Concetto straordinario per il carrello
Straordinaria concezione del carrello con asse telescopico e pneumatici radiali di grandi dimensioni
■ Pneumatici standard con gomme radiali 850/50 R30.5 di grandi dimensioni, portata sufficiente con pressione interna al pneumatico inferiore a 2 bar
■ Asse telescopico per maggiore stabilità
■ Larghezza di trasporto di 3 metri su strada
■ Larghezza esterna di 3,5 metri durante l'estirpatura
■ Possibile raccolta tra le corsie
■ Asse azionato idraulicamente in opzione
■ Grande angolo di sterzata su entrambi i lati di 21 gradi
■ Compensazione dell'inclinazione manuale/automatica
Non è necessaria un'autorizzazione speciale* - soli 3 metri di larghezza di trasporto su strada
*tranne Keiler 2 Classic e Keiler 2 L
Compensazione pendio idraulica di serie - pulitura ottimizzata e più comfort per il personale addetto alla selezione
Asse di propulsione
Confortevole e potente per condizioni di raccolta estreme
Posizionamento e disposizione in un batter d'occhio! Per una trazione migliore e maggiore riguardo del terreno anche in condizioni di raccolta estreme, il Keiler 2 di ROPA può essere dotato in opzione di un pignone. Anche con questa opzione di allestimento con pneumatici di grandi volumi
850/50 R 30.5, la larghezza di trasporto su strada è di soli 3,00 metri.
Il libero scorrimento dell'asse integrato consente una velocità fino a 40 km/h su strada.
Sulla ruota si può richiamare una coppia fino a 14.500 Nm che produce una forza di spinta di 2 t. Durante la marcia è sempre possibile
l'operazione di aggancio e sgancio. La velocità massima in caso di asse pignone agganciato è di max.
14 km/h.
Il nuovo funzionamento automatico nei trattori con ISOBUS, perfettamente armonizzato alle esigenze pratiche, è confortevole e elegante. All'avvio, il pignone viene attivato automaticamente nella direzione di marcia, regolato sincronicamente e nuovamente disattivato in caso di arresto. Un vantaggio decisivo, in quanto al momento del parcheggio o della partenza il pignone non deve sempre essere attivato, fermato o passato in retromarcia separatamente.
La potenza assorbita in modalità boost è di massimo 65 KW.
La sterzatura, nonostante i pneumatici di grandi dimensioni 850/50 R30.5, è identica all'asse originale ed è di +/- 21 gradi.