Châssis
Compacte sur la route et stable dans le champ
- Pneumatiques standards de grande dimension 850/50 R30.5 pour une pression au sol minimale et un maximum de stabilité
- Stabilité grâce à un braquage directionnel de 21 degrés des deux côtés
- Trajets routiers avec une largeur de transport de 3 m et une largeur extérieure de 3,5 m en mode d'arrachage
- Essieu télescopique avec barre télescopique pour une stabilité maximale dans le champ
- Compensation de dévers hydraulique automatique pour un ajustement horizontal uniforme de la Keiler et un effet de nettoyage uniforme en dévers
- Déploiement télescopique rapide et facile de l'essieu
- Direction nettement plus puissante
Roue motrice
Confortable et puissant pour des conditions d'arrachage extrêmes
Se garer et sortir facilement ! Pour une traction et un respect du sol accrus, y compris dans des conditions d'arrachage difficiles, la ROPA Keiler 2 peut être équipée en option d'une roue motrice. Avec cette option d'équipement avec de grands pneus
850/50 R 30.5, la largeur de transport sur route atteint également 3,00 mètres seulement.
La fonction roue libre intégrée de l'essieu permet d'atteindre une vitesse de jusqu'à 40 km/h sur route.
Un couple maximal de jusqu'à 14 500 Nm peut être appliqué sur la roue, ce qui permet de bénéficier d'une force de poussée de 2 t. L'attelage et le dételage sont possibles à tout moment
pendant le déplacement. Lorsque la roue motrice est couplée, la vitesse maximale peut atteindre
jusqu'à 14 km/h.
Sur les tracteurs avec ISOBUS, le nouveau mode Automatique confortable et élégant est parfaite adapté à la pratique. Au démarrage, la roue motrice est automatiquement mise en marche dans le sens de déplacement, réglée de façon synchrone et à nouveau arrêtée en cas d'immobilisation. Cela représente un avantage considérable, car lors du stationnement ou du démarrage, la roue motrice n'a pas besoin d'être mise en marche, arrêtée ou commutée séparément sur le déplacement en marche arrière en permanence.
La puissance absorbée en mode Boost s'élève au maximum à 65 kW.
Malgré les pneus de grande taille 850/50 R30.5, le braquage directionnel est identique à celui de l'essieu d'origine et s'élève à +/- 21 degrés.