Waschbär - Lavar y quitarle las piedras a la remolacha directamente en el campo
Lavar y quitarles las piedras a las remolachas directamente sobre el terreno, durante la cosecha; esto es posible con el ROPA Waschbär, una solución genial ideada por la empresa Palandt Agrartechnik, el punto de asistencia técnica de ROPA en Baja Sajonia.
En la tolva del ROPA Tiger se integró la eliminación de piedras en mojado de acuerdo con el método de corriente ascendente con lavado de la remolacha y descarga de la arena. Con 6 m³ de agua a bordo se pueden cosechar aprox. 2 ha de remolachas libres de piedras sin tener que repostar agua de nuevo.
R-SOIL PROTECT
Sistema de chasis hidráulico y cuidadoso con el terreno con tecnología nueva de neumáticos
ROPA R-Soil Protect es un sistema de chasis hidráulico y cuidadoso con el terreno con tecnología de neumáticos MICHELIN CerexBib por primera vez con una presión de los neumáticos de tan solo 1,4 bares para un cultivo sostenible de escarda. Mediante la interconexión de los tres ejes con cojinete hidráulico se compensan entre sí cargas de ruedas y se compensan de forma coherente puntas de carga sobre una rueda. La simbiosis entre el chasis hidráulico, distribuidor de la carga, y la nueva generación de neumáticos MICHELIN IF1000/55 R32 CerexBib facilita superficies de contacto de los neumáticos mayores para una presión claramente reducida de las superficies de contacto.
Sistema de chasis hidráulico – estabilización del balanceo con compensación de la carga en las ruedas, patente pendiente
ROPA ha desarrollado especialmente para el Tiger 5 un concepto novedoso de chasis con un eje delantero oscilante en combinación con 2 ejes traseros apoyados hidráulicamente. ¡En comparación con los chasis tradicionales de cosechadoras de remolacha de 3 ejes (el eje central va atornillado fijamente al bastidor), el balanceo de la máquina se reduce en una tercera parte! El motivo para ello es la unión hidráulica de los rodillos en los ejes delantero y trasero en un lado, de modo que las irregularidades del terreno en una rueda en cuanto a diferencia de altura incidan sobre el bastidor tan solo en un 33 %; estabilización del chasis. Mediante la reducción del balanceo en el chasis mejora a la vez el control en serie y en profundidad del apero del arrancador, puesto que el bastidor se encuentra centrado hacia la posición de los tres ejes. Mediante la unión hidráulica de los ejes, la carga se distribuye siempre homogéneamente.
Sistema de chasis hidráulico
COMPENSACIÓN DE PENDIENTE DE HASTA UN 10 %
Único entre todas las cosechadoras de remolacha de 3 ejes es también la compensación automática de la pendiente mediante seis rodillos hidráulicos y un sistema de sensores. El chasis se mantiene completamente horizontal en laderas con una pendiente de hasta un 10 %. El centro de gravedad y, con ello, la carga se trasladan de las ruedas del lado inferior de la ladera hacia el lado superior de la misma.
CENTRO DE GRAVEDAD / SE COMPENSA LA PRESIÓN SOBRE EL TERRENO
El peso y la profundidad de rodadura de las ruedas en el lado inferior de la ladera se reduce en gran medida, la capacidad de infiltración del suelo se mantiene,; esto supone una gran ventaja para reducir el peligro de erosión en caso de fuerte lluvia. La estabilidad en pendiente y tracción aumentan enormemente. El peligro de volcado se reduce claramente a la vez que aumenta la comodidad de conducción. ¡Cosecha de remolachas cuidadosa con el terreno incluso en laderas, no se requiere ningún aumento adicional de la presión de los neumáticos!
Compensación automática de la pendiente
Transmisión continua para el campo y la carretera
La transmisión directa de potencia con árboles cardán asegura una tracción homogénea en todas las ruedas con un par de giro muy alto
Como característica distintiva entre todas las cosechadoras de remolacha de 3 ejes, el Tiger dispone de una transferencia directa de potencia mediante árboles cardán que transcurren rectos desde el mecanismo de traslación sobre los dos ejes traseros y el eje delantero –una ventaja muy grande para una tracción óptima en condiciones cambiantes o difíciles del terreno y de arranque. Con el chasis hidráulico se distribuye de manera homogénea la carga. De este modo se excluye de manera coherente un adelanto o retardo entre los ejes.
Transmisión CVR continua para una transferencia eficiente de la potencia
De forma específica para el ROPA Tiger, con su enorme potencia motriz, se ha desarrollado la nueva transmisión continua en colaboración entre ROPA, Omsi y Bosch-Rexroth. La transmisión "Constant-Variable-ROPA“ (CVR) se compone de tres motores de aceite sobre una transmisión compuesta y se ubica entre el compartimiento del motor y el tercer eje.
Concepto de cabina y manejo
La muy espaciosa y rediseñada cabina R-Cab se ha mejorado considerablemente para el año de modelo 2016. El foco de atención está puesto en el conductor, quien disfruta de una visión óptima sobre el grupo de arranque PR2 perfeccionado desde una posición de sentado agradable y fisiológicamente adecuada. El interior, de fácil mantenimiento, agradable y solvente del equipamiento de la cabina garantiza un placer puro de conducción. En torno al conductor existen bandejas, compartimentos de grandes dimensiones y mucho espacio libre. También se ha integrado una nevera debajo del asiento de acompañante. Focos de trabajo LED extremamente potentes hacen que la noche parece día.
SISTEMA DE VÍDEO R-VIEW (OPCIONAL)
ROPA une su nueva filosofía de manejo intuitiva con el concepto R-Concept. La gran pantalla táctil de 12,1 pulgadas forma el centro de información y mando de la máquina. Desde aquí, el conductor vigila toda la máquina, se informa sobre los estados de funcionamiento y los datos de rendimiento. El manejo se puede efectuar con el dedo en la pantalla táctil o girando y pulsando los botones giratorios "R-Select" y "R-Direct", que están colocados de forma ergonómica en la consola de mando en el radio del joystick multifuncional.