Posizionamento e disposizione in un batter d'occhio

Per una trazione migliore e maggiore riguardo del terreno anche in condizioni di raccolta estreme, il Keiler 2 di ROPA può essere dotato in opzione di un asse propulsore. Anche con questa opzione di allestimento con pneumatici di grandi volumi 850/50 R 30.5, la larghezza di trasporto su strada è di soli 3,00 metri.

Il libero scorrimento dell'asse consente, su strada, una velocità fino a 40 km/h. Sulla ruota si può richiamare una coppia massima di 14.500 Nm che produce una forza di spinta di 2 t. Durante la traslazione è sempre possibile l'operazione di aggancio e sgancio. La velocità massima in caso di asse propulsore agganciato è di max. 14 km/h.

Il nuovo funzionamento automatico nei trattori con ISOBUS, perfettamente armonizzato alle esigenze pratiche, è confortevole e elegante. All'avvio, l'asse propulsore viene attivato automaticamente nella direzione di marcia, regolato sincronicamente e nuovamente disattivato in caso di arresto. Un vantaggio decisivo, in quanto nel parcheggiare o partire l'asse propulsore non deve sempre essere attivato, fermato o passato in retromarcia separatamente.

• Grazie al dispositivo automatico, anche in condizioni di raccolta estremamente difficili, è escluso il pericolo restare bloccati perchè l'asse propulsore è stato attivato troppo tardi o disinserito.
• Il dispositivo automatico infatti dispone sempre e tempestivamente l'asse propulsore nella giusta direzione di manovra, anche durante il parcheggio e assicura il supporto alla spinta e la buona riuscita dell'operazione anche con i terreni più difficili
• Tramite il dispositivo automatico ISOBUS si evita assolutamente un "avanzamento" del trattore per via dell'asse di propulsione attivato o disattivato troppo tardi
• Tramite la funzionalità Auxiliary Control (AUX-N) è possibile attivare il dispositivo automatico ISOBUS per l'asse propulsore proprio come le più importanti funzioni di raccolta anche sul terminale tramite i tasti ISOBUS del trattore o un elemento di comando ISOBUS