Tiger 6

Sur le salon Agrosalon, la performante arracheuse de betteraves Tiger 6 de ROPA, utilisée partout dans le monde, a été récompensée par une médaille d'or de l'innovation pour l'ensemble de son concept. Le moteur 700 CV ou 768 CV de Volvo avec injecteurs pompe et 16,12 litres de cylindrée en est la pièce maîtresse. La puissance supplémentaire par rapport au Tiger 5 s'élève jusqu'à 142 CV / 105 kW. Le système de châssis hydraulique R-Balance, préservant pleinement le sol grâce à sa compensation de dévers automatique, est parfaitement intégré dans le nouveau design de la machine. La vidange de trémie performante permet un déchargement plus rapide pendant la conduite. La cabine confortable avec terminal tactile en verre, interface WIFI et de nombreux programmes d'automatisme offre un confort de conduite optimal pour un meilleur résultat d'arrachage.

Moteur Volvo avec 16,12 litres de cylindrée - 2 options

La transmission de la puissance dans 700 CV / 515 kW Le moteur de la Tiger 6 (moteur Volvo) avec 6 cylindres en ligne (norme d'émission EPA 4 final), 16,12 litres de cylindrée, injecteurs pompe (PDE), catalyseur SCR et AdBlue, est encore plus performant.

Pour apporter encore plus de puissance à la Tiger 6, 768 CV / 565 kW avec 16,12 litres de cylindrée et injecteurs pompe. Toute cette puissance fonctionne sans AdBlue, ni catalyseur SCR et recyclage des gaz d'échappement.

Bâti arracheur - 2 options

Tous les bâtis arracheurs ROPA disposent d'un entraînement entièrement hydraulique de l'ensemble du système d'arrachage. Le catalogue comprend des bâtis arracheurs de 6, 8 et 9 rangs avec différentes largeurs. Les bâtis arracheurs à 6 rangs variables peuvent, en option, être adaptés en terme d'écartement de rang depuis la cabine du conducteur.

Tous les bâtis arracheurs offrent une excellente visibilité dans le bâti arracheur, le conducteur voit les rangs de betteraves et le résultat des têtes du Micro-Topper. Grâce à son guidage linéaire (ne nécessitant pas d'entretien), chaque étançon se positionne latéralement jusqu'à 70 mm d'écart du rang de betteraves. Les tirants longs réduisent les forces latérales et facilitent l'adaptation des rangs.

Bâti PR avec dispositif anti-bourrage et chasse-pierres hydraulique

Le bâti arracheur PR2h est équipé de socs oscillants alternés et d'un chasse-pierres ne nécessitant pas d'entretien. Des roues tâteuses de 900 mm de diamètre garantissent, en combinaison avec le relevage trois-points intelligent, un guidage précis de la profondeur de l'arracheuse. Les frais d'entretien sont réduits par l'utilisation de roulement conique à rattrapage de jeu dans les boîtiers et dans l'entraînement des socs vibrants.

Bâti arracheur RR allégé avec réglage rang par rang

Le bâti arracheur RR est équipé de socs oscillants alternés, de sept rouleaux arracheurs et d'une sécurité à pierres sans entretien, complètement hydraulique, et d'un réglage rang par rang de la profondeur de travail. Des roues tâteuses de 850 mm de diamètre garantissent, en combinaison avec le trois-points intelligent à capteur intégré, un suivi horizontal précis du bâti arracheur. Les frais d'entretien sont réduits grâce à l'utilisation de roulements coniques ajustables dans les engrenages et dans les dispositifs d'entraînement des socs vibrants. La position d'entretien confortable permet de relever l'effeuilleuse et le bâti à 90 degrés pour un entretien facilité au niveau des fléaux d'effeuilleuse, des couteaux de scalpeurs et des socs.

R-Soil Protect

Meilleur respect des sols

Le système ROPA R-Soil Protect est un système de châssis hydraulique et respectueux du sol utilisant une nouvelle technologie de pneus MICHELIN CerexBib. Ce concept de protection du sol s'est vu attribué une médaille d'argent, lors de l'Agritechnica à Hanovre. Il nécessite une pression de gonflage des pneus n'excédant pas 1,4 bar et est disponible comme option sur la Tiger 6. La symbiose entre le châssis hydraulique à report de charges et la nouvelle génération de pneumatiques Michelin IF 1000/55 R32 CerexBib permet une surface portante augmentée pour le respect durable des sols grâce à une pression de contact nettement réduite.

Système de châssis hydraulique - Stabilisation en dévers avec équilibrage de la charge sur les roues

Tout spécialement pour la Tiger, Ropa a développé un nouveau système de châssis avec essieu pendulaire à l’avant en combinaison avec deux essieux arrière à assistance hydraulique. Par rapport au châssis précédent des arracheuses 3 essieux, dont l'essieu du milieu est solidaire du châssis, l'effet de tangage est réduit d'un tiers! Ceci est dû à la liaison hydraulique des vérins sur un seul côté des essieux arrière et avant, de telle sorte que les irrégularités du sol sur une roue, ne se répercutent qu'à 33 pour cent sur le châssis - Stabilisation latérale du châssis. Grâce à la réduction de l'effet de tangage au niveau du châssis, le guidage sur le rang et le contrôle de profondeur de travail se trouvent améliorés, car le châssis se trouve positionné au centre des 3 essieux. Grâce à la liaison hydraulique des essieux, la charge se répartit toujours de manière égale sur les 6 roues.

Système de châssis hydraulique.

Compensation de dévers jusqu'à 10 %

Grâce à 6 vérins hydrauliques et capteurs, la compensation de dévers est aussi un système unique sur les arracheuses de betteraves 3 essieux. Le châssis est maintenu en position parfaitement horizontale jusqu’à 10 % de dévers. Le centre de gravité et ainsi la charge des roues sont déplacés du côté situé en bas du dévers vers le côté situé en haut du dévers.

Centre de gravité tassement de sol compensés

L’empreinte au sol des roues est réduite de façon importante du côté bas du dévers. La capacité d’infiltration reste garantie ce qui réduit nettement le risque d’érosion en cas de fortes pluies. La stabilité latérale et la traction sont énormément augmentées, le risque de basculement est réduit alors que le confort de conduite se trouve amélioré.

Compensation de dévers automatique

Boîtier CVR à variation continue pour une transmission de puissance efficace

La transmission directe par arbre à cardan assure une traction homogène sur toutes les roues à un couple moteur très élevé.

En exclusivité parmi toutes les intégrales 3 essieux, la Tiger est équipée d'une transmission directe par cardan en ligne droite de la boîte d'avancement vers les deux essieux arrière et vers l'essieu avant - un très gros avantage pour une meilleure traction sur des sols ou dans des conditions d'arrachage changeants ou difficiles.

Grâce au châssis hydraulique, la charge est répartie de manière homogène. Une synchronisation entre les essieux est ainsi assurée.

Boîtier CVR à variation continue pour une transmission de puissance efficace

Tout spécialement pour la ROPA Tiger et pour sa puissance requise, le nouveau boîtier à variation continue a été développé dans le cadre d'une collaboration entre ROPA, OMSI et Bosch-Rexroth. Le boîtier "Constant-Variable-ROPA" (CVR) comprend trois moteurs hydrauliques sur un boîtier débrayable sous charge et se trouve entre le bloc moteur et le troisième essieu.

Concept de cabine et de commande

Non seulement équipée avec goût, mais offrant également une facilité d'entretien, la cabine de la Tiger 6 procure un vrai plaisir de conduite. Autour du conducteur, se trouvent deux larges étagères ainsi que des compartiments de rangement et beaucoup d'espace libre. La Tiger 6 est équipée d'un mini-réfrigérateur et d'une ventilation de siège en cas de températures extérieures élevées. Le siège est également chauffant en cas de températures extérieures basses. Les phares de travail LED extrêmement puissants transforment la nuit en jour.

Sous la désignation R-Concept, ROPA combine sa philosophie d'utilisation intuitive. Le grand écran tactile de 12,1 pouces avec une interface WIFI, représente le centre d'information et de commande de la machine. Depuis la cabine, le conducteur peut surveiller la machine dans son ensemble, et consulter les informations relatives à l'état de fonctionnement de la machine et aux données techniques. L'utilisation s'effectue soit par commande digitale à même l'écran, soit par rotation et pression des boutons "R-Select" et "R-Direct", boutons à portée de mains et parfaitement intégrés à l'ergonomie du tableau de commandes (joystick multifonctions). Le système R-View rend possible l'affichage sur l'écran, en vue panoramique, de la zone arrière de la machine. Les obstacles sont visibles, les collisions sont évitées.

Impressions

Le nombre de développements dans la Tiger 6 résulte dans des rendements journaliers plus élevés et une réduction des coûts d'exploitation, mais aussi une maintenance et un entretien simplifiés. Le conducteur de la machine bénéficie d'un confort de conduite et de commande amélioré tout en profitant d'une récolte de betteraves à sucre plus économique, plus respectueuse et plus efficace.