R-Soil Protect

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Système de châssis hydraulique - Stabilisation en dévers avec équilibrage de la charge sur les roues

Tout spécialement pour la Tiger, Ropa a développé un nouveau système de châssis avec essieu pendulaire à l’avant en combinaison avec deux essieux arrières à assistance hydraulique. Par rapport au châssis précédent des arracheuses 3 essieux, dont l'essieu du milieu est solidaire du châssis, l'effet de tangage est réduit d'un tiers! Ceci est dû à la liaison hydraulique des vérins sur un seul côté des essieux arrière et avant, de telle sorte que les irrégularités du sol sur une roue, ne se répercutent qu'à 33 pour cent sur le châssis - Stabilisation latérale du châssis. Grâce à la réduction de l'effet de tangage au niveau du châssis, le guidage sur le rang et le contrôle de profondeur de travail s'en trouvent améliorés, car le châssis se trouve positionné au centre des 3 essieux. Grâce à la liaison hydraulique des essieux, la charge se répartit toujours de manière égale sur les 6 roues.

Moins de tangage, un confort de conduite beaucoup plus élevé et une qualité de récolte améliorée.

Système de châssis hydraulique supplémentaire respectueux des sols

Le système ROPA R-Soil Protect est un système de châssis hydraulique et respectueux du sol utilisant une nouvelle technologie de pneus MICHELIN CerexBib. Ce concept de protection du sol s'est vu attribué une médaille d'argent, lors de l'Agritechnica à Hanovre. Il nécessite une pression de gonflage des pneus n'excédant pas 1,4 bar et est disponible comme option sur la Tiger 6.  La symbiose entre le châssis hydraulique à report de charges et la nouvelle génération de pneus Michelin IF 1000/55 R32 CerexBib permet une surface portante augmentée pour le respect durable des sols grâce à une pression de contact nettement réduite.

Une pression de gonflage des pneus de 1,4 bar pression de contact nettement réduite, y compris lorsque la trémie est pleine.

Protection des sols améliorée grâce à des pics de charge réduits

Le châssis de la Tiger 6 réduit les pics de charge de 8 % sur le 1er essieu, 37 % sur le 2ème essieu et 43 % sur le 3ème essieu

Système de châssis hydraulique R-Balance

Compensation de dévers jusqu'à 10 %

La compensation de dévers automatique grâce à 6 vérins hydrauliques et capteurs est aussi un système unique sur les arracheuses 3 essieux. Le châssis est maintenu en position parfaitement horizontale jusqu’à 10 % de dévers. Le centre de gravité et la charge des roues sont déplacés du côté situé en bas du dévers vers le côté situé en haut.

Centre de gravité/tassement de sol compensés

L’empreinte au sol des roues est réduite de façon importante du côté bas du dévers. La capacité d’infiltration reste garantie ce qui réduit nettement le risque d’érosion en cas de fortes pluies. La stabilité latérale et la traction sont énormément augmentées, le risque de basculement est réduit alors que le confort de conduite se trouve amélioré. Respect du sol lors de la récolte de betteraves, même en pente, sans nécessiter un gonflage plus important des pneus !

Tassement de sol réduit

Grâce aux pneus à gros volume d'air et respectueux des sols, la nouvelle Tiger est imposante. Les pneus CerexBib2 Michelin en 800/70 R38 sur l'essieu avant et les pneus en option Michelin CerexBib IF 1000/55 R 32 sur l'essieu arrière, permettent une protection durable des sols, même en trémie pleine à 43 m³ / 30 t. Le sol du champ est à la fois protégé par les qualités d'amortissement améliorées et par une pression de gonflage des pneumatiques à seulement 1,4 bar dans les six roues.

Le MICHELIN CerexBib IF 1000/55 R 32 est la nouvelle génération de pneus pour un respect durable du sol.