Maus 6

Avec sa cabine nettement plus grande et un poste de travail mis en réseau haut de gamme

La nouvelle Maus 6 de ROPA est bien plus que la simple fusion des développements innovants de la Tiger 6S et de la Panther 2S avec les composants éprouvés, solides durables de la Maus 5. Le nouveau modèle premium du leader technologique dans le secteur du chargement et de l'arrachage de betteraves allie technologie sûre et design moderne.


L'expérience issue directement de la pratique de ROPA, avec un système de ramassage d'une largeur de 10,2m, ainsi que ses dernières innovations techniques se rejoignent en un concept général, fondé sur la performance et l'efficacité. Le design extérieur de la ROPA Maus 6 incarne le passage au numérique et à l'agriculture du futur 4.0. La ligne bleu clair symbolise clairement la mise en réseau de la Maus elle-même et au portail en ligne myROPA R-Connect. Comme sur la Tiger 6S, cette nouvelle génération de puissants calculateurs de bords centralise et gère les fonctions télématiques, les fonctions d'analyses prédictives et le diagnostic en ligne. Le logiciel de la machine de la nouvelle Maus 6 a été entièrement développé par ROPA sur son site de Sittelsdorf et offre un grand nombre de nouvelles fonctionnalités de confort.

Siège conducteur haut de gamme

Une cabine plus grande avec un nouvel habitacle

La nouvelle cabine panoramique donne une grande sensation d'espace et en mode de travail, elle est relevée à 5,10 m de façon confortable et simple. Par rapport à la Maus 5, la cabine est 16 cm plus large et 40 cm plus longue. Grâce à son volume total incroyable de 4 400 l, elle offre 1 125 l ou 35 pour cent d'espace supplémentaire et de place en plus que la cabine de la ROPA Maus 5. La cabine de la Maus 6 est ainsi la plus grande sur le marché des systèmes de chargement. Elle offre maintenant beaucoup de place, y compris pour un siège rabattable supplémentaire, ce qui est idéal pour le chef des opérations ou pour la concertation en cas de changement de conducteur.

Équipement confortable de la cabine

Des pare-soleil sur toutes les vitres pour l'ombrage et les deux essuie-glaces sur les vitres latérales permettent au conducteurs d'avoir une visibilité optimale quelles que soient les conditions météorologiques. Les essuie-glaces sont synchronisés et se paramètrent depuis l'écran R-Touch à des intervalles réglables et jusqu‘au fonctionnement continu.

Chauffage au sol et chauffage stationnaire de série

Le concept thermique a été entièrement repensé pour offrir un poste de travail avec une chaleur agréable, y compris lorsque la température est négative. Un chauffage au sol performant garantit immédiatement des températures agréables par le bas pour toujours garder les pieds au chaud. Des tubes avec une grande section transversale alimentent le débit en eau chaude vers la cabine et l'échangeur de chaleur à air. À cela s‘ajoute un chauffage stationnaire optimisé et piloté, comme la climatisation, depuis un des écrans R-Touch. Le chauffage stationnaire de la Maus 6 peut également être mis en marche ou présélectionné à distance via le portail en ligne myROPA et R-Connect, de sorte que le conducteur bénéficie d'un poste de travail chauffé dès son arrivée.

Nouvel ordinateur, joysticks et deux écrans 12,1 pouces pour une commande encore plus intuitive

L'emplacement dédié au conducteur, avec siège pivotant équipé de la ventilation et du chauffage témoigne du leadership technologique et de l'entrée dans une nouvelle ère numérique dans le domaine des Maus de chargement. Deux nouveaux joysticks avec des fonctions supplémentaires, une colonne de direction réglable en hauteur et des terminaux parfaitement agencés dans le champ de vision offrent une ergonomie améliorée. Des terminaux de commande supplémentaires pour la logistique de betterave peuvent être installés avec un angle optimal en plus des terminaux ROPA.

Une commande aussi intuitive que sur une tablette

La commande depuis les écrans plats interactifs du terminal est désormais encore plus intuitive et s'inspire de la même logique d'utilisation que celle de nos tablettes et smartphones. Sur les écrans du terminal, le contraste des couleurs facilite la lisibilité et augmente l'utilisabilité. Contrairement à sa prédécesseur, la Maus 6 dispose de 2 écrans de 12,1 pouces agencés l'un au-dessus de l'autre avec une haute résolution, offrant ainsi des images d'une grande netteté. D'autres images de caméra peuvent être affichées avec une qualité nettement améliorée sur un de ces terminaux, en plus des fonctions de la machine.

Caméras numériques haute résolution installées de série Serienmäßig – R-View parfait

La Maus 6 est équipée de série avec des caméras numériques haute résolution. La qualité des images des caméras numériques est nettement meilleure et un réseau Ethernet est intégré à la machine pour traiter la grande quantité de données. Une caméra sur la pointe centrale et une caméra arrière sont installées de série sur la Maus 6. Des caméras supplémentaires sont disponibles en option sur le bras de chargement et le nettoyage supplémentaire ainsi que le nouveau R-View avec caméra de recul et deux caméras latérales supplémentaires pour une surveillance idéale de l'espace arrière.

