Concepto de conducción único
Concepto único de chasis con eje telescópico y neumáticos radiales de gran tamaño
■ Equipación estándar con neumáticos radiales de gran volumen 850/50 R30.5, suficiente capacidad de carga con menos de 2 bar de presión interior en los neumáticos
■ Eje telescópico para una mejor estabilidad
■ Ancho de transporte en carretera de 3 metros
■ Ancho exterior de 3,5 metros para el arranque
■ Posibilidad de arranque en las roderas
■ Eje de accionamiento hidráulico opcional
■ Tope amplio de dirección, a ambos lados de 21°
■ Compensación de la inclinación manual/automática
No se requiere ningún permiso especial - ancho de transporte en carretera de tan solo 3 metros
*excepto Keiler 2 Classic y Keiler 2 L
En serie la compensación hidráulica de pendientes - limpieza optimizada y más comodidad para el personal de selección
Eje motriz
Comodidad y potencia para condiciones extremas de arranque
¡El avanzar y maniobrar resulta de lo más fácil! Para una mayor tracción y cuidado del suelo incluso bajo condiciones de arranque extremadamente difíciles, el Keiler 2 de ROPA puede equiparse opcionalmente con una rueda motriz. También con esta opción de equipamiento con neumáticos de gran volumen
850/50 R 30.5, el ancho de transporte en carretera es de tan solo 3,00 metros.
La marcha libre integrada del eje permite en carretera una velocidad de hasta 40 km/h.
En la rueda se puede lograr un par de giro máximo de hasta 14.500 Nm, esto equivale a un empuje de 2 t. El acoplamiento y desacoplamiento durante la marcha
es posible en todo momento. La velocidad máxima con la rueda motriz desacoplada es de
hasta 14 km/h.
Cómodo y elegante resulta el modo automático nuevo y adaptado a la práctica en tractores con ISOBUS. La rueda motriz, al arrancar automáticamente, se activa en la dirección de marcha correspondiente, se regula de forma sincronizada y se desconecta de nuevo al detenerse. Una ventaja esencial puesto que al maniobrar o arrancar no se necesita conectar, detener siempre o cambiar a la marcha atrás la rueda motriz por separado
El consumo de energía en modo Boost asciende como máximo a 65 KW.
El tope de dirección, a pesar de los neumáticos de gran tamaño 850/50 R30.5, es idéntico al eje original y asciende a +/- 21°.