Anti Shake and Balance System
Til roeoptagere af typen Panther har ROPA udviklet et nyt undervognskoncept med 2 pendelaksler i kombination med 4 stabiliseringscylindre. Sammenlignet med tidligere undervogne på 2-akslede roeoptagere reduceres maskinens rulning med 50 procent.
Terrænuligheder (f.eks. ved kørsel over en fure) overføres kun halvt til rammen – rulningsstabilisering af chassiset!
Hydraulisk hjullast-udligningssystem
Rulningsstabilisering med fuldt automatisk hydraulisk hjullast- og skråningsudligning
- 2 pendelaksler med 4 stabiliseringscylindre
- 50 procent færre rulningsbevægelser på chassis og styreføler -> mere præcis rækkeføring, mindre roeskade
- reduceret materialebelastning, længere levetid
- hydraulisk forbindelse af stabiliseringscylindrene på hver side
- udligning af hjullasterne mellem for- og bagaksel -> bedre trækkraft og jordbeskyttelse
- større skråningsstabilitet, reduceret væltningsrisiko
- bedre styring af optagedybden, mindre jordoptagelse
- storvolumen Michelin Ultraflex-dæk, kun 2 bar dæktryk
- øget kørekomfort også ved skrå kørsel og ved vendepladsen
Computerstyret skråningsudligning
Optimal tilpasning til terrænet via to pendelaksler med stabiliseringscylindre
Til roeoptagere af typen Panther har ROPA udviklet et nyt undervognskoncept med 2 pendelaksler i kombination med 4 stabiliseringscylindre. Sammenlignet med tidligere undervogne på 2-akslede roeoptagere reduceres maskinens rulning med 50 procent.
Kabine, bunker og chassis forbliver vandret indstillet
Årsagen hertil er den hydrauliske forbindelse af stabiliseringscylindrene på for- og bagakslen på samme side, således at terrænuligheder ved ét hjul kun påvirker rammen med 50 procent af højdeforskellen. Reduktionen af chassisets rulning forbedrer samtidig række- og dybdeføringen af optagefortsatsen, idet chassiset er centreret i forhold til de to akslers stilling.