Per un'assistenza e manutenzione ottimali: sintonizzazione perfetta con le esigenze professionali di macchine altamente performanti

Il marchio ROPA: macchine orientate alla pratica, di lunga durata e molto sicure nell'utilizzo. Dal cockpit del Tiger 6 di ROPA da 768 CV vengono gestite più di 150 valvole di controllo, 39 azionamenti idraulici, 16 pompe idrauliche e più di 100 cilindri. Tramite un cambio CVR continuo viene trasmessa la forza al sistema di carrello idraulico con tre assi motorizzati e compensazione automatica della pendenza. Più di 1,1 km di linee idrauliche installate testimoniano l'elevata funzionalità del ROPA Tiger 6 e lo rendono una delle macchine di raccolta tecnicamente più complesse in agricoltura.

 

Così tanti azionamenti con un sistema idraulico complesso necessitano naturalmente delle relativa manutenzione. Per motore, cambio e assi, la manutenzione più importante è l'utilizzo di un olio, come lubrificante, perfettamente armonizzato. Ma non tutti gli oli sono uguali, anche se la denominazione è simile, le differenze di qualità possono essere notevoli. A questa conclusione sono giunti molti gestori di macchine, spesso purtroppo solo dopo danni costosi, quando l'analisi dell'olio ne ha stabilito la qualità carente o il precoce invecchiamento del lubrificante utilizzato.

 

I lubrificanti ottimali per le macchine ROPA

Per dare ai clienti ROPA e ai punti di assistenza la sicurezza che i lubrificanti utilizzati sono di ottima qualità e hanno lunga durata, ROPA ha deciso di introdurre una propria linea di prodotti con tipi di lubrificanti perfettamente armonizzati con le macchine. ROPA è membro certificato della SAIL, l'unione dei produttori e rivenditori europei di oli minerali, è certificata ACEA e soddisfa anche gli elevatissimi criteri qualitativi monitorati tramite il sistema European Engine Lubricant Quality Management System (EELQMS).

La nostra nuova linea di prodotti di lubrificanti ROPA è "100% Made in Germany"!

 

Ampio assortimento di olio tramite il magazzino centrale ROPA e i punti di appoggio ROPA

Tramite ROPA e i suoi punti di appoggio si possono acquistare l'olio motore, gli oli idraulici, cinque diversi oli per il cambio e grasso lubrificante. In tal modo sono coperti tutti i campi d'impiego. I lubrificanti ROPA hanno un'ampia omologazione e offrono il più alto livello di qualità ad un ragionevole rapporto prezzo-prestazione. I lubrificanti di ROPA sono disponibili in taniche da 20, bidoni monouso da 60 e 208 litri e contenitori IBC da 1000 litri. Il grasso lubrificante è disponibile come secchiello da 18 e 25 kg.

Assenza di danni e lunga durata di tutti i componenti della macchina è stato il motivo iniziale per l'introduzione dei lubrificanti ROPA. L'impiego dei lubrificanti ROPA è il miglior modo per prevenire costose riparazioni, in particolare su motori diesel, assi e cambi. Per questo motivo i punti di assistenza ROPA di tutta Europa in futuro utilizzeranno i lubrificanti premium Quality di ROPA nella manutenzione delle loro macchine.

 

Con cinque oli per il cambio diversi, ROPA offre l'olio più adatto per ogni campo d'impiego

  • ROPA gearOil GL5 90 Olio per il cambio composto da speciali oli di base con additivi armonizzati. La regolazione della viscosità è scelta in modo da garantire sia un buon scorrimento alle basse temperature che un'elevata sicurezza di lubrificazione alle alte temperature. L'olio per cambi ROPA gearOil GL5 90 è predisposto per assi motorizzati con dentatura ipoide fortemente sollecitati e per ingranaggi coassiali e conici, sistemi di sterzatura e cambi non sincronizzati in veicoli e macchine da lavoro con requisiti API GL-5.

 

  • ROPA gearOil GL5 90 LS viene consigliato in particolare per assi motorizzati con dentatura ipoide altamente sollecitati con cambi differenziali autobloccanti e/o freni a lamelle. ROPA gearOil GL5 90 LS contiene additivi speciali per la limitazione dello slittamento (Limited-Slip = LS). ROPA gearOil GL5 90 LS soddisfa tutti i requisiti di performance richiesti per i cambi ipoidali con differenziali autobloccanti a lamelle. Particolarmente adatto per tutti i cambi differenziali nella macchine da raccolta di ROPA in cui sono integrati freni in bagno d' olio a struttura lamellare. I cambi manuali e assiali combinati possono essere alimentati altrettanto bene quanto i veicoli con ripartitori di coppia con impiego prevalente in agricoltura. ROPA gearOil GL5 90 LS può essere utilizzato in parchi macchine misti per ridurre i tipi anche in tutti gli assi motorizzati con la richiesta API GL 5.

 

  • ROPA gearOil GL5 75W-90 synth si tratta di un olio per cambi multifunzione per cambi manuali e assiali fortemente sollecitati. La regolazione della viscosità SAE 75W-90 garantisce sia un eccezionale scorrimento alle basse temperature che la massima sicurezza di lubrificazione alle alte temperature. Inoltre si ottiene un elevato risparmio di carburante grazie alle caratteristiche di scorrevolezza del gearOil GL5 75W-90 synth di ROPA. ROPA gearOil GL5 75W-90 synth è adatto per l'alimentazione universale di cambi manuali, azionamenti secondari e cambi assiali, così come assi motorizzati con dentatura ipoide altamente sollecitati, ad es. di veicoli industriali, macchine agricole, macchine per l'edilizia o autovetture. I requisiti ai sensi della API GL-4 e API GL-5 sono ampiamente soddisfatti. Anche nei cambi in cui si richiedono oli conformi ai requisiti MAN 341 Tipo E3 e MAN 342 tipo M3, il gearOil GL5 75W-90 synth di ROPA può essere utilizzato senza problemi.

 

  • ROPA gearOil GL5 75W-140 LS synth si tratta di un olio per cambi ipoide completamente sintetico con additivo LS e viene consigliato in particolare per assi motorizzati con dentatura ipoide altamente sollecitati con cambi differenziali autobloccanti e/o freni a lamelle. Dispone di una straordinaria resistenza alle alte temperature che consente di prolungare la durata del lubrificante e dell'asse. Le ottime caratteristiche di scorrevolezza alle basse temperature aumentano la protezione sin dalla partenza. ROPA gearOil GL5 75W-140 LS contiene additivi speciali per la limitazione dello slittamento (Limited-Slip = LS). ROPA gearOil GL5 75W-140 LS soddisfa tutti i requisiti di performance richiesti per i cambi ipoidali con differenziali autobloccanti a lamelle. Anche nei cambi in cui si richiedono oli conformi alla scheda MB 235.61 e ZF TE-ML, il gearOil GL5 75W-140 LS synth di ROPA può essere utilizzato senza problemi.

 

  • ROPA gearFluid ATF è un olio per cambi automatici, cambi con frizioni a lamelle e viene utilizzato come olio idraulico nelle più diverse applicazioni. Un elevato comfort nel cambio è ottenuto grazie agli speciali additivi perfettamente armonizzati con i ferodi utilizzati nel cambio. ROPA gearFluid ATF soddisfa le specifiche di General Motors ATF Dexron II D e viene prescritto da famosi costruttori automobilistici che utilizzano il cambio automatico con requisito Dexron II D. Anche nei cambi automatici con requisito Mercedes-Benz scheda MB 236.1, il gearFluid ATF di ROPA può essere utilizzato senza problemi.


 

L' olio motore ROPA engineOil E7 10W-40 è perfettamente armonizzato su tutti i motori diesel negli automoventi di ROPA. Soddisfa ampiamente le specifiche per tutti i motori MAN, Mercedes e Volvo nelle macchine ROPA. Inoltre per le sue specifiche è adatto per moltissimi motori diesel nelle macchine agricole. L'olio motore ROPA engineOil E7 10W-40 è autorizzato da Mercedes in conformità con la scheda MB 228.5 e da Volvo in conformità con la VDS-3 (STD 417-0002). Inoltre può essere utilizzato per motori diesel MAN con requisiti in conformità con MAN M 3277 e MAN M 3377.

 

L' olio idraulico ROPA hydroFluid HVLP 46 è utilizzabile senza limitazioni in tutte le raccoglitrici di barbabietole, caricatrici e raccoglitrici di patate di ROPA. ROPA hydroFluid HVLP 46 ha un comportamento viscosità-temperatura particolarmente favorevole (oli idraulici ad alta viscosità). Come olio di base è utilizzato esclusivamente un olio minerale raffinato a base di paraffina. Anche in caso di sbalzi termici estremi e con partenze a freddo da temperature sotto zero, con l'hydroFluid HVLP 46 di ROPA si ottiene sempre il massimo dell'uniformità del funzionamento della macchina. Caratteristiche ottimali di protezione da usura, corrosione e ossidazione garantiscono la massima sicurezza di funzionamento possibile e la minima usura di pompe, azionamenti e blocchi di comando nel sistema idraulico. L'olio idraulico hydroFluid HVLP 46 di ROPA soddisfa le specifiche per oli idraulici HVLP 46 ai sensi della DIN 51524 parte 3 e HV 46 ai sensi della ISO 11158.

 

Inoltre, con il suo grasso lubrificante, ROPA offre ROPA multi temperature grease 2 un grasso EP al litio della classe NLGI 2. Questo grasso lubrificante soddisfa perfettamente i requisiti di BEKA-MAX nei loro impianti di lubrificazione centralizzati. Così come soddisfa i requisiti di MAN per quanto riguarda le norme di stabilimento MAN 283 Li-P2 e di Mercedes-Benz (norma sui materiali d'esercizio foglio 267). Molti anni fa questo grasso lubrificante ha rappresentato la pietra miliare per la linea di prodotti lubrificanti ROPA, in quanto con i grassi reperibili sul mercato alle basse temperature esterne si avevano spesso problemi con l'impianto di lubrificazione centrale. Il grasso lubrificante ROPA multi temperature grease 2 è riuscito a risolvere in modo affidabile questi problemi.