Télématique R-Connect et télédiagnostic de série

Le module télématique intégré de série forme également la base pour le service prévisionnel 4.0, en particulier pour l'analyse prédictive ainsi que l'assistance et le diagnostic rapides en cas de travaux de maintenance sur tous les continents. En cas de besoin, le technicien a la possibilité de se connecter à distance afin d'aider le conducteur à établir un diagnostic. Le R-Connect sur le portail myROPA met à disposition des conducteurs et des chefs des opérations un outil idéal d'évaluation des missions et d'optimisation des machines et des flottes en ligne. Pour les machines avec un dispositif de pesée intégré, le listing de chaque chargement peut être analysé dans R-Connect.

Table de ramassage

Système de ramassage de 10,2 mètres de large pour un nettoyage flexible

Le robuste pick-up de 10,2 m de large se compose d‘un total de 18 rouleaux de nettoyage assurant une séparation efficace de la terre et de la végétation en tout genre. En fonction du besoin de nettoyage, il est possible d'ajuster la longueur et l’intensité du circuit de nettoyage dans le système de ramassage breveté depuis la cabine. A l'aide d'un simple commutateur, la Maus 6 se déplie et se replie encore plus rapidement.

Moteur

Moteur Mercedes-Benz avec norme d'émission 5

Le puissant concept d'entraînement est équipé du moteur Mercedes-Benz OM 936 LA, 260 kW / 354 CV extrêmement économe, avec 7,7 litres de cylindrée, turbo à double-étage, couple maxi 1 450 Nm à 1 200-1 600 tours/min (norme d'émission UE V. Le moteur fonctionne aussi en mode automotif au chargement avec régime moteur réduit et il assure des réserves de puissance importantes pour les conditions très difficiles.

 

Le système hydraulique performant permet la réduction du régime moteur

Le système hydraulique contribue à transmettre la puissance et optimise le rapport de réduction de la boîte de transfert. Au régime de chargement très bas de 1 200 tours/min, grande puissance et consommation réduite vont de pair. Un puissant système hydraulique Load-Sensing offre, même à faible vitesse de rotation, des débits d'huile élevés et garantit un travail rapide de l'ensemble du système hydraulique de travail. Régulation automatique du régime moteur Automotiv Conformément aux prescriptions relatives à la vitesse de rotation de 6 entraînements de rouleaux et chaînes de tamisage séparés, la vitesse de rotation du moteur la plus faible possible est réglée pour faire des économies de carburant.

Système de pesée entièrement nouveau

Système de pesée intégré avec cellules de pesée CAN-Bus

ROPA a complètement redessiné le système de pesée du tapis. La dernière section du bras de chargement intègre désormais un faux châssis. Deux pesons communiquent directement via le CAN-bus avec la centrale électrique principale de la machine. Cette conception réduit le nombre d’ordinateurs et de faisceaux supplémentaires pour toujours plus de sécurité et de fiabilité. Elle améliore également la facilité d'utilisation et la précision de la pesée.

A l'équilibre en toutes situations

Concept unique de contrepoids

Le bras de contrepoids, composé d‘acier à haute élasticité, a été spécialement développé par le fondateur de l‘entreprise Hermann Paintner. Cette conception offre une stabilité exemplaire et donne à la ROPA Maus 6 un aspect absolument spectaculaire en mode de chargement. Le bras de contrepoids peut aller jusqu’à 9 m en longueur et 4 m en hauteur avec le réservoir, pour faire contrepoids avec le bras de chargement, et permettre ainsi une stabilité optimale de la machine lorsque le bras de chargement est déplié au maximum, c'est-à-dire à 15 m.

Compact sur la route

Commutation sans descendre

Pour le déplacement sur route, la Maus 6 se replie facilement de façon entièrement automatique depuis la cabine sur une largeur de transport compacte de 3 mètres via un seul élément de commande, pour une longueur totale de 14,97 m, ce qui est unique parmi les Maus de chargement ! Le grand empattement de 5,5 m en combinaison avec deux essieux hydrauliques supplémentaires sur amortisseurs assure une manœuvrabilité sécurisée de la Maus solide ainsi qu’un meilleur confort de conduite jusqu'à 40 km/h. Le nouvel interrupteur principal de direction intelligent active simultanément la position centrale automatique de la direction de l'essieu arrière.

La machine propose beaucoup de nouveaux détails pour le confort et le côté pratique

A bord de la Maus 6, de nombreuses innovations et optimisations offrent au chauffeur des fonctionnalités supplémentaires et un confort augmenté. Elle est par exemple pourvue d'équipements optimisés, tels que : phares encore plus puissants avec éclairage LED, clignotants et gyrophares, agencement optimisé du système de pulvérisation d'eau. Une nouvelle structure de l'ensemble du système électrique et des optimisations de l'installation hydraulique offrent une sécurité d'utilisation accrue et une grande facilité de maintenance.

Images d'utilisation haute résolution