Fonctionnel et orienté pratique

L'euro-Maus est une machine de travail automotrice pour le nettoyage et le chargement de betteraves à sucre, du silo au bord du champ à un camion se trouvant sur la route. Avec l'euro-Maus 3, jusqu'à 550 t de betteraves à sucre peuvent être nettoyées et chargées par heure.

Excellente maniabilité - commutation rapide

Conduite sur route

Sur la route, l'euro-Maus passe en mode de conduite automoteur, c'est-à-dire que la vitesse souhaitée est toujours engendrée avec le régime moteur le plus bas possible pour une faible consommation en carburant. Lorsque la pédale d'accélération est actionnée, le mode de conduite et le régime moteur sont commandés ensemble. Un changement de vitesse électro-pneumatique décharge le conducteur et empêche les erreurs de changement avec fiabilité. La vitesse de pointe de 20 km/h (25 km/h en option) est déjà obtenue à 1250 tr/min (ou 1550 tr/min).

Commutation rapide

Sans que le conducteur ne descende de la cabine, l’euro-Maus passe de la position de transport à la position de travail en seulement 2 minutes. Cela permet un changement rapide et confortable entre les silos. Des temps d'arrêt réduits assurent une puissance élevée lors du déchargement de betteraves.

Cabine confortable

L'euro-cabine spécialement développée par ROPA associe un design moderne, une perspective de première qualité et une excellente réduction du bruit offrant ainsi un lieu de travail très confortable, d'une grande appréciabilité sur le plan physiologique. Un pare-brise avant arrondi vous offre une excellente visibilité. En plus d'un large visibilité vers le bas, le conducteur dispose d'une visibilité non entravée sur l'ensemble de la largeur du dispositif de ramassage, tout en étant confortablement assis.

Les vitres bombées et teintées, la colonne de direction réglable, le siège confortable à suspension pneumatique, la radio CD-MP3 avec système audio, la profondeur de travail surveillée par vidéo ainsi que les rétroviseurs rabattables de façon pneumatique et chauffés offrent un espace de travail qui répond à toutes les attentes. Afin de répondre aux toutes dernières attentes, nous pouvons vous proposer un chauffage stationnaire en option qui chauffe également le réservoir d’huile hydraulique et offre une climatisation automatique avec réglage continu du régime de turbine.

 

Siège conducteur

Le siège pivotant peut se tourner à environ 250° ; la console de commande intégrée et le nouveau terminal couleur sont également rotatifs. Ainsi, le conducteur conserve le bras de chargement et le dispositif de ramassage dans son champ de vision tout en restant confortablement assis. La console de commande et le siège à suspension pneumatique peuvent être réglés séparément, de sorte à optimiser l'ergonomie de l'assise, préservant ainsi la santé et garantissant une productivité dynamique. Le siège pivotant peut être bloqué dans n'importe quelle position par simple pression sur un bouton, de sorte que la position assise peut également être conservée en cas de chargement en pente, sans efforts.

Commande

Le joystick droit vous permet de commander toutes les fonctions principales pour le déchargement, de gérer le contrôle de la profondeur du système de ramassage et vous permet de commuter et de mettre de côté les unités d'entraînement séparément. Vous avez en quelque sorte toute la machine dans une main, l'autre vous permettant de régler la radio ou de téléphoner. Que vous déchargiez à gauche ou à droite, vous dirigez la commande du bras de chargement toujours de la même façon, via la commutation du sens de chargement.

Système de ramassage

de 8,7 mètres pour un réglage de nettoyage flexible

Le silo à betteraves est réparti uniformément vers la gauche et vers la droite par le système de ramassage ROPA unique d'une largeur de 8,70 m. La pointe centrale entraînée en permanence par un excentrique garantit l'assouplissement du silo et une répartition homogène du débit de betteraves. Une faible force pour l'avancée de la machine dans le silo de betteraves résulte de ce système. L'espace libre sous le tapis sous cabine et la répartition homogène de la salissure sur l'ensemble de la largeur du système de ramassage sont les principaux avantages de ce concept de ramassage.

 

Des rouleaux à doigts plongent et travaillent jusqu'à 7 cm de profondeur dans le sol sous le silo à betteraves. Ainsi, les betteraves à sucre sont soulevées délicatement du sol et transportées sur les deux rouleaux à spires, via les rouleaux nettoyeurs suivants. Ces derniers garantissent un nettoyage simultané pour un débit de betteraves homogène vers l'extérieur. Les betteraves sont nettoyées au niveau des extérieurs gauches et droits de la table de ramassage à l'aide des doigts entraîneurs en polyuréthane et sont dirigées en même temps vers les 4 rouleaux Zwick en fonctionnement. Grâce à un effet de pincement, on obtient autre nettoyage intensif supplémentaire permet d'enlever les résidus de terre, les restes de feuilles ou encore de têtes de betteraves. Les mauvaises herbes seront également éliminées. La paille hachée s'étant logée sur le couvercle du silo est également nettoyée par les rouleaux et rejetée sous le système de ramassage.

Un ramassage respectueux, un nettoyage intensif, une répartition homogène des impuretés mais des coûts minimum pour la culture de betteraves, le transport de betteraves et le traitement suivant du fond du silo.

Nettoyage supplémentaire

Grande capacité de déchargement - Nettoyage supplémentaire respectueux

Le tapis sous cabine ROPA avec paniers PU respectueux des betteraves, hautement résistants et souples transporte les betteraves à sucre rapidement et avec ménagement sous la cabine jusqu'à l'élément de nettoyage suivant. Le flux de betteraves peut être observé sans effort depuis le siège pivotant. Si le tapis sous cabine est mis hors tension, les dispositifs de ramassage et d'avancée s'arrêtent automatiquement.

Sur le trajet entre le tapis sous cabine et le bras de chargement, vous pouvez choisir entre un tapis nettoyeur et un tapis de nettoyage à 8 rouleaux La bande-tamis de 90 cm de large obtient, sur des sols légers à moyens, un bon effet de nettoyage grâce au réglage continu du régime à partir du terminal.

Tapis nettoyeur

Bande de nettoyage de 90 cm de large pour un bon résultat de nettoyage sur des sols légers à moyens.

Tapis de nettoyage à 8 rouleaux

Nettoyage efficace y compris sur les sols très durs et envahis de mauvaises herbes.

Usure moindre grâce aux rouleaux disposés en forme de cuvette avec rechargement dur à 3 soudures.

Moteur

Le puissant moteur en ligne Mercedes Benz OM 926 LA de 220 kW/299 CV est intégré dans la robuste structure du cadre. Il déploie son couple moteur maximum de 1200 Nm sur une plage de régime de 1300-1600 tr/min. Grâce à un nouveau concept d'entraînement, le moteur turbo économe permet, avec un intercooler, d'obtenir un régime moteur réduit de 12 % par rapport au modèle précédent. Un indicateur d'encrassement du filtre à carburant avertit rapidement avant qu'une perte de performance ne survienne. Le groupe motopropulseur dans le compartiment moteur insonorisé est clairement structuré et facilement accessible pour les contrôles ou les opérations de maintenance. Un entraînement à courroie plate avec tendeur automatique garantit une transmission parfaite de la puissance vers les deux générateurs, la pompe à eau et le compresseur de climatisation. Le couvercle plat de la batterie peut être déplié et utilisé comme plate-forme.  

 

Le système hydraulique performant permet la réduction du régime moteur

Pour la transmission de force, l'euro-Maus 3 est équipée d'une installation hydraulique très efficace L'alimentation de l'ensemble du système hydraulique de travail s'effectue via une nouvelle pompe hydraulique Load-Sensing, qui met à disposition une grande puissance hydraulique élevée déjà à un faible régime moteur. Un gros filtre de retour combiné nettoie le débit d'huile refoulée dans le réservoir. De plus, un filtre haute pression protège l'ensemble du système hydraulique de travail contre les salissures. Une nouvelle boîte de transfert avec graissage permanent sous pression et embrayage multi-disques amovibles pour l'enclenchement de tous les entraînements de travail permet un démarrage facile du moteur diesel, y compris lorsque la température extérieure est très basse. Une turbine de mesure de l'huile est installée pour surveiller la quantité d'huile de graissage pour la lubrification des engrenages. Pour une sécurité optimale de la boîte de transfert, un filtre grossier et un filtre fin se trouvent également dans le circuit d'huile.