R-Soil Protect
Hydraulisk affjedringssystem – rulningsstabilisering med hjullastudligning, patenteret
Specielt til flagskibet Tiger har ROPA udviklet et nyt affjedringskoncept med en pendulforaksle i kombination med to hydraulisk understøttede bagaksler.
Sammenlignet med tidligere affjedringssystemer på 3-akslede roeoptagere, hvor midterakslen er fastboltet til rammen, reduceres maskinens rulning til en tredjedel!
Årsagen hertil er den hydrauliske forbindelse af cylindrene på for- og bagakslerne på samme side, således at ujævnheder i terrænet ved ét hjul kun overføres med 33 procent til rammen i form af højdeforskelle. Reduktionen af chassisets rulning forbedrer samtidig roeoptagervorsatsens række- og dybdeføring, idet rammen er centreret i forhold til de tre akslers stilling. Via den hydrauliske kobling af akslerne fordeles lasten altid jævnt og konstant på alle 6 hjul.
R-Soil Protect - Animation hydraulisk affjedringskoncept
Gennem sammenkoblingen af alle tre hydraulisk lagrede aksler udlignes hjullasterne indbyrdes, og lastspidser på ét enkelt hjul udelukkes konsekvent.
Chassiset kan holdes fuldstændig vandret ved op til 10 procents sidehæld. Tyngdepunktet og dermed lasten på hjulene forskydes aktivt fra hældingens underside til hældingens overside.
ROPA R-Soil Protect
- Markant bedre jordbeskyttelse takket være 1 bar lavere dæktrykindpumpning sammenlignet med euro-Tiger V8-4 – enestående inden for rodhøst
- 49 procent større hjulaftryksflade, 33 procent lavere kontaktfladebelastning med IF1000/55 R32 CerexBib
- Betydelig reduktion af lastspidser via lasttransfer:
8 procent mindre på 1. aksel, 37 procent mindre på 2. aksel, 43 procent mindre på 3. aksel
- Jævn lastfordeling på alle hjul via sammenkoblet hydraulik
- I hæld forskydes lasten og tyngdepunktet fra hældingens underside til hældingens overside
- Renseelementer føres vandret også i sidehæld, hvilket sikrer optimal renseydelse
- Jordbeskyttende roeoptagning også i sidehæld – ingen yderligere forhøjelse af dæktryk er nødvendig
- Bevarer og beskytter jordstrukturen, sikrer infiltrationsevnen og luftudvekslingen
Konklusion: Ressource- og jordskånende drift for bæredygtig jordbrug
Jordskånende hydraulisk affjedringssystem med Ultraflex-dækteknologi
Lavt dæktryk for en bæredygtig landbrugsdrift
ROPA R-Soil Protect er en symbiose af et jordskånende, hydraulisk affjedringssystem og MICHELIN CerexBib-dækteknologi. Dette jordbeskyttelseskoncept blev tildelt en sølvmedalje på Agritechnica i Hannover, kræver kun 1,4 bar dæktryk og er tilgængeligt som option til Tiger 6S. Synergieffekten mellem det lastudlignende, hydrauliske affjedringssystem og MICHELIN IF1000/55 R32 CerexBib-dækgenerationen muliggør endnu større hjulaftryksflader for bæredygtig jordbeskyttelse via markant reduceret kontaktfladebelastning.
Forbedret jordbeskyttelse gennem markant reducerede lastspidser
Tiger 6's affjedringssystem reducerer lastspidserne med
- 8 % på 1. aksel
- 37 % på 2. aksel
- 43 % på 3. aksel
Op til 10 procents hældningsudligning
Enestående blandt 3-akslede roeoptagere er også den automatiske hældningsudligning ved hjælp af seks hydraulikcylindre og sensorik. Chassiset holdes fuldstændig vandret ved op til 10 procents sidehæld. Tyngdepunktet og dermed lasten fra hjulene på hældingens underside forskydes til hældingens overside.
Tyngdepunkt / jordtryk udlignes
Hjulenes sportilfning på hældingens underside reduceres væsentligt, og infiltrationsevnen bevares, hvilket især mindsker erosionsrisikoen betydeligt ved kraftige regnskyl.
Stabiliteten og traktionen i hæld øges markant, og vælterisikoen reduceres betydeligt, ligesom kørekomforten forbedres.
Trinløst CVR-gear for effektiv kraftoverføring
Direkte kraftoverføring via kardanaksler sikrer jævn traktion på alle hjul ved meget højt drejningsmoment
Som et unikt kendetegn blandt alle 3-akslede sukkerroeoptagere har Tiger en direkte kraftoverføring via lineært forløbende kardanaksler fra køredrevet til begge bagaksler og forakslen – en meget stor fordel for optimal traktion under skiftende eller vanskelige jord- og optagningsforhold. Det hydrauliske affjedringssystem sørger for en jævn lastfordeling.
Trinløst CVR-gear for effektiv kraftoverføring
Det nye trinløse køredrev blev specielt udviklet til ROPA Tiger med dens enorme driveffekt i samarbejde mellem ROPA, Omsi og Bosch-Rexroth. „Constant-Variable-ROPA"-gearet (CVR) består af tre hydraulikmotorer på et summeringsgear og er placeret mellem motorrum og tredje aksel. Tiger 6S opnår den maksimale hastighed på 40 km/h allerede ved en besparende omdrejningshastighed på ca. 1.200 o/min. I marken rodhøstes der fra blot 1.100 o/min. Afhængigt af kraftbehovet regulerer Tiger automatisk op til maks. 1.650 o/min. For den nødvendige „tæmning" af Tiger sørger lamelbremser integreret i akslerne, beskyttet mod snavs og kørende i oliebad.