Motor Mercedes-Benz
Mercedes-Benz Motor OM 936 LA
El extremadamente eficiente motor de 260 KW / 354 CV Mercedes-Benz OM 936 LA integra un concepto de accionamiento de rendimiento maximizado con una cilindrada de 7,7 litros, turbocompresión de 2 niveles, par de giro máx. de 1450 Nm a 1.200 - 1.600 rpm, (nivel de gases de escape Euro 5), que trabaja de forma automotriz también en modo de descarga a un régimen reducido del motor y conserva suficientes reservas de fuerza en caso de condiciones extremas.
Mercedes-Benz OM936. Para un trabajo de descarga a una velocidad muy reducida del motor (posible desde 1.150 rpm) y suficientes reservas de combustible bajo condiciones extremas.
Diagnóstico rápido y sencillo
El acceso a todos los componentes es confortable y seguro. La pantalla R-Touch completamente integrada en el sistema de diagnóstico facilita un servicio técnico rápido y óptimo.
Sistema hidráulico
Una hidráulica eficiente facilita una reducción del par de giro
El sistema hidráulico con multiplicación de la velocidad de transmisión se encarga de una transmisión eficiente de la fuerza. Con una velocidad de carga muy silenciosa (1.200 rpm), combina un rendimiento muy alto con un consumo mínimo. Un potente sistema hidráulico Load-Sensing suministra, incluso en parada, máximos rendimientos de aceite y procura una reacción rápida de todo el sistema hidráulico de trabajo. El modo automotriz ajusta la velocidad del motor diésel durante el servicio de carga. En función de las especificaciones de velocidad de los 6 accionamientos separados de rodillos y cintas cribadoras, para ahorrar combustible, se ajusta automáticamente la velocidad mínima posible del motor.
Fabricación de máquinas a la perfección
Fácil servicio y poco mantenimiento
El chasis principal se compone de tubos de perfil fabricados de acero de grano fino de 700, soldados con láser, y ofrece una muy alta estabilidad y vida útil. Todos los elementos son montados de forma funcional, sinóptica y ajustada para el servicio técnico.
El nuevo diseño de todo el sistema eléctrico, así como las optimizaciones del sistema hidráulico ofrecen una mayor seguridad de aplicación y facilidad en el servicio.
Los múltiples soluciones al detalle como, por ejemplo, el sistema eléctrico central de acceso óptimo, el ventilador reversible y oscilante, el filtro de aire de fácil mantenimiento, la monitorización del filtro de combustible, el prefiltro de combustible con calefacción, etc. proporcionan un máximo rendimiento durante la campaña con un mínimo gasto de mantenimiento.
El registro electrónico de datos, la medición del consumo de combustible, el climatizador automático, la calefacción de estacionamiento, la cámara trasera y el sistema de engrase central forman parte del extenso equipamiento en serie del ROPA Maus 6. Asimismo, una caja de herramientas opcional de V2A en la trasera ofrece de manera adicional un gran espacio de almacenamiento.
