Un puesto del conductor excelente
Ergonómico y cómodo
La cabina panorámica, adoptada del Tiger 6S, produce una gran sensación de espacio y sirve como centro para la inteligencia artificial y la cosecha de remolachas parcialmente autónoma. El puesto del conductor del Panther 2S es la visualización del liderazgo tecnológico y el inicio de una nueva era de la integración en red de la cosecha de remolacha. El manejo del terminal con los botones interactivos en una composición clara de colores en un moderno diseño de pantalla plano, es aún más intuitivo y corrsponde a la lógica de las tablets y los Smartphones. Contrastes específicos aumentan la legibilidad y la usabilidad.
Terminales y manejo

Elemento de mando ergonómico
A través del nuevo ergonómico elemento de mando en el apoyabrazos izquierdo, la cinta de descarga y el vaciado de la tolva se pueden manejar con más comodidad.
Representación de vídeo de alta resolución
En el terminal izquierdo, además de las funciones de la máquina, se pueden ver tanto las imágenes de las cámaras como el estado de la cinta de descarga y el vaciado de la tolva.
Durante la marcha atrás o durante el vaciado de la tolva, se muestra automáticamente la imagen de la cámara correspondiente en el terminal izquierdo.
Las cámaras digitales de alta resolución, montadas de serie en el Panther 2S, proporcionan una calidad de imagen notablemente mejor; para los volúmenes de datos correspondientes, se ha integrado una red Ethernet adicional en la máquina. El sistema puede ampliarse opcionalmente con cámaras adicionales.
Cabina panorámica
El conductor constituye el foco de atención
Alrededor del puesto de conducción existen bandejas, compartimentos de grandes dimensiones y mucho espacio libre. El Panther 2S incluye de serie un asiento de confort Grammer ROPA Evolution con calefacción de asiento y ventilación activa, una nevera debajo del cómodo asiento de acompañante, así como una radio DAB+ con dispositivo de manos libres.
Plegado automático
Pulsando un interruptor basculante el ROPA Panther 2S "se transforma" de forma completamente automática desde el modo de carretera al modo campo. La cinta de descarga, el elevador anular de un metro de ancho, el sinfín de la tolva y otros grupos se pliegan de forma sucesiva o parcialmente incluso al mismo tiempo. Mediante sistemas de supervisión controlados por sensores se descartan de manera coherente fallos de manejo y colisiones. Todo el proceso de plegado se efectúa en poco tiempo a través de un accionamiento optimizado de las funciones.