Sittelsdorf / Moyvillers - Betteravenir. Con la nuova versione dell'estirpatore biasse, ROPA entra in una nuova dimensione di performance. Nel nuovo Panther 2 è stato coniugato un design moderno e sportivo con la manovrabilità ed agilità in un "animale da lavoro" per divertimento puro durante la raccolta delle barbabietole. Il pezzo forte, il nuovo motore in serie Volvo da 700 o 768 CV, con pompa a iniezione e 16,12 litri di cilindrata, ha sufficienti riserve di energia anche per le condizioni di raccolta più estreme o in caso di avancorpo degli organi di estirpatura XL. Il carrello, estremamente delicato con il suolo, premiato alla fiera, con la stabilizzazione del rollio e la compensazione automatica della pendenza è stato perfettamente integrato nel nuovo design macchina. Il nastro di scarico, ripreso dal Tiger 6, con uno svuotamento cassone più efficiente, consente un trasferimento più veloce durante la marcia. La nuova cabina comfort con terminale touch in vetro, unitamente ai numerosi programmi automatici offre il massimo comfort durante il viaggio ed eccellenti risultati di estirpatura.

Coppia mega e 16,12 litri di cilindrata - super-economico

La trasmissione della forza nel potente Panther 2 potente Panther 2 da 700 CV / 515 kW con motore in linea Volvo da 6 cilindri (Tipi TAD1672VE, livello gas di scarico EPA 4 final), 16,12 litri di cilindrata, iniezione pompa-ugello (PDE), SCR-Kat e AdBlue, avviene ora in modo ancora più efficiente. La coppia massima è di 3200 Nm a 1260 giri/min. Già a partire da 1000 giri/min il pacchetto di forza fornisce una coppia enorme di 3150 Nm. L'estirpatura avviene in modo economico, da 1100 giri/min con 3150 Nm di coppia - 28 percento in più rispetto al Panther 1 con 2450 Nm.

=> La base per maggiori prestazioni quotidiane, più forza con meno velocità.

Per prestazioni ancora migliori nel Panther 2, ROPA ha in programma il motore in linea Volvo da 6 cilindri, 768 CV / 565 kW (tipi TAD1643VE-B), con 16,12 litri di cilindrata e iniezione pompa-ugello (PDE). Il robusto pacchetto di forza ce la fa senza AdBlue, SCR-Kat e ritorno gas di scarico. Ciò riduce il lavoro logistico per i mezzi di produzione e riduce la durata. Una potente coppia massima di 3260 Nm - 33 percento in più rispetto al Tiger 1 con 2450 Nm - trasmessi con gradi di efficienza ottimizzati tramite la trazione con regolazione continua. La maggior potenza dei 238 CV / 175 kW rispetto al Panther 1 risulta in migliori prestazioni per ettaro, soprattutto nell'estirpatura in salita, nel trasferimento durante la marcia o nell'estirpatura con più di 6 file con estirpatori XL.

=> La base per maggiori prestazioni quotidiane, maggiore sicurezza nell'uso.

Per adeguarsi alla maggiore potenza del motore, nel Panther 2 è stata aumentata anche la potenza di pulizia. All'avancorpo di estirpatura RR è stato aggiunto un settimo rullo estirpatore grazie al quale acquisisce più del 15 percento in più di superficie pulita. Un ingresso allargato nel settimo canale del nastro setacciatore garantisce un flusso ancora più scorrevole delle barbabietole verso il sistema a ralle ingrandito. Dopo la prima ralla da 1.740 mm di diametro seguono due altre di diametro 1.550 mm prima che le barbabietole passino, senza danneggiamento, nell'elevatore cassone largo 1.000 mm.

Il nuovo nastro di scarico extralungo è stato ricavato in lunghezza e concetto dal Tiger 6. Si trova tra i due assi, direttamente dopo lo snodo nel telaio. Durante il trasferimento sui rimorchi che si accostano, la consegna può avvenire più in piano. Il nastro di scarico è largo 1600 mm e ribaltabile tre volte. Grazie alla derivazione della progettazione dal Tiger 6, nonostante l'ampiezza di trasferimento prolungata, l'altezza costruttiva è stata ulteriormente ridotta - un grande vantaggio durante le operazioni di estirpatura sotto le linee elettriche. Lo svuotamento cassone ancora più efficiente rispetto al Panther 1 garantisce un trasferimento più veloce anche durante il viaggio. Dita del trascinatore in poliuretano garantiscono portate elevate con tempi di scarico inferiori ai 50 secondi, e questo con cassone pieno e con una capacità superiore a 30 m³. Il sistema di riempimento automatico del cassone consente, in tutte le condizioni di estirpatura, una trazione ottimale con un'ottima distribuzione del peso. Tramite 2 sensori a ultrasuoni vengono sommati i caricamenti del cassone e di conseguenza la resa e salvati nella banca dati dell'appezzamento.

