Maus delle patate 5
Per il carico di patate da amido
Sulla base del modello di serie del Maus 5, ROPA ha sviluppato il Maus delle patate 5. Dopo la prima presentazione di un prototipo in occasione dell'ultima edizione di Agritechnica, dall'estate 2020 due Maus delle patate vengono impiegati presso Südstärke a Sünching (Baviera) e presso il gruppo Emsland nella zona di Kyritz (Brandeburgo).
Il Maus delle patate è in grado di aumentare l'efficienza e l'efficacia nella logistica delle patate da amido. Inoltre, gli agricoltori possono ampliare la portata della coltivazione delle patate senza dover investire contemporaneamente nella capacità di stoccaggio. Vi sono state esperienze positive anche durante il caricamento delle patate da tavola, che vengono lavorate direttamente dopo la consegna.
Cabina & Uso
Cabina sollevabile per un'ottima visibilità con terminale touch
La cabina R-Cab consente una visione ottimale a 360° ed offre all'operatore un posto di lavoro di prima classe. I tergicristalli su tutti i vetri laterali assicurano una buona visuale anche in caso di pioggia. Il piacevole e confortevole interno dell'allestimento cabina, unitamente all'eccezionale insonorizzazione, è garanzia di puro piacere di guida. I fari da lavoro a LED estremamente potenti illuminano la notte a giorno. Menu intuitivi per tergicristalli intermittenti, impianto di illuminazione e di spruzzatura, riscaldamento sedile e a veicolo fermo, ecc. completano l'intero pacchetto.
Terminale
Sotto la definizione di R-Concept, ROPA racchiude tutta la sua nuova filosofia di comando intuitiva. Un grande display touch screen di vetro da 12,1 pollici con interfaccia WLAN costituisce l'unità centrale delle informazioni e comandi della macchina. Da qui l'operatore monitora l'intera macchina, acquisisce informazioni sugli stati di funzionamento e sui dati inerenti alle prestazioni, regola l'intensità di pulitura e di conseguenza il risultato del lavoro.
Uso
Il comando avviene a scelta in due modi, toccando col dito il display touch o ruotando e premendo le manopole "R-Select" e "R-Direct", disposte in modo ergonomicamente ideale sul pannello di comando, nel raggio di portata del joystick multifunzione (con mini-joystick integrato). Lo snello pannello di comando, installato nella postazione operatore, offre numerose possibilità di adattamento per una posizione di seduta ergonomica e confortevole e, al tempo stesso, una visuale a 360° ed il riscaldamento di serie nel comodo sedile con sospensioni ad aria. Nel complesso una postazione di lavoro di prima classe.
Ulteriori dettagli
Una bilancia per la pesatura in continuo con controllo dello zero automatico consente di caricare in modo ottimale i veicoli di trasporto, senza superare i limiti di legge. Pratici menu per tergicristalli intermittenti, impianto di illuminazione e di spruzzatura, riscaldamento sedile e a veicolo fermo, ecc. completano l'intero pacchetto.
Sistema di raccolta
Sistema di raccolta largo 8 metri per un pick-up delicato e una regolazione flessibile della pulitura
Per la raccolta, ROPA ha sviluppato un apposito sistema largo 8 metri. Le dita di raccolta lavorano fino a 5 cm nel terreno e sollevano le patate in modo delicato, le quali mediante nastri trasportatori vengono trasportate sui rulli attraverso un rullo a pettine. In totale, 8 rulli di pulitura garantiscono un'efficiente e al tempo stesso delicata separazione di terra ed erbacce. A seconda delle necessità di pulitura, è possibile adattare l'intensità dalla cabina di guida. Dopo la raccolta le patate raggiungono la cinghia ad anello, realizzata sotto forma di nastro setacciatore. La cinghia ad anello trasporta le patate attraverso la macchina nella vasca di pulitura prima del dispositivo di trasferimento.
Sovraccarico
Pulitura e flusso di patate
Dopo la raccolta le patate raggiungono la cinghia ad anello, realizzata sotto forma di nastro setacciatore. La cinghia ad anello trasporta le patate attraverso la macchina nella vasca di pulitura prima del dispositivo di trasferimento. La vasca di pulitura è dotata di 10 rulli di avanzamento e fornisce così un'eccellente separazione di erbacce e terra rimasta attaccata. Il caricamento sui camion viene effettuato con il dispositivo di trasferimento che raggiunge i 15 m di lunghezza.
Sistema di pesatura pienamente integrato (in opzione)
Una bilancia per la pesatura in continuo con controllo dello zero automatico, integrata nella parte articolata del dispositivo di trasferimento, consente di caricare in modo ottimale i veicoli di trasporto, senza superare i limiti di legge.
Braccio contrappeso - Bilanciamento ottimale
La sicurezza di stabilità della macchina viene garantita dal braccio contrappeso di acciaio a grana fine da 700, che conferisce al Maus un'entrata in scena assolutamente spettacolare nel ciclo di carico. Il braccio contrappeso può essere ruotato fino a 9 metri di larghezza e 4 metri di altezza insieme al serbatoio carburante, come controcarico al dispositivo di trasferimento, consentendo così un bilanciamento ottimale della macchina anche in caso di larghezza di trasferimento di poco superiore a 15 metri. La bilancia per la pesatura in continuo disponibile come optional è integrata nella parte articolata del dispositivo di trasferimento. Tutte le pareti laterali del dispositivo di carico sono costituite da pannelli in PU ultra-resistenti e pieghevoli in quattro.
Compatto sulla strada
Realizzazione senza compromessi
Per il percorso su strada, l'intero Maus si lascia piegare ad una larghezza di trasporto di 3 metri per 14,97 metri di lunghezza, il tutto comodamente ed in modo completamente automatico dalla cabina, attivando un solo elemento di comando – unico tra tutti i 'topi da carico'! Il grande interasse di 5,5 m congiuntamente a tre assi supplementari con ammortizzazione pneumatica garantisce una movimentazione sicura del robusto Maus e assicura il massimo comfort di guida.
Motore & Parte idraulica
Motore Mercedes Benz a 354 CV
Nel concetto di motore dal rendimento massimizzato è integrato il motore Mercedes-Benz OM936 da 260 kW/354 CV ultra-efficiente, 7,7 litri di cilindrata, turbocompressore a doppio stadio, 1400 Nm max. di coppia a 1200 1/min, (livello gas di scarico 4 Final con AdBlue e SCR-Kat), che anche nel ciclo di carico funziona con numero di giri ridotto e mantiene notevoli riserve di forza per le condizioni più estreme.
La parte idraulica efficiente consente la riduzione del numero di giri
Grazie al rapporto di trasmissione del cambio ottimizzato, il sistema idraulico garantisce un'efficiente trasmissione della forza. Con un tranquillo numero di giri di carico di 1.200 1/min coniuga una portata elevata con un consumo estremamente ridotto. La potente parte idraulica Load-Sensing dà, già in folle, prestazioni elevatissime e garantisce una veloce reazione dell'intera idraulica di lavoro.
Semplicità di assistenza e manutenzione
L'accesso a tutti i componenti è comodo e sicuro. Il sistema diagnostico completamente integrato nel terminale di comando consente un'assistenza rapida e ottimale.
Ingegneria meccanica nella perfezione
Carico senza compromessi
Il telaio principale è composto da tubi profilati saldati a laser e bordati in acciaio a grana fine da 700 ed offre un'elevatissima stabilità. Tutti i gruppi costruttivi sono funzionali, agevoli e di facile assistenza. Numerose soluzioni di dettaglio, quali ad es. il dispositivo automatico di apertura e chiusura, l'impianto video sul terminale con 2 videocamere di serie (in opzione 4 videocamere), le ventole reversibili e orientabili, il controllo dei filtri carburante, ecc. garantiscono le massime prestazioni con la minima manutenzione. Elaborazione dati elettronica, misurazione del consumo di carburante, climatizzatore, riscaldamento a veicolo fermo, telecamera per retromarcia e impianto di lubrificazione centrale fanno tutti parte del ricco allestimento di serie del Maus delle patate 5 di ROPA.
