
Het robuuste en 10,2 meter brede opnamesysteem, dat bestaat uit in het totaal 18 reinigingswalsen (standaard met harde coating), zorgt voor efficiënte afscheiding van aarde en onkruid en is het breedste opnamesysteem onder alle reinigingsladers op de markt. Afhankelijk van de vereiste reinigingsbehoefte kunnen de lengte en de intensiteit van het reinigingstraject in het gepatenteerde opnamesysteem vanuit de bestuurderscabine worden aangepast. De opklapbare platen zijn ten opzichte van de Maus 5 geoptimaliseerd, in het bijzonder om bij het inklappen ruimte te bieden voor de duidelijk grotere cabine. De watersproeier wordt nu nog intuïtiever bediend en kan in automatische of in intervalstand worden gezet.
Mercedes Benz-motor met emissieniveau V
In het aandrijfconcept met maximaal rendement is de uiterst zuinige Mercedes Benz-motor OM 936 LA met 260 kW / 354 pk, een cilinderinhoud van 7,7 liter, 2-traps turbocompressor, een max. draaimoment van 1.450 Nm bij 12.00 - 1.600 omw/min (emissieniveau V voor de EU en Tier 4f voor de VS) geïntegreerd, die ook bij het laden met verlaagd motortoerental draait en voldoende reservevermogen heeft voor extreme omstandigheden.
Met de efficiënte hydrauliek kan het toerental worden gereduceerd
Het hydraulische systeem met geoptimaliseerde transmissieoverbrengingsverhouding zorgt voor een efficiënte krachtoverbrenging. Bij een zeer rustig toerental voor laden (1.200 omw/min) combineert het een hoge doorvoer met uiterst laag verbruik. Een krachtig hydraulisch systeem met Load Sensing levert reeds bij stationair draaien de hoogste olieprestaties en zorgt voor een snelle reactie van de complete werkhydrauliek. De automatische modus voor de regeling van het toerental van de dieselmotor bij het laden is nieuw. Op basis van de ingestelde toerentallen voor 6 gescheiden wals- en zeefkettingaandrijvingen wordt het motortoerental zo laag mogelijk ingesteld om brandstof te besparen.
Volledig nieuw weegsysteem met CAN-Bus-weegcellen
ROPA heeft ook het volledige systeem van de bandweger opnieuw vormgegeven en door toevoeging van een nieuw mechanisch weegframe in de scharnierklep geïntegreerd. Twee CAN-bus-weegcellen communiceren direct met de computermodule in de centrale elektronica. Daardoor waren geen afzonderlijke computers meer nodig en kon worden afgezien van veel kabels op de overlader, waardoor de bedrijfszekerheid werd verbeterd. Het nieuwe weegsysteem komt tot betere resultaten dan voorheen.
Optimale balans met contragewichtarm
De contragewichtarm van 700-fijnkorrelstaal zorgt bij het laden voor een veilige stand van de machine en garandeert dat de Maus uiterst spectaculair presteert. De contragewichtarm kan samen met de brandstoftank als contragewicht tot meer dan 9 meter breed en 4 meter hoog ten opzichte van de overlader worden uitgezwenkt, waardoor de machine optimaal is uitgebalanceerd, ook wanneer de overlaadbreedte iets meer is dan 15 meter.
Compact op straat - verplaatsen zonder uit te stappen
Voor rijden op de weg kan de volledige Maus 6 praktisch vanuit de cabine met slechts één bedieningselement volledig automatisch naar een compacte transportbreedte van 3 meter bij een totale lengte van 14,97 meter worden samengevouwen – een unicum onder de laadmuizen! De grote wielbasis van 5,5 meter, in combinatie met twee hydraulisch geveerde hulpassen, garandeert een veilige omgang met de robuust geconstrueerde Maus en zorgt voor optimaal rijcomfort bij snelheden tot 40 km/u. De nieuwe intelligente hoofdstuurschakelaar activeert tegelijkertijd ook de automatische positionering van de achteras in de middelste stand.
Vele nieuwe comfortabele en handige details
Talrijke nieuwe ontwikkelingen en verbeteringen zorgen voor nog meer voordelen en comfort voor de bestuurder bij de bediening van de Maus 6. Voorbeelden hiervan zijn de complete uitrusting met nog sterkere LED-koplampen, knipperlichten en zwaailichten en de geoptimaliseerde indeling van het watersproeisysteem. De nieuwe indeling van het volledige elektrische systeem en geoptimaliseerde hydrauliek zorgen voor verhoogde bedrijfszekerheid en onderhoudsgemak.
De lancering en serieproductie van de Maus 6 vinden plaats om het bietenseizoen 2022. Tijdens het bietenoogstseizoen dit jaar is al een pre-productiemodel op grote schaal ingezet. In het bijzonder dankzij de krachtige boordelektronica met vergaande connectiviteit ziet ROPA mogelijkheden voor nog snellere en geoptimaliseerde ontwikkeling van bestuurdersassistentiesystemen. De bestuurders genieten van het indrukwekkende ruimtegevoel, voor nog meer plezier bij het verladen van bieten met het nieuwe premium-model laadmuizen.
Gebruiksfoto's met hoge resolutie