=> Trasferimento rapido, che non rovina il suolo e comoda estrazione dal cassone

La cabina R-Cab estremamente spaziosa e dal nuovo design è stata notevolmente migliorata e fluttua ammortizzata su boccole idrauliche. Al centro c'è l'operatore, che può godere un'ottima visuale nell'organo estirpatore RR, ulteriormente sviluppato, da una posizione di seduta fisiologicamente consona e piacevole.

Con l'ottimo interno, facile da pulire e piacevole, del nuovo allestimento cabina, il piacere di guida è assicurato. Tutt'intorno all'operatore c'è molto spazio e sono disposti piani di appoggio e vani portaoggetti di dimensioni generose. Ovviamente sono anche di serie un contenitore refrigerato e la ventilazione sedile integrata per le giornate più calde, nonché un riscaldamento sedile per i lavori di campagna nelle giornate fredde. I fari da lavoro a LED estremamente potenti illuminano la notte a giorno.

=> Ergonomia e comfort, l'operatore è al centro dell'attenzione. 

Sotto la definizione di R-Concept, ROPA racchiude tutta la sua nuova filosofia di comando intuitiva. Il grande display touch screen da 12,1 pollici con interfaccia WLAN costituisce l'unità centrale delle informazioni e comandi della macchina. Da qui l'operatore monitora l'intera macchina, acquisisce informazioni sugli stati di funzionamento e sui dati inerenti alle prestazioni, ottimizza le funzioni e di conseguenza il risultato del lavoro. Il comando avviene a scelta in due modi, toccando col dito il display touch o ruotando e premendo le manopole "R-Select" e "R-Direct". Gli elementi di comando sono disposti in modo ergonomicamente ideale sul pannello di comando di nuova concezione, nel raggio di portata del joystick multifunzione. Lo snello pannello di comando, installato nella postazione operatore, offre numerose possibilità di regolazione per una posizione di seduta ergonomica e confortevole e, al tempo stesso, una visuale a 360° ulteriormente migliorata. Nuovo è anche l'R-View, disponibile come opzione, un sistema di telecamere intelligente per il controllo dello spazio posteriore con uno sguardo panoramico.

=> Una postazione di lavoro di prima classe, per divertirsi durante le operazioni di estirpatura.

Stabilizzazione del rollio con carico ruota e compensazione pendenza pienamente automatici

Il Panther 2, come il suo predecessore, dispone di un nuovo concetto di carrello innovativo con 2 assi oscillanti congiuntamente ai 4 cilindri di stabilizzazione. Rispetto ai carrelli prodotti finora per estirpatori su 2 assi, nel Panther il rollio della macchina si riduce del 50 percento. Il motivo è il collegamento idraulico dei cilindri di stabilizzazione sull'asse anteriore e posteriore di un lato, in modo tale che le irregolarità del terreno su una ruota agiscano nella differenza in altezza solo per il 50 percento sul telaio. Riducendo il rollio sullo chassis, migliora nello stesso tempo l'orientamento nella fila ed in profondità dell'avancorpo di estirpatura, poiché il telaio si trova centrato rispetto alla posizione dei due assi.

=> Stabilizzazione del rollio del telaio, migliore qualità di estirpatura

Straordinario tra le raccoglibietole è anche la compensazione automatica della pendenza mediante sei cilindri idraulici e i sensori. Il mezzo completo viene inclinato fino al 7 percento rispetto alla pendenza e così mantenuto orizzontale. L'organo estirpatore procede autonomamente tastando la superficie del terreno. La stabilità nel pendio aumenta. In situazioni estreme il Panther può essere mantenuto ancora più stabile, dove altre macchine raccoglitrici invece sarebbero già ribaltate. Così aumenta il comfort di guida, in quanto l'operatore rimane in una posizione di seduta diritta e e non rischia di scivolare dal sedile.

=> Maggior stabilità sul pendio, maggiore comfort di guida

Gli alberi cardanici assicurano una coppia e forza di trazione molto elevate su tutte le ruote

Per la trasmissione della notevole potenza motrice, nel Panther 2 ROPA punta senza compromessi ad una trasmissione diretta mediante alberi cardanici a scorrimento lineare dal motore sull'assale posteriore e verso quello anteriore. In campo l'attività di estirpatura inizia già da un numero di giri motore di soli 1.100 giri/min. In funzione della forza necessaria, il Panther 2 regola fino a max. 1.650 giri/min.. Grazie ad ulteriori ottimizzazione nei rapporti di assali e cambio, il Panther 2 raggiunge la velocità massima di 40 km/h con soli 1.240 giri/min. per una maggiore sicurezza durante l'uso nonché in caso di viaggi su strada lunghi e veloci, è stato integrato un sistema di raffreddamento per il cambio differenziale. In modalità 'campo', il Panther 2 può viaggiare fino a 16 km/h, quindi 1,5 km/h più velocemente del Panther 1. Alla "domatura" del Panther 2 ci pensano i freni a lamelle a bagno d'olio integrati negli assali e protetti dallo sporco.

=> Trazione ottimale anche in caso di condizioni del suolo e di estirpatura alternate o difficili, riduzione del numero di giri fino a 40 km/h.