Tiger 5 - Udmærket for nye standarder inden for jordværn

Ved klik indlæses denne video fra YouTubes servere Se detaljer i privatlivspolitikken

ROPA Tiger 5 er blevet tildelt en innovationsmedalje for jordværn af Agritechnicas nyhedskommission – for det jordskånende understelsystem R-Soil Protect med MICHELIN CerexBib-dækteknologi. Allerede i 2-akslede ROPA Panther blev et banebrydende understelsystem med rulningsstabilisering og sideheldsudligning realiseret. I Tiger 5 er dette koncept blevet suppleret med en hydraulisk undertelophæng af bagaksler, videreudviklet til tre drivaksler og ført til fuldkommenhed!

R-SOIL PROTECT

Jordskånende hydraulisk understelsystem med ny dækteknologi

Jordskånende hydraulisk understelsystem med ny dækteknologi

ROPA R-Soil Protect er et jordskånende, hydraulisk understelsystem med MICHELIN CerexBib-dækteknologi med for første gang kun 1,4 bar dæktryk til bæredygtig rodfrugtshøst. Gennem sammenkobling af alle tre hydraulisk understøttede aksler udlignes hjulbelastninger indbyrdes, og belastningstoppe på ét hjul udelukkes konsekvent. Symbiosen mellem det belastningsudlignende, hydrauliske understel og den nye MICHELIN IF1000/55 R32 CerexBib-dækgeneration resulterer i større kontaktflader ved markant reduceret kontaktfladetryk.

Ved klik indlæses denne video fra YouTubes servere Se detaljer i privatlivspolitikken

Hydraulisk understelsystem – rulningsstabilisering med hjulbelastningsudligning

ROPA har specielt til Tiger udviklet et nyt understelskonceptet med en pendelvorderaksel kombineret med 2 hydraulisk understøttede bagaksler. Sammenlignet med tidligere understel på 3-akslede roereoptagere (hvor midteraksen er fastskruet til rammen) reduceres maskinens rulning til en tredjedel! Årsagen hertil er den hydrauliske forbindelse af cylindrene på for- og bagakslerne på samme side, således at ujævnheder i terrænet ved ét hjul kun overføres til 33 procent til rammen i højdeforskellen – chassisets rulningsstabilisering. Reduktionen af chassisets rulning forbedrer samtidig roeaggregatets række- og dybdeføring, da rammen er centreret i forhold til de tre akslers stilling. Via den hydrauliske forbinding af akslerne fordeles lasten altid jævnt og konstant.

Hydraulisk understelsystem

OP TIL 10 PROCENT SIDEHELDSUDLIGNING

OP TIL 10 PROCENT SIDEHELDSUDLIGNING

Enestående blandt 3-akslede roereoptagere er den automatiske sideheldsudligning ved hjælp af seks hydraulikcylindre og sensorik. Chassiset holdes fuldstændig vandret ved op til 10 procents sidehæld. Tyngdepunktet og dermed belastningen fra hjulene på hældsiden forskydes mod den høje side af skråningen.

TYNGDEPUNKT / JORDTRYK UDLIGNES

TYNGDEPUNKT / JORDTRYK UDLIGNES

Vægten og sporddybden af hjulene på den lave side af skråningen reduceres væsentligt, og jordens infiltrationsevne bevares – dette er en stor fordel med henblik på at minimere erosionsrisikoen ved kraftig regn. Sidehældsstabiliteten og traktionen øges enormt. Vælterisikoen reduceres betydeligt, mens kørekomforten samtidig forbedres. Jordskånende roeoptagning selv i sidehæld – ingen yderligere forhøjelse af dæktrykket er nødvendig!

Automatisk sideheldsudligning

Trinløst gear til mark og vej

Direkte kraftoverføring med kardanaksler sikrer jævn traktion på alle hjul ved meget højt drejningsmoment

Direkte kraftoverføring med kardanaksler sikrer jævn traktion på alle hjul ved meget højt drejningsmoment

Som et unikt kendetegn blandt alle 3-akslede sukkerroeoptagere har Tiger en direkte kraftoverføring via lineært forløbende kardanaksler fra køredrevet til begge bagaksler og foraksen – en meget stor fordel for optimal traktion under skiftende eller vanskelige jord- og optagningsforhold. Det hydrauliske understel fordeler lasten jævnt. For- eller efterilet mellem akslerne udelukkes dermed konsekvent.

Trinløst CVR-gear til effektiv kraftoverføring

Trinløst CVR-gear til effektiv kraftoverføring

Specielt til ROPA Tiger med dets enorme driveffekt blev det nye trinløse køredrev udviklet i samarbejde mellem ROPA, Omsi og Bosch-Rexroth. "Constant-Variable-ROPA"-gearet (CVR) består af tre oliemotorer på et summeringsgearkasse og er placeret mellem motorrummet og den tredje aksel.

KABIN- OG BETJENINGSKONCEPT

Den meget rummelige R-Cab kabine blev betydeligt opgraderet til modelåret 2016. I centrum er føreren, der kan nyde optimal udsigt til det videreudviklede PR2-roeaggregat i en fysiologisk korrekt og behagelig siddestilling. Det letpleje­venlige, imødekommende og fornemme interiør i den nye kabineudstyr­ning er garanten for ren køreglæde. Rundt om føreren er der generøst dimensionerede hylder, opbevaringsfag og masser af fri plads. En kølebox er ligeledes integreret under passagersædet. Ekstremt kraftige fuldt LED-arbejdslygter forvandler natten til dag.

VIDEOSYSTEM R-VIEW (EKSTRAUDSTYR)

Under betegnelsen R-Concept samler ROPA sin intuitive betjeningsfilosofi. Det store 12,1 tommer touchdisplay udgør maskinens informations- og kommandocentral. Herfra overvåger føreren den komplette maskine, holder sig orienteret om driftstilstande og ydelsesdata. Betjeningen foregår dualt – valgfrit via fingertryk på touchdisplayet eller ved at dreje og trykke på "R-Select"- og "R-Direct"-drejeknapperne, der er ergonomisk optimalt placeret på betjeningskonsollen inden for rækkevidde af multifunction-joysticket. Maskinens bagparti vises fra fugleperspektiv på monitoren.