La Maus la plus spectaculaire

La Maus 5 éblouit grâce au nouveau design de sa cabine R-Concept. Sur la base de l'euro-Maus 4 éprouvée, le système R-Concept de la Panther et de la Tiger 5 a été intégré et été complété par de nombreuses fonctions de confort. Le concept global puissant et efficace avec système de ramassage de 10,2 m de large est issu de la fusion de développements orientés pratique et des innovations techniques les plus récentes. Le bras de contrepoids d'une longueur de 9 mètres garantit une stabilité maximale, même lorsque le bras de chargement est déplié au maximum.

Compact sur la route

Commutation sans descendre

Pour le déplacement sur route, la Maus entière peut être repliée facilement automatiquement depuis la cabine par un seul élément de commande pour revenir à une largeur compacte de 3 mètres et une longueur totale de 14,97 m, ce qui est unique parmi les Maus de chargement !  Le grand empattement de 5,5 m en combinaison avec deux essieux hydrauliques supplémentaires sur amortisseurs assure une manœuvrabilité sécurisée de la Maus de 31 t ainsi qu’un meilleur confort de conduite jusqu'à 40 km/h.

Accès de première classe

Le chauffeur prend place dans une cabine surélevée à 5,1m, confortable et sûre. Celle-ci offre une meilleure vision panoramique, un aperçu dans le camion et sur le système de ramassage. De nuit, la fonction Coming Home permet de monter ou de descendre de la machine en toute sécurité.

Une cabine spacieuse

Nouveau concept de cabine et de commande

La cabine R-Cab récemment redessinée permet une vision panoramique optimale et offre au conducteur de la machine un espace de travail de première classe. Les essuie-glaces des vitres latérales et de la porte permettent d'avoir une vue dégagée même par temps de pluie. L’intérieur accueillant et de qualité de la nouvelle cabine en combinaison avec une excellente isolation acoustique garantit un réel plaisir de conduite. Les phares de travail LED extrêmement puissants transforment la nuit en jour.

Points forts : R-Concept

Terminal

Sous la désignation R-Concept, ROPA combine sa nouvelle philosophie d'utilisation intuitive. Un grand écran tactile de 12,1 pouces en verre avec une interface WIFI représente le centre d'informations et de commande de la machine. C'est de là que le conducteur contrôle l‘ensemble de la machine, s'informe des états de fonctionnement et des données de performance et règle l'intensité de nettoyage et ainsi les résultats de travail de la machine.

Commande

Le système de doubles commandes s'effectue soit par touche sur l'écran tactile, soit via le en tournant ou en appuyant sur les sélecteurs rotatifs "R-Select" et "R-Direct", qui sont disposés de manière ergonomique et idéale sur la nouvelle console de commande se trouvant à portée de main du joystick multifonctions (avec mini-joystick intégré). La console de commande fine près du siège conducteur offre de nombreuses possibilités de réglage pour obtenir une position assise physiologiquement optimale et confortable, avec une visibilité parfaite et un siège pneumatique chauffant de série. Il s'agit réellement d'un poste de travail de première classe.

Système de ramassage

de 10,2 mètres pour un réglage de nettoyage flexible

Conçu pour une utilisation durable

Le système robuste de ramassage, élargi à 10,2 mètres, est équipé de 18 rouleaux de nettoyage (de série avec rechargement dur), et permet d'enlever efficacement la terre et les mauvaises herbes. C'est le système de ramassage le plus large parmi tous les chargeurs-nettoyeurs sur le marché.

Double voie de nettoyage dans le système de ramassage - circuits de nettoyage ajustables individuellement

En fonction du besoin de nettoyage, il est possible, depuis la cabine, de faire varier la longueur et l’intensité du circuit de nettoyage dans le système de ramassage breveté. Par rapport aux systèmes de 8 m, environ 50 % de betteraves en plus peuvent être stockées dans le silo - un grand avantage pour les champs longs ou en cas de fortes gelées.

Nettoyage ultérieur

Grande capacité de déchargement - Nettoyage ultérieur respectueux

Le tapis sous cabine ROPA avec paniers PU respectueux des betteraves, hautement résistants et souples transporte les betteraves à sucre rapidement et avec ménagement sous la cabine jusqu'à l'élément de nettoyage suivant. Le débit de betteraves peut être observé confortablement depuis le siège pivotant. Si le tapis sous cabine est mis hors tension, les dispositifs de ramassage et d'avancée s'arrêtent automatiquement.
Sur le trajet entre le tapis sous cabine et le bras de chargement, il est possible de choisir parmi trois variantes de nettoyage ultérieur.

Tapis nettoyeur

Bande de nettoyage de 90 cm de large pour un bon résultat de nettoyage sur des sols légers à moyens.

Table de nettoyage à 8 rouleaux avec frein de betteraves (en option)

Nettoyage efficace y compris sur les sols très durs et où les mauvaises herbes foisonnent.
Usure moindre grâce aux rouleaux disposés en forme de cuvette avec rechargement dur à 3 soudures.

Éjecteur à cailloux (en option)

L'éjecteur à cailloux trie presque tous les cailloux, la Maus chargeant alors des betteraves dépourvues de cailloux dans le camion.
La vitesse des rouleaux de nettoyage et d'élimination des cailloux peut être réglée séparément.

Moteur & système hydraulique

Mercedes-Benz avec norme d'émission 4 Final

Le puissant concept d'entraînement est équipé du moteur Mercedes-Benz OM 936, 260 kW / 354 CV extrêmement économe, norme d'émission Tier 4 final avec AdBlue et catalyseur SCR, avec 7,7 litres de cylindrée, turbo à double-étage, couple maxi 1400 Nm à 1200 tr/min. Le moteur fonctionne aussi en mode automotif au chargement avec régime moteur réduit et il maintient des réserves de puissance importantes pour les conditions très difficiles.

Le système hydraulique efficace permet la réduction du régime moteur

Le système hydraulique contribue à transmettre la puissance et optimise le rapport de réduction de la boite de transfert. Au régime très bas de 1200 tr/min, on retrouve à la fois puissance et consommation réduite. Un système hydraulique Load-Sensing puissant permet d’atteindre une puissance hydraulique optimale au ralenti et assure des temps de réaction rapides de l'ensemble du système hydraulique de travail.

Équilibre

Équilibre optimum avec bras de contrepoids

Pour une meilleure stabilité de la machine, celle-ci a été équipée d’un bras de contrepoids en acier 700 à haute élasticité développé par le constructeur Hermann Paintner, qui donne à la Maus une efficacité incroyable au déchargement. Le bras de contrepoids peut aller jusqu’à 9 m en longueur et 4 m en hauteur avec le réservoir de carburant, pour faire contrepoids avec le bras de chargement, et permettre ainsi une stabilité optimale de la machine lorsque le bras de chargement est déplié au maximum, c'est-à-dire à un peu plus de 15 m. La balance disponible en option est intégrée dans la partie articulation du bras de chargement et garantit des résultats encore meilleurs. L'ensemble des parois latérales du bras de chargement sont en plaques PU hautement résistantes et retournables quatre fois.

Dépliage automatique

Une pression sur un bouton et la ROPA Maus 5 "se déploie" entièrement automatiquement pour passer du mode route au mode travail. Les deux ailes de ramassage se déplient, la cabine se relève, et les bras de chargement et de contrepoids pivotent vers l'extérieur. L'ensemble du processus de dépliage s'effectue en environ une minute, grâce à l'activation simultanée des fonctions.

Système de pesée

Système de pesée intégré entièrement automatique (en option) - Principaux avantages :

  • la capacité d'enlèvement du véhicule de transport peut être entièrement utilisée, car chaque camion est chargé jusqu'à sa capacité de chargement maximale.
  • les surcharges et infractions selon le règlement allemand relatif à l'admission des véhicules à la circulation routière (StVZO) peuvent être efficacement évitées.
  • les chargements partiels de plusieurs cultivateurs de betterave différents peuvent être déchargés dans un camion.
  • à chaque quantité partielle peut être affectée un poids précis, ce qui garantit un calcul juste des quantités
  • une balance à 6 cellules de pesée avec réglage automatique et continu sur le zéro garantit une excellente précision
  • la balance disponible en option est complètement intégrée au terminal de commande de la Maus 5. Ainsi, aucun instrument supplémentaire n'est nécessaire dans la cabine ->la visibilité n'est pas entravée !

Peser est plus efficace qu'estimer

Sur le cadre du bras de chargement, des cellules de pesée électroniques sont installées des deux côtés. Elles déterminent le poids de chargement actuel de la courroie du bras de chargement. Un capteur d'inclinaison placé sur l'ordinateur de pesée permet de déterminer l'angle d'inclinaison du bras de chargement. La vitesse de la bande est mesurée via le capteur de régime intégré dans le moteur à huile. Le poids du chargement du bras de chargement est déterminé à partir de trois composantes : le poids, la pente et la vitesse.

Une précision qui compte

Pour une pesée encore plus précise, la balance à 6 cellules de pesée garantit un réglage automatique et continu sur le zéro. Le débit de betteraves est pesé par 4 cellules de pesée. Deux autres cellules de pesées permettent de déterminer en continu le poids de la bande du bras de chargement, avec la terre adhérente, lors du retour. Le nouveau logiciel de pesée calibre le réglage du zéro entièrement automatiquement et en continu, sans intervention du conducteur.

Une finition de machine qui atteint la perfection

Le châssis principal est composé de tubes profilés d'acier 700 haute élasticité, taillés et soudés au laser, et offre une très haute stabilité. Tous les composants sont montés de manière fonctionnelle, bien disposés et sont accessibles. De nombreux détails, comme le repli et le dépliage automatique, le système vidéo du terminal avec 2 caméras de série (4 en option), la sécurité à pierres automatique, le radiateur réversible et escamotable en hauteur et la surveillance du filtre à carburant, assurent le bon déroulement de campagne avec un entretien réduit. La saisie électronique des données, la mesure de consommation de carburant, la climatisation automatique, le chauffage stationnaire, la caméra de recul et le graissage centralisé sont livrés de série sur la ROPA Maus 5. Pour faciliter le chargement en conditions difficiles, il est possible de monter un système de pulvérisation automatique géré par des capteurs